换代后的全新宝马7系(报价 参数 图片 论坛)带着一系列让人眼花缭乱的高科技向老对手们发起了最新一轮冲击。曾经的对手倍感压力，一场旗舰之争在所难免。曾经D级车销量的王者奥迪A8(报价 参数 图片 论坛)和全新换代的年轻新锐宝马7系，究竟谁更技高一筹？
一寸长一寸强
作为每一个品牌的旗舰，虽不主攻销量，却必定是主机厂最为重视的车型之一，它代表的即为当下各品牌科技与造车工艺最高水准，未来发展趋势和全新技术的第一展示平台。最新换代的7系为我们带来了碳纤维材质车身、激光大灯等一系列新技术；而奥迪A8L(报价 参数 图片 论坛)，距离上一次换代时日已久， 但奥迪向来推崇的科技感在今天看来依旧不落下风。
如果对老款7系足够熟悉，那么在见到代号为G11/G12的新一代7系时，一定会有似曾相识的感觉，但它骨子里早已脱胎换骨。2015款奥迪A8L整体造型设计并没有做出太大变化，仅在尺寸方面相比老款略短2mm。外观上的些许变化让全新7系更具动感，经典的双肾中网、天使眼都得以保留，从技术上判断，7系上搭载的激光大灯更能代表未来车灯的技术趋势。奥迪A8L则继续延续家族化设计，前照灯沿用了矩阵式LED光源，相较而言少了些个性，显得更为老成持重。
全新宝马7系有着最长的轴距，但霍夫迈斯特拐角的设计使得它相比其他两位反而更显紧凑和力量。相比之下奥迪A8L虽然在车身长度方面有优势，但偏长的前悬却造就了最短的轴距，当然这也是奥迪家族的一贯特点。
仿佛触摸未来
全新宝马7系内饰设计同样带给我们熟悉的感觉。但细节处的依然得以见真章，大量哑光铝饰板的应用质感十足，诸多高科技配置的加入使得人们仿佛触摸到了未来。近年来很流行的车内氛围灯自然也没被落下，上下两层的装饰光带颜色可以按预设主题分别调节，满足个性化需求。转向盘适中的直径配合上巧妙的握位设计带来了出色的手感，三幅式设计同样彰显了宝马一贯推崇的运动特性。而A8L上四幅式的方向盘设计并没突出与A6L有何区别，不过这种略显沉闷的设计却比较符合其自身定位，扎实的做工，精巧的木饰和细腻的皮革依然符合其旗舰标准。全液晶仪表盘是未来豪华车型发展趋势，相比之下全新7系依然凭借出色的对比度和高可视角度给我留下深刻印象，高质量的显示效果以及融合丰富的功能都让驾驶者轻松获取所需信息。奥迪A8L依然采用了传统指针仪表，不过仪表板中间的大尺寸彩色液晶屏同样能够提供丰富的信息显示。
全新7系的中控台整体相比老款进行了精简，大面积银色按键的使用有助于增强质感，也让它与3系和5系有了明显的区分。作为旗舰车型，品质与质感在它身上并不缺乏，其选用的真皮材质无论从视觉还是手感上来讲都无可挑剔。全新7系配备的第四代iDrive除了保留现有功能和操作习惯外，最大改变在于增加了触控、手势控制两种全新操作方式，这个功能的加入着实让一向标榜科技的奥迪汗颜。
A8L上搭载的依旧是8英寸的中控升降屏幕，装配有奥迪MMI人机交互系统，看上去则更像是传统车载导航仪的升级版，通过这套系统可浏览网页、查看路况信息以及谷歌街景地图等功能。
动力与科技同行
全新740Li的N55B30系列单涡轮双涡管发动机将被BMW集团代号为B58B30的新一代3.0T直列六缸发动机所取代。750Li xDrive搭载了一台4.4L V8双涡轮增压发动机，相比现款机型提升了压缩比，并降低了整体体积。BMW对8速Steptronic手自一体变速箱进行了升级，优化了内部传递效率，并可根据联网的导航数据改变换挡策略。提供三种驾驶模式，包括COMFORT（舒适）、COMFORT+（增强舒适）、ECO PRO（节能）和SPORT（运动模式），增强舒适模式时悬架高度会提升20mm，但当车速超过35km/h时会回归到默认水平，而运动模式时悬架会自动下降10mm。Adaptive自适应模式能够根据油门踏板幅度、方向盘操作频率，变速箱模式等判断驾驶员意图，然后通过GPS卫星探测前方各种路况，并对发动机以及底盘作出电脑预设。同时，保留了现款的整体转向系统以及主动防侧倾功能，前者可以在车速大于60km/h时作出四轮同向偏转，提高过弯稳定性；车速小于60km/h时，前后轮反向偏转，减少转弯直径。后者则通过电动防倾杆系统对车身侧倾给予主动补偿，保证车辆的舒适性以及安全性。另外值得一提的，激光头灯，可以把LED的照明距离从300米提升至600米，并且带有弯道车灯技术，过弯时依然能给予弯道照明，动态光束功能也能避免干扰迎面而来的车辆。
奥迪A8L主力发动机仍然是3.0TF(报价 参数 图片 论坛)SI缸内直喷机械增压发动机，该发动机将3.0L排量最大限度的压榨出213kw的最大功率，以及最大扭矩420Nm。匹配8速Tiptronic变速器，使得高速时油耗更低，在急加速时又有着极好的油门响应。
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