内外兼修内多于外 2013款傲虎静态体验
[导读] 此次新款傲虎因为属于中期改款车型,在外观以及内饰整体上变化不是太大,仅仅是一些优化调整;而在动力以及安全配置方面,首次搭载第三代2.5L双顶置凸轮轴水平对置发动机,以及对车身结构、悬挂系统进行了调校,对整车性能以及燃油经济性带来明显提升。
空间动力:后备箱空间表现突出 搭载水平对置发动机
车内的空间与老款差别不大,都足够宽敞,天窗也都是同样大小的单体天窗;行李厢空间依然是它的强项,将后排座椅放倒后可以获得更大的存储空间。


新傲虎(报价 参数 图片 论坛)前排以及后排空间和老款相差无几,都有不俗的空间表现,只是没有配备全景天窗倒是有些遗憾;后排座椅可以放倒,能够进一步扩展后备箱的载物空间,另外配备的是全尺寸备胎,这点令人欣慰,而且后备箱面板非常结实,挂钩的设置也非常人性化;前引擎盖和后备箱车门采用的是气压支撑杆。


斯巴鲁的招牌之一,水平对置发动机,目前也仅有斯巴鲁和保时捷依然坚持使用这种发动机,装配在新款傲虎上的是第三代水平对置发动机,共有2.5L和3.6L个排量,其中2.5L发动机最大功率由167马力提升到了175马力(127KW)。3.6L发动机则与老款相同,最大功率260马力(191KW),最大扭矩350N·m。

与发动机匹配的则依然是CVT变速箱和5速手自一体自动变速箱。改进后的发动机已经可使用93号汽油。

编辑点评:新款傲虎外观变化虽然不能用“脱胎换骨”来形容,但其雾灯的加大设计确实也为前脸增加了几分气势,力量感更明显;而内饰基本保持原样,几处细节的变化,也令内饰的氛围显得更加精致高档,这点值得肯定。可以说此次新傲虎在外在形式上只是做了一些细微的调整,而在内在动力以及安全配置上整个车子的性能有了很大的提升,首次配备了水平对置发动机与新型纵置链条式无级变速器搭配,有效提升了操控性能及降低油耗,完美实现了此次斯巴鲁所谓的“全性能改款”目标,这也是区别于老款车型最主要方面,对于注重操控及动力性能的朋友来说,新傲虎是一个不错的选择。 (图/文 余彪)
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