[上海车天下 众泰2008(报价 参数 图片 论坛)EV电动车 实拍]
在去年上海车展就已亮相的众泰纯电动汽车2008EV就已经登场亮相，这款被誉为“中国第一辆纯电动乘用车”的新车，其基本型以11.98万元(报价 参数 图片 论坛)的价格投放市场，2010年初这款车型已经正式批量的来到各地区专营店，编辑有幸在上海地区众泰专营店中零距离体验绿色动力带来的新鲜。
也许大家已经从这段时间央视的不间断广告推广中了解到这个品牌，这个来自浙江的民营企业以生产小排量的低端小型SUV起家，现已初具规模，2010年初又募集资金7.2亿元，谁也没有想到的是，在站稳自己脚跟的同时，这样一个名不见经传的民营汽车企业也将目光转向更为长远的绿色能源领域。而这次的2008EV就是一个很好的例子。
从外形上看，除去EV的前后绿色LOGO比较醒目之外，整车在外形设计上同普通的众泰2008并无区别，众泰2008EV融合了众泰汽车的多项自主创新专利技术，力求实现低噪音、零排放。采用世界先进技术的能量密度极高的锂离子动力电池，配置了车载充电机，可选择家用电源充电模式或快速充电模式进行充电。最大功率是27KW，最高车速可达110km/h，充满电后续驶里程为300公里，百公里的耗电仅12度，比同级别的汽油车至少节约了4/5的使用成本。单单就这点节约成本上看来，已经会让不少消费者眼前一亮。
为方便给车充电，众泰2008EV配备了专业充电站快充接口，就在普通汽车的加油口位置。消费者可以采用专业电站充电，也可以在家用普通220V电源充电，方便快捷。到专业充电站快充，仅需20分钟就可以充满总蓄电量的80%;利用车载充电系统及家用电源充电，最多8个小时就可以充满，这与普通的电瓶车并无差别。
车的内饰方面也没有什么差别，空调、各种仪表盘也都不少，只是在仪表盘上将原有的发动机转速表以及水温和油量表统统换成了电压以及蓄电池电力显示，让您更加直观的了解蓄电池信息，以免发生断电的情况。而变速器也变成之后前进、倒车以及空挡这三个档位。
编者也亲身体验了一下纯电动车的驾驶，在扭动钥匙之后并没有听到任何响声，但是仪表盘上不断跳动的数字显示已经表面电源接通，而这时，我们需要做的也是“热车”，不同的是我们等待的是一个蓄电池的自检过程，等待仪表盘右上角的绿色“Ready”字样亮起，就可松开手刹挂上D挡行驶了，当然，您需要不吝的大脚踩下去“油门”，车子才会缓缓的启动，而加速过程您需要更加深踩才可，与驾驶普通车辆不同的是——您不要再去换算一脚油门等于多少钱的算术题。
当然一些更加细心的消费者也算了一笔账：
目前一般家轿，在城市行驶实际油耗在8L左右，每年行驶约20000公里，目前的油价是6.37元，这样算下来，一年的油钱如下：
20000/100*8*6.37=10192元
而众泰2008EV，100公里耗电是12度，根据杭州目前峰谷时0.568元(时段8：00-22：00)与低谷时0.288元(时段22：00-次日8：00)电价计算，峰谷与低谷时100公里需要的费用分别为6.8元、3.46元，一年20000公里的电费成本分别如下：
20000/100*6.8=1360元
20000/100*3.46=692元
这样算下来，一年省下的油钱最少10192-1360=8832元，最多可省9500元近10000元。如果再加上国家对新能源汽车过路过桥费等税费的优惠，每年能为车主节省至少一万元。
如果真按照上面所说，一年之内的使用成本会大大降低，这不管对于什么样的消费者来说，都是一个让人惊喜的答案。
国家尚待出台相应的新能源补贴政策
对于这样一款“喜人”的电动车来说，唯一的入门坎当然会停在价格上面，11.98万元的不菲售价让绝大多数消费者望而却步，当然并非拿不出这个钱，只是相对于普通版本近5万元裸车价的众泰2008来说，这个价位已经高的有些离谱，而面对迟迟未推出的针对新能源汽车的相关政策，不少消费者也同样打消了这样前卫的念头，希望政府以混合动力以及纯电动车为契机将社会发展以及社会责任感的重担挑在每个人的肩膀上，当然这样说，也同样需要相应的政策进行倾向性的扶持，这样两手抓两手都要硬的态度才可带来事半功倍的效果。
再者，一些充电的配套措施依旧不完善，所谓的充电站也并不能满足车主的需求，不能进行长途行驶等问题也会让一些消费者望而却步，不过如果您带着一颗平和的心情将2008EV当做一款可以遮风挡雨的“高级电瓶车”来形容，当然，也不算过分。
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