运动时尚新主张—2013款本田雅阁 实拍
[导读] 作为本田旗下最畅销的中型车,经过几年时间发展,面对竞争对手推陈出新以及消费者不断追求新事物的趋势,第八代雅阁在这样的大背景下也即将迎来换代,全新一代雅阁日前在海外已经亮相,进入国内也将指日可待,当市场上的车都在向年轻运动方向靠拢的时候,新一代雅阁也不例外,也在各个方面进行转变。
空间及性能:内部空间无影响 操控性能提升


全系标配天窗以及后排出风口,延续雅阁(报价 参数 图片 论坛)一贯的家轿高水准,厚实的后排扶手和抓绒地毯照顾到后排乘客乘坐的舒适性。

鉴于新雅阁外形尺寸均没有做任何改变,后备箱空间基本没有影响,一如既往地宽敞平整,而备胎配备的为全尺寸米其林轮胎。


2013款雅阁搭载的依然是之前的动力配置,共有两种型号的发动机,此次实拍的2.4L车型配备的为K24Z2四缸自然吸气发动机,最大功率132KW,最大扭矩225N.m;另外2.0L车型配备的为R20A3四缸自然吸气发动机最大功率115KW,最大扭矩189N.m。

我们此次拍摄的2013款2.4豪华版装载了手自一体的变速箱,手动模式体现在方向盘集成的拨片上,使用时通过行车电脑控制ecu来完成。

悬挂系统也延续了雅阁成熟的技术,前双横臂独立悬挂和后多连杆双横臂独立悬挂的搭配,兼顾操纵与舒适;值得一提的是,此次新雅阁引入了VGR可变齿轮比转向系统,在车辆低速行驶打方向时,提高了操控的机动性,而在高速情况下操控也更加稳定;另外加装的发动机舱加强杆对于过弯的稳定性也有一定帮助。

编辑点评:作为本田旗下最具代表性市场表现也最突出的雅阁,经历了30多年的发展,到现在的第八代已经逐步向更运动的风格转变,而我们此次拍摄的2013款雅阁是在第八代车型的基础上小改款升级而来的,更加年轻运动是近来各大厂商新车的一致共同点,此次升级的2013款也在向着年轻化运动化转变,对照前段时间在海外发布的全新一代雅阁的照片来看,这一趋势还是比较明显的,国内新生代的车主选车标准似乎也在悄然发生改变。不过近期的钓鱼岛事件发生后,日系品牌汽车在国内的销量业绩直线下滑,而雅阁还能否在中国站稳脚,全新的雅阁是否会因此推迟在中国发布,目前还是个未知数。
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