要说道现在的新能源车，各中国品牌汽车都在发力，在上海市场上最多见的便是比亚迪品牌与上汽荣威品牌。这两家品牌对于新能源的预见力是有目共睹的，目前主推的两款车型也是市面上大家喜闻乐见的家用SUV车型——比亚迪宋(报价 参数 图片 论坛)DM与上汽荣威eRX5。但是在真正市场上的表现来看，无论是车辆本身配置还是从销售表现来看，比亚迪宋DM绝对是完胜的状态。
首先在政策方面，两台车都可以享受上海新能源车牌的政策，对于消费者在选择上就没有太大的天秤倾斜度，所以消费者钱包的选择相信是最真实的选择。荣威eRX5是从去年底的广州车展正式上市的，而比亚迪宋DM略晚，在今年的4月17日上市。但是从上市之初，宋DM经销商小伙伴处的订单就已经“爆仓”了，而荣威eRX5车型则一直处于较为平稳的状态。
随着产能的跟上，产品的到位，比亚迪宋DM在5月的销量为2121台，比荣威eRX5的1879台多出了242台，但是这仅仅是上市一个月的表现。到了6月份，比亚迪宋DM的销量直接翻翻，达到了4552台，占据了当月比亚迪新能源车总销量的40%，而荣威eRX5仍平稳的保持在了1541台——上市第二个月就直接以195%的增量吊打竞争对手。
说完销量我们“不忘初心”，来看看比亚迪宋DM的产品力。吊打不是无缘无故的，只有自身过硬，才不怕任何挑战。比亚迪宋DM依托于比亚迪自身成熟的技术平台，拥有三电核心技术，并通过成熟的电池热管理技术，从容应对各种极端天气。搭载了电池热管理技术的宋DM，通过空调系统的冷媒对水进行温度控制，冷却水再对电池包的温度进行控制，可以保证电池温度稳定在35℃左右。电池恒温后，衰减速度大大降低，有利于电池的使用寿命。而且比亚迪还为宋DM的电芯提供终身质保。
反观上汽荣威eRX5的电池却对于环境温度非常敏感，产品保养手册上明确写到“不允许车辆在45℃以上环境中停放超过8小时”。要知道，今年夏天全国各地持续高温，在太阳底下暴晒的车辆“忍受”的温度科远不止天气预报的40°。
在动力方面，比亚迪宋DM也略胜一筹。车辆最大扭矩是740N·m，而荣威eRX5只有704N·m。车辆的扭距输出直接体现在车辆启动的提速上，这一扭距动力帮助宋DM的百公里加速度直接闯进5秒以内，达到了4.9秒；而荣威eRX5的车辆百公里加速度仅为7.8秒。在驱动形式上，比亚迪宋DM采用的是全时电四驱驱动模式，可以应对不同的路况，包括山路、雪地、沙地涉水等，并且电四驱的响应速度要比机械四驱快十倍，可以及时的应对爆胎、侧翻等危及情况。 而上汽荣威只提供了两驱的驱动方式，可能也只希望消费者在城市中行驶吧。
另外在电能的使用上，宋DM比荣威更多样化，不仅仅在车内提供了220V的输出电源口，还可以作为移动电站进行使用，这是比亚迪的另一个黑科技VTOL。在室外野餐的时候，通过转接口（随车配送的哦！）可以直接将比亚迪宋DM的电池内电源作为供电站，不管是想要煮个火锅还是烧个烧烤，比亚迪宋DM分分钟满足你！
凭借如此的黑科技，比亚迪宋DM在近期的2017中国量产车性能大赛（CCPC）上独揽6个单项冠军，包括0-200m加速冠军、0-100km/h加速冠军、麋鹿测试冠军、蛇形绕桩冠军、场地计时赛冠军、PHEV纯电行驶能力冠军，并且还获得了卡拉玛依站插电式混合动力组的总冠军！而对手荣威eRX5仅获得3个单项冠军，这也从另一方面可以看出，比亚迪的产品力的确是顶尖的。
在2017年上半年，比亚迪先后上市了唐(报价 参数 图片 论坛)100、秦(报价 参数 图片 论坛)100、宋DM、宋EV300、2017款唐（7人座的SUV）以及新车秦EV和e5，将自身的新能源车布局更为的完善了，这些产品直接将“纯电+插混、五座+七座”产品线全线覆盖，也让消费者的选择更为丰富。不一样的车型，同样高端的品质，比亚迪的新能源布局绝对是一把利刃，直接将新能源车市的所有车型布局，分分钟归入囊下！
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