大众平台下的年轻产物 斯柯达昕锐实拍
[导读] 近几年,大众汽车旗下平台模块化生产和家族化设计,确实给不了我们多大的惊喜。而斯柯达则也被规整到大众平台下生产,制造成本也被压缩,在大众的PQ25这个平台上已经衍生了2款车——新桑塔纳和新捷达。这款斯柯达昕锐也是这个平台上的第三款车,而我看来,仅仅是大众汽车的一个换壳行动,只是让你多了一个选择。
斯柯达昕锐(报价 参数 图片 论坛)空间:空间大,日常完全胜任


门板上设计依旧和新桑塔纳(报价 参数 图片 论坛)设计一样,只不过昕锐没有桃木装饰,而换成了银色塑料饰板,门板上基本都是硬质塑料,手感一般,但做工方面还能算的上同级别上的标杆了。

顶配车型带有四窗电动升降,同门师兄们(新桑塔纳和新捷达(报价 参数 图片 论坛)) 就没有这个福利,好歹这个比他们要强很多,不用辛苦自己动手调节车窗,但不确定是否是高配才有的东西。

拍摄车型为顶配,所以采用了真皮材质座椅,做工不错,填充物较多,舒适还不错,包裹性就稍显差了点。前排座椅为手动调节,后排座椅不可调节。白色真皮座椅虽然好看,但不耐脏,容易留下污渍,打理起来不方便。

前排空间上,180cm左右模特调整好坐姿,头顶约有3指距离,如果开启天窗,头部空间会有所增加。

后排空间个人比较满意,180cm模特头部约有3指,腿部竟然达到2拳左右,但是后排座椅短小支撑不到大腿,同级别中还是非常满意的。

后排扶手宽大舒适,和座椅一样,填充物很饱满,只是长度稍有短小,但用料方面也还是厚道,后排乘客虽然享受不到高级配置,但我觉得有一个舒适的座椅就足够了。

后排地板有突起部分,还好宽度不是很大,影响不到第三人乘坐,后排没有空调出风口,设计成了一个小隔间,这个倒不意外,毕竟昕锐的预售价格及其市场定位摆在那里。

后排三个座位都安装有三点式安全带、三个头枕及2个儿童座椅接口,都没有为了节约成本而给落下,还算比较厚道。

扶手处储物间一般,里面黑色翻毛布料太容易掉毛了,而且深度很浅,装不了什么物品,零钱或者小票之类的还可以。


档位前方设计有内嵌式水杯架、点烟器及一个小隔间,设计靠前,不能方便的使用,点烟器及那个小隔间也够不顺手。


昕锐后备箱空间比较大,只是海外版的掀背设计,或许能够提供更方便更宽敞的后备箱空间,因为后排不能放倒,因此只限于这么大的空间了。
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