【车天下上海 实拍】今年上半年，尽管车市并不非常景气，但是众多厂家纷纷推出自己的新车型。尤其是众多的自主品牌车型亮相车市大舞台，北京汽车也顺势在今年3月19日推出了自己的首款商用车——北京汽车E系列车型，其中包括了E130和E150两个排量，并根据排量、配置分成了七个车型，售价从5.38万-8.68万不等。
| 北京汽车 - 北京汽车E系列 最新报价表(2012-6-11) | |||||
| 车型名称 | 指导价(万) | ||||
| 北京汽车E系列 2012款 1.3L 乐活手动版 | 5.38 | ||||
| 北京汽车E系列 2012款 1.3L 乐天手动版 | 5.88 | ||||
| 北京汽车E系列 2012款 1.3L 乐天自动版 | 6.51 | ||||
| 北京汽车E系列 2012款 1.3L 乐尚手动版 | 6.51 | ||||
| 北京汽车E系列 2012款 1.5L 乐尚手动版 | 6.88 | ||||
| 北京汽车E系列 2012款 1.5L 乐尚自动版 | 7.51 | ||||
| 北京汽车E系列 2012款 1.5L 乐享自动版 | 8.68 | ||||
| (车天下汽车网2012年6月采集行情) | |||||
作为上海地区目前唯一一家授权的北京汽车经销商，上海瑞众汽车销售服务有限公司已经开始了对于北京汽车E级的销售工作。店内E级车型的现车较为丰富，各种颜色和配置基本都有。有兴趣的消费者可以具体到店看车，销售人员也表示，店内的销售情况还是不错的。尽管刚上市没多久，但是E系的认可度在逐渐提高。
北京汽车E系车型从外观看上去有些奔驰B级(报价 参数 图片 论坛)车的缩影，不过对于自主品牌的外观借鉴，编辑一直是抱着宽容态度的一方。毕竟中国汽车发展没有那么深远，而对于汽车厂家来说，从模仿开始未必不可。只是对于客户来说，最关键的是车型的质量，而不是外观。
北京汽车的logo非常有趣，类似于一个“北”的异形体，很是有趣。整个车头元(报价 参数 图片 论坛)素大多运用了三角、尖锐的造型，让前脸看上去还是偏为凶相。
从侧身来看，车身的一根明显腰线从前轮毂上的翼子板一直延伸到后尾灯那里，与车身整体相互契合，有种一气呵成的感觉。而2500mm的轴距，也让整个车看上并不那么“渺小”。
北京汽车E系车型的车身长宽高分别为：3998mm×1720mm×1503mm。
北京汽车E系的尾部还是非常大气的，有种MPV的感觉。一不小心，说不定就看错了，呵呵！
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北京汽车E系的前大灯采用类三角形，“眼角”部分较为尖锐。当然这一设计也有着浓重的奔驰的风格。
獠牙形的雾灯，也让整个车头看上去更为霸气。当然啦，既然想着要向奔驰B级看齐，外观气势绝对不能输呀！
别惊讶，不错，这个设计可是奔驰的特色。当然，如今用到了北京汽车E系上也还算抢眼，至少编辑第一眼看到的就是它！
为了增加车辆的运动感，店方将原先的铁轮毂换成了运动款轮毂，不过从实际的对比体验来看，编辑倒是觉得换了的轮毂还是挺好看的。为了庆祝新店开业和新车上市，店方目前将这套轮毂与运动皮座椅打包销售，促销价为3000元。
除了最低配的车型之外，其他车型的后尾灯全部采用了LED的灯组。编辑不得不感叹，自主品牌的车型性价比的确无敌，对于那些不追求品牌效应的准车主们来说，自主品牌车型，还是最经济的选择之一。
五万多元的小车并没有因为车价的经济而忽略了细节，除了低配车型之外，北京汽车E系车型全部采用无骨雨刷，编辑觉得从这点上，还是值得表扬的。尽管或许成本也没有多少，但是至少北京汽车为客户想到了。
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进入座舱之后，扑面而来的是一股很“居家”的颜色，上深下浅已经成为了目前主流的车饰内饰颜色了。当然，总体来说，北京汽车E系列车型做的还是不错的。不过在内饰方面，一些细节还是有待改进的。
很遗憾，只有高配车型采有的多功能方向盘没有能够在5.88万元的车型上看到，不过这也可以理解，毕竟低配车型的价格放在那里。不过从方向盘的做工来看，编辑只能用马马虎虎来形容。至少从握感和视觉上来说，塑料感较重。
北京汽车E系车型的仪表盘采用了清新的蓝瑟(报价 参数 图片 论坛)风格，传统的四个圆形指针仪表盘加上中间的行车电脑，让驾车人一眼就能将车辆的信息全数读取。
北京汽车E系车型的中控面板非常的“德系”风格，毫无凹凸质感的中控，按钮与面板形成平面。不过对于这样的设计喜好或许见仁见智，不过编辑对此保留自己的意见。
当然在整个内饰中还有一个细节编辑要提一下，就是车辆的手套箱完全没有阻尼，而是采用一根塑料将开口链接，所以打开的时候还需要小心一些，否则一不小心就会敲打到腿部膝盖处。
中央扶手箱上为车主配备了盖子，这点不错。此外尽管开口的盖子也没有阻尼，但是在上部配备了缓冲部件，也算是“曲线救国”吧，至少比手套箱仅用一根塑料连杆的要好很多。
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北京汽车E系的内部空间非常宽敞，这也得益于它的2500mm的轴距。红黑的皮质运动座椅与刚才说的轮毂一样，都是店方自己改的。有兴趣的消费者也可以在购车的时候，具体与店内的销售顾问洽谈。
后排的腿部空间也表现的非常出色，后排座椅的中间面也非常平整。对于坐入中间位置的乘客来说，应该会舒服很多。只可惜脚下的地面并没有与座椅一样，设计成平面。
同行的编辑身高1.85m，正常坐姿坐入后排之后，头部还剩二指的空间。可见北京汽车E系车型在空间上还是下足功夫的，这点绝对是要赞扬的。
作为两厢的掀背车型，后部空间也被发挥到了极致。同样，北京汽车E系车型的尾部开口也不是非常高，对于女性来说置放大物件也不会太吃力。
北京汽车E系车型拥有1.3L和1.5L两个排量，我们拍摄的1.3L车型最大功率为73/6000Km/rpm峰值扭矩为124/4000Nm/rpm。
五速手动挡车型，档位的“吸力”还是非常不错的，但是非常遗憾，3挡和4挡的两个档位并不是非常清晰，作为平时常年驾驶手动挡车型的编辑，也觉得有些容易挂错档位。
编辑小结：
对于一款代步的自主品牌经济型车来说，北京汽车E系应该是可以胜任的。尽管自主品牌目前还在摸索的道路中，但是编辑一直觉得对于好的地方还是要鼓励的。尤其是E系车型在性价比方面还是值得推荐的。或许在内饰的用料和一些小细节方面还有待改进，但是总体来说，作为自主品牌车型，北京汽车E系还是一款值得推荐的代步车型！
经销商信息：
上海瑞众汽车销售服务有限公司
地址：上海市浦东新区沪南公路4777弄239号（上海车市内）
销售热线：021-61181616
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