【车天下上海 实拍】说起凯迪拉克，很多人都会想起它的“宝石切割”设计，我想更多的是想起它是一个为美国总统提供座驾的一款豪华品牌。凯迪拉克进入中国时间不长，2010年11月10号，上海通用凯迪拉克推出了一款新的国产车型SLS，SLS是在凯迪拉克STS的基础上特别针对中国市场加长后的车型，但是市场反应却平平，而同样作为一款豪华C级车，XTS的实力也是不容小觑，优良的做工，强劲的动力，以及宝石这般锋利耀眼的外形，实在是高调的让人喜爱。
凯迪拉克在我儿时的记忆中，频频被大人们提起，那神秘的色彩一直让我觉得凯迪拉克是多么奢华豪华的车。可等接触到凯迪拉克时，这种神秘色彩因它那粗糙的做工，甚至觉得原来凯迪拉克是这样的“平凡”，当再次接触XTS时，这种感觉烟消云散，XTS确实是一个有实力竞争C级市场的强力新员。
| 凯迪拉克 - 凯迪拉克XTS 最新报价表(2013-3-4) | |||||
| 车型名称 | 指导价(万) | ||||
| 凯迪拉克XTS 2013款 28T 舒适型 | 34.99 | ||||
| 凯迪拉克XTS 2013款 28T 精英型 | 37.99 | ||||
| 凯迪拉克XTS 2013款 28T 豪华型 | 41.99 | ||||
| 凯迪拉克XTS 2013款 28T 领先型 | 46.99 | ||||
| 凯迪拉克XTS 2013款 36S 铂金版 | 56.99 | ||||
| (车天下汽车网2013年3月采集行情) | |||||
凯迪拉克XTS外形：宝石切割设计开始变得圆润，多处镀铬装饰恰到好处。
XTS是凯迪拉克推出的全新旗舰车型，以替换原来的SLS和DTS，它在国内的竞争对手是奥迪A6L(报价 参数 图片 论坛)这个级别的中高级车型，但是在中国，这个市场几乎被德系品牌占据着，XTS是否能突出重围，我可以告诉大家，XTS有实力。
36S中网设计非常密集，考虑到会影响到水冷箱的散热，所以底部采用了面积较大的通透网格。相比26S的中网设计，更加体现了旗舰高配的奢华气质。
中网上下设计相近，力在突出XTS更加豪华和高贵感。
XTS的水滴形的自适应氙气大灯非常漂亮，这个是全系标配，配置确实很吸引人，竖直式日间行车灯十分有特色，照明效果很出众。
雾灯处设计也是非常高科技，不过看似格栅的塑料其实是封闭的，周边包裹一层镀铬材质装饰，效果非常明显。
（图片源自汽车之家）
凯迪拉克XTS尺寸长宽高都与同级别车型相差毫厘，轴距为2837mm，数据有些吃亏。但由于XTS为横置发动机，车身线条前后都较为短促，C柱基本和尾部相连，内部空间应该还是非常理想的。外形整体还是有股Couple车的味道。
XTS定位于豪华中大型轿车，外观上，经典设计得以保留，所以凯迪拉克的优良传统设计元(报价 参数 图片 论坛)素还是能够让人看到这款车带来的竞争力，腰线的前倾，已经宽大的轮毂轮胎，都能够让人感受到美国的气息。
凯迪拉克XTS尾部非常厚实，设计简洁干练，高威刹车灯设计较高，视觉效果非常漂亮，经典的火箭尾灯设计得以保留，这应该是凯迪拉克最经典的设计之一了。
XTS的高位刹车灯充当着微微翘起的小尾翼，造型非常精致，棱角分明的造型让尾部更加生动，好像是概念车般的高科技产品。
XTS尾部标识是根据发动机的排量及马力水平来命名，36S为3.6L自然吸气车型，带有缸内直喷技术，28T则为2.0L车型，T为涡轮增压车型。
XTS入门级舒适版没有配备前雷达及倒车影像，舒适及精英版无倒车影像，其他都配备，而后倒车雷达则是全系标配，在安全配置上也是非常高的，不亏是一厚道的竞争新手。
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