保时捷改款911最新路试谍照 更多细节显现

　　日前，保时捷中期改款911的最新路试车被拍到，因为车身上基本上不带伪装，所以更多外观细节的调整可以比较容易的辨识出来。该车将在9月举行的法兰克福车展上与公众见面。

　　从这台低伪测试车来看，改款车在外观设计上拥有了一系列的调整来增强运动感。其中前保险杠的变化很明显，经过了重新设计之后其样式比较接近于现款的GT3车型，都呈现出内八字样式。同时转向灯变得更为纤细，从而令整个车头的视觉效果更为简洁。测试车暂时还使用的现款车的头灯，不过有消息指出改款车将会引入新的LED头灯组。

　　车尾部分最明显的变化无疑就是排气管的位置进行了调整，新的排气管采用了中置双出排气管布局，尽管GT3也拥有类似布局，但是改款911的两个排气管的间隔却明显比GT3大得多，GT3的两个中置排气管是紧贴到一起的。与新的排气管呼应，保险杠底部的两端还可以看到增加了两个进气口的设计，以此来增强车尾的运动感。此外，可以看到点亮的刹车灯最新采用了“四点”设计，这恰好跟改款的卡宴(报价 参数 图片 论坛)进行了对应，想必这应该也会成为新的家族设计。最后，车尾发动机的散热隔栅改成了竖条设计。

　　动力的调整是改款911的最大看点。入门级的Carrare车型将会将现款发动机的3.4升排量降至2.5升。新发动机将通过与涡轮增压器的配合来增强动力性能，其最大马力输出预计达到408Ps(298Kw)，最大扭矩542N·m,而现款车型只有350Ps(257Kw)，动力性能的提升非常明显，同时新发动机的燃油经济性也有望降低到百公里8升以下。

　　上面的Carrare S车型则全新搭载一台3.5升的涡轮增压发动机。并且最大功率输出可能从现款的400Ps(294Kw)拉高到527Ps(395Kw)，最大扭矩输出达到704N·m。而伴随着Carrare S性能的大幅提升，这意味着Turbo和Turbo S版本或许能够接近608Ps(447)。