别再纠结于动力变化 新老天籁对比体验

　　合资品牌的B级车型一直是“4缸当道”，曾与锐志(报价 参数 图片 论坛)一样均以V6作为卖点的天籁(报价 参数 图片 论坛)，今年推出的换代车型也融入了“主流”。关于天籁2.5L车型的6缸变4缸，从年初消息报出开始就备受争议，而除此之外新天籁有何改变，加之一些论坛帖子的反馈，我们今天为您带来新老天籁多处细节的对比体验，供那些选车时仍纠结于动力的网友参考。

　　●造型年轻了不少取消尾部镀铬防擦条整体感更佳

　　新天籁大刀阔斧的全新设计完全看不到老款的影子，造型与同门的轩逸(报价 参数 图片 论坛)如出一辙，新的家族脸谱也带来了不错的视觉效果，而车身三围均有小幅提升，外观更为平滑流畅轮廓与巧妙的线条点缀却让车身紧致之感十足，第一眼便给人以比老款“年轻了不少”的感受。

　　在细节的处理上，新天籁头灯与尾灯等细节相比老款也更显精致；除了侧面必不可少位置上的防擦条，取消了尾部与整体违和感强烈的镀铬防擦条，整体感更佳。

　　●轮胎标示出依旧定位舒适与运动无关

　　此前论坛中有一些车托灌水说新天籁运动性能大幅提升，而从我们亲身试驾来看，新天籁悬挂行程依旧较长，后悬避震阻尼的调整只是解决了老款车型“塌屁股”的情况，并没有展现出“运动性能大幅提升”，而这一点从轮胎就能看出。

　　新天籁的原产配套轮胎中，无论是普利司通的绿歌伴（ECOPIA）还是优科豪马的BluEarth（蔚驰）E75，均与老款的米其林ENERGYMXV8一样定位舒适，细碎花纹与小花块，以及低滚动阻力是天籁一贯的特点，向来都与运动无关。

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