【车天下上海 实拍】近几年的时间，起亚的进步是有目共睹的，起亚的外形设计从毫不起眼，到现在的虎啸式家族脸谱，彼得·希瑞尔曾经说过，要将起亚打造为一个豪华运动品牌，每款新起亚车型被设计出来时，会引起不小的轰动，无论是鼓励还是贬低，设计的独特性是我们一直看的见的，起亚的改变让我们赞叹到一个汽车设计师的伟大。
作为世界三大汽车设计师彼得·希瑞尔的新作，起亚K3(报价 参数 图片 论坛)承载着起亚在全球品牌化的一枚重要棋子，k9、K7（凯尊(报价 参数 图片 论坛)）、K5(报价 参数 图片 论坛)、K2等等，k系列产品线一直在扩充，这次给大家带来的k3也是国产化后也是起亚应对需求量最大的A级车市场的一个新战略车型，东风悦达起亚也对k3做了符合中国人审美的一些外观改动，这些改动或许更能迎合国人的喜爱，现在开始为大家静态解析大师的新作。
外观：造型前卫，动感
亮点：第二代起亚虎啸式前脸，国产化后的直瀑式进气格栅，夸张的前大灯组
K3尺寸长4600mm，宽1780mm，高1445mm，轴距达到了2700mm，已经接近一些中级车水平，长轴距会带来更多的空间，饱满的线条，让K3看上去并不显小。凶悍的造型，让这个大空间的车也有运动的一面。
K3的造型谈不上什么大手笔的豪华，或者说概念，但其独特性是不可否认的，夸张的大灯，经过重新设计的虎啸大嘴，站在车前，我想一定会有人问，这是个什么车子，会吸引人多看一眼，相比起K5第一代虎啸大嘴棱角分明的直线条，K3走的是另外一种风格，虽然都是运动风，但是这种高调夸张的设计还是会讨好一些年轻朋友们的。
K3作为福瑞迪的换代产品，丝毫没有福瑞迪的影子，完全颠覆了之前的外形，不过在国内，这2款车型还是会继续同时销售，福瑞迪则会降价销售，其实2个车的定位是完全不一样的，福瑞迪主打A级市场，K3则选择了A+市场。这样也是很好的，让消费者多一个选择，也不是很好嘛。
国产化后的k3，改为直瀑式进气格栅，这个争议非常大，个人觉得国外版本的进气格栅更会有起亚的味道，国产版本的则更像美式车，不过对走运动风的k3来并不是个坏处，全镀铬装饰条更显得大气、豪华。
K3的外形中最大亮点，采用的新设计的虎啸式中网风格，由之前的规则形状变为不规则多边形，家族式的外观，细看下来其实是很好辨认的，因为每个都是有区别的。而相对比大众的家族外观，辨识度还是非常高，这里列举了起亚中网的进化史。
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