车辆前排座椅的位置安排非常的宽裕，座椅调节也全部采用电动的模式。编辑个人感觉，真皮坐椅的舒适度还是非常高的。
打开后排车门，给人的感觉除了小还是小。不过作为弥补，车辆的后排门几乎可以开到90°。由于车辆线条的设计原因，头部非常容易被磕碰到，看来如果是有老人或者孩子乘坐，需要当心一些。
虽然在高度和宽度上，后排车门处让人有点诟病，但是坐入之后的腿部空间还是非常让人满意的。我们1米80的模特坐在里面，膝盖离前座椅还有大于两拳的空隙，似乎想要舒展一下腿部不成问题。只是头部空间就相当的紧凑了，几乎贴到了车顶。
车辆的后部空间还是非常宽裕的，只是开口离地高度有点偏高，对于想要搭载大件物体的车主来说，还是需要花点力气的。后方空间的下部还有一个暗藏的储物格，并且还采用了液压杆的设计哦！不知道引入国内之后的中国版ZDX是否还会继续延续这样的配置呢？
车辆后排座椅可以四六分别放倒，并且与后部空间形成一个平面。在午后的阳光(报价 参数 图片 论坛)下，躺着晒晒太阳，也是非常惬意的哦！
双天窗设计让整个车内部更为通透，只是这样的设计导致前部天窗开启面积过小。是否采用全景天窗会更好呢？但是全景天窗又无法开启。或许对于不同的消费者会有不同的答案，而编辑则觉得，适合自己的，才是最好的！
美规的ZDX采用了3.7L的V6 VTEC发动机，车辆的峰值扭矩达到了379牛·米，最大功率也有307马力。
车辆搭载六速手自一体变速箱，对于想要享受驾驶操控体验的车主也提供了S档，并且可以搭配拨片使用。
编辑点评：
美规的车很多功能都还是以实用为主，更何况我们拍摄的并非顶配车型。目前该车国内还没有正式上市的版本，讴歌厂家将会在上海车展上正式推出这款车型。经销商表示大约会在年中的时候有车提供给消费者，只是在配置方面，国产的配置目前不明朗。
根据编辑的经验，引入国内的版本应该会在配置方面有所改动。有些在国内可能用不到的配置会被去掉，而一些例如后视镜自动折叠等的实用配置可能会被加上。在价格方面，从国外的实际销售价格来看，ZDX应该是高于目前销售的MDX的，加之国内的各种关税，ZDX的售价上百万应该不会是太大的悬念。
经销商联系方式：
郭小姐：13061706571
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