如果你认为捷豹只是一家侥幸存活至今的英国车厂，那你真的是大错特错了。曾经捷豹在赛场上呼风唤雨，叱咤风云，并在60年代走向辉煌，通过兼并合并等方式一举成为主导英国汽车产业的制造商。要知道，在当时英国也是世界汽车的中心。
也就是在那个时候，捷豹的第一代XJ车型----XJ6应运而生。说起来，XJ车系的诞生起初只是一个试验，当然这次命名在后人看来，是汽车史上的一个传奇事件。当时捷豹的产品范围非常广泛，虽然可以满足市场的不同需求，但是这种车型多产量小的生产方式让威廉里昂斯爵士非常头疼。XJ车系的出现就是为了简化车型之间的关系，XJ的实际意思即：Experimental Jaguar（试验性捷豹）。
首款XJ6在1968年9月26日首次推出。威廉里昂斯爵士亲自出席了新车的广告宣传活动，并表示：“这是捷豹有史以来制造的最好轿车。”这款新车也深受人们的欢迎。它具备时尚运动、性能卓越、驾乘舒适等传统优点。捷豹又一次创立了新标准，尤其是在价格方面——基本型的2.8升版本价格仅为1800英镑，甚至配自动变速箱的4.2升顶级型号也仅为2400英镑。同时，采用手动变速箱的4.2升版本最高速度将近200km/h，从起步到96km/h仅需9秒。XJ6被英国汽车杂志评选为他们的“年度最优秀的汽车”。
1971年4月，意义重大的5.3升V12发动机在E-TypE系列中首次采用，1972年，该发动机终于应用于XJ车型，即XJ12。为了迎合美国市场，这些车型只配有自动挡，而且空调首次成为了捷豹汽车的标准配置。捷豹XJ12采用竖条隔栅，配有V12标记。在20世纪[综述 图片 论坛]70年代，XJ12和挂戴姆勒品牌（捷豹的姐妹品牌）的Double-Six车型是世界上仅有的配备V12发动机的轿车，捷豹也是唯一大批量生产V12发动机的厂家。XJ12的最高时速可达240km/h，很快赢得了世上最快轿车的美誉。
福特公司在1989年接管捷豹之后，投资2亿英镑对XJ车系进行重新设计，以使生产质量更高。经过重新设计，代号X300的新一代XJ于1994年问世。采用经过改进的3.2升、4.0升V型8缸AJ-16发动机和6升的V12发动机。最令人兴奋的是安装在XJR车型上的4升超强动力新款发动机。该车最高速度可达250km/h，可与12缸的汽车媲美。
有关人员利用这次机会重新设计了X300的风格，即Retrolutionary设计：更加柔和的形状和经典的四个头灯，车前端与20世纪90年代的圆形更加和谐，唤起了人们对经典捷豹汽车的传统风格的回忆。与此同时，著名的XJ6和XJ12车型也退役了，捷豹中的主力车型逐渐发展成为XJ8。
尽管C-type、D-type等车型被大家广为传颂，更因为一些原因而使她们价值不菲，但是在XJ220面前，这些车型也会变得暗淡无光。她与同时代的法拉利F40、保时捷959和布加提EB110并称为传世的经典名车。
XJ220的计划在1988年被公开，原型车上使用了一台6.2升排气量的V型12气缸引擎。可惜在次年，福特入主捷豹，XJ220计划被大幅的修改，虽然铝合金的一体化车架和蜂窝式车壳被保留了下来，但引擎却被换成了一台来自XJR-11的编号6A102S1SB的3.5L V型六气缸涡轮增压引擎，马力输出也从设计的700匹调整为542匹。
271台的产量使XJ220的稀有程度非常高，而现今其主要存世于英国和美国。也许是天意弄人，至今，XJ220仍然未能达到过设计之初的220英里/小时最高时速，记载中被认可的最高车速在美国创造，为217英里/小时。但是这3英里/小时的遗憾总是让我们“耿耿于怀”……
结语：
乍看之下，你几乎找不到新一代捷豹XJ与之前的车型有任何的共同点，但是如果你拥有一些英国绅士的潜在特质和那么一点点的耐心，你会发现，其实捷豹XJ没有变，她继承了威廉里昂斯爵士赋予她的全部灵魂，这就是现代绅士的最好展现。我不得不承认，捷豹XJ的再一次新生让这个古老高贵的汽车品牌重新焕发了活力。她看起来仍然很低调，默默不语的待在那里，但是她又如此的引人注目而深入人心。她就这样，静静的讲述着一个长达40余年的故事……
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