变化不大的中期改款 2013款宝马X1实拍
[导读] 来自宝马的跨界车型,X1既像是一款轻巧的SUV,又像是一款舒适的旅行车,其在国内市场一直有着较高的关注度,并且长期以来都难觅敌手,以至于其偏高的价格让多数人都敬而远之。目前2013款X1将于本月12号上市,近日新款X1实车已抵达上海经销商店,赶在新车上市之前,我们来看看实拍一睹为先。
【车天下上海 实拍】来自宝马的跨界车型,X1既像是一款轻巧的SUV,又像是一款舒适的旅行车,其在国内市场一直有着较高的关注度,并且长期以来都难觅敌手,以至于其偏高的价格让多数人都敬而远之。目前2013款X1将于本月12号上市,近日新款X1实车已抵达上海经销商店,赶在新车上市之前,我们来看看实拍一睹为先。

(注:此次实拍车型为2013款X1进口版)
外观:整体外观不变 外包围及前唇进气口局部调整
新款的宝马X1(报价 参数 图片 论坛)在外形上的改动幅度并不大,相比印象中的中期改款车型,X1在外形上似乎有些让人失望。新车在外观上主要是通过全新的具有宝马“X”元(报价 参数 图片 论坛)素的包围套件来达到改款目的,当然,除了套件的不同以外,新X1在大灯、转向灯、尾排等细节处也做了调整,或者说是升级。


新X1在包围套件上面将有至少三种选择,除了下图中的我们实拍的18i和海外28i包围套件以外,还有一个主打运动风格并采用亮漆的全黑包围。由于目前官方暂未透露出相关信息,所以还无法确定包围套件是根据车型配置而来,还是选装而来。


新X1侧面和尾部的造型除了套件的不同以外,恐怕再也找不出其他亮点。尺寸方面,改款的X1和现款车型轴距保持相同,依旧是2760mm,不过由于套件的不同,在车身的长度和高度上存在细小的差异。


新款轮胎和轮毂和现款一样,轮胎采用的是倍耐力P7系列运动胎,虽然不如韩泰、锦湖耐磨(耐磨似乎和宝马有些矛盾),但有着出色的抓地力,主打操控。轮毂造型方面,除了实拍的这一款以外,或将还有三款轮毂可供选装。

实拍这台后保险杠和现款的18i车型区别则不如前脸来的明显,稍微做了些调整。单出的尾排也现款18i相同,不过尾排增加了金属尾喉装饰。
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