【车天下上海 试驾】要问在上海买车，什么最揪心？那毫无疑问是一块全世界最贵的铁皮车牌最揪心！就9月的车牌来看，上海一块车牌已经拍到了82100元(报价 参数 图片 论坛)！如果你说，没事，我出82500元来买——对不起，不卖！上海车牌还真不是你有钱就可以买得到，就是这样傲娇！但是随着车辆需求的越来越多，车牌始终处于供不应求的状态，随着新能源车的出现，也有很多人采取了“曲线救牌”的政策——购买新能源车——因为一块不是你想花80000多元就可以买到的车牌可以免费赠送！所以很多常年拍不到车牌的小伙伴吧目标盯准了他们！
比亚迪秦(报价 参数 图片 论坛)——就是其中很热门的车辆之一，小编可以说，现在你在上海路上待上半个小时，看到5台秦绝对算少了，看到10台秦很正常！秦的双模动力系统，可以在它没有电能的时候采用常规汽油能源驱动，以保证车辆的续航里程。近日，小编借到了一台比亚迪秦双冠版车型，这也是比亚迪秦的第二代产品，经过了3天的体验之后，我们来看看这台可以“瞬间”解决上海车牌的新能源车，有什么魅力。
比亚迪秦在外观上可以说是辨识度非常之高的，这个应该是比亚迪专门请的设计师重0开始设计的。它没有像家族中早期的产品，采用了模仿的方式。所以在路上，你一眼就可以认出这台车是比亚迪秦。
比亚迪秦的尾部造型也一直让人比较抓狂，喜欢的人表示很有特色，但是不喜欢的人却是吐槽到了极点，恨不得把最难听的词语都用在上面。不过开在路上好认，这个是真的！当然，也有不少车主在买回去之后进行自我加工，做出了个人的特色！
不知道为什么，小编始终觉得比亚迪秦的尾部与锐志(报价 参数 图片 论坛)的前脸非常相似。难道是我穿越了嘛？好吧，喜欢锐志的朋友千万别打我！
比亚迪秦为车主提供了2把钥匙，都是带中控智能、可以一键启动的。不同的是，上方灰色的是普通版的智能钥匙，而下方白色可以推拉的，是遥控智能钥匙！没错，比亚迪秦可以用遥控器控制车辆行驶哦，正宗的无人驾驶！不过这仅限于1km/h，一般是在车主停车空间紧张的情况下使用。
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比亚迪秦的造型就是以犀利著称的，一个头灯都那么多棱角，车辆前脸很是凶悍啊！
前方C字型的转向灯也是秦特有的造型，设计师并没有将转向灯做如大灯灯组之内。同时，前方还提供了雷达探测器，方便驾驶员控制好车头的空间，配置还是很高的。
在轮胎方面，比亚迪一直是非常厚道的，秦冠军版车型采用了米其林205/50 R17的轮胎，这条轮胎在市面上的价格为800元左右。重新和设计的轮毂造像比较复杂，小编个人觉得还是挺好看的。
比亚迪秦尾灯的造型也与车头前方的C字型转向灯相呼应，风格也一如既往的延续了整体的犀利造型。
比亚迪秦是比亚迪的双模车型，车辆驱动能源既可以采用电能，也可以采用燃油驱动。比亚迪i弄的加油口在车辆的左侧，与普通车型一样。
后尾箱的logo就是车辆的电源充电接口，在驾驶舱内将门板上的按钮按下，后部的电源挡板就会自动弹起，插上专属的充电线就可以充电了。
此次全新的比亚迪秦双冠版车型，不仅仅可以电流输入为电池充电，提供车辆行驶的动能，还可以提供220V的电流输出功能。这对于一些郊游、野餐等都是很有帮助的！
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进入到座舱内，整体来说比亚迪秦双冠版车型的内饰做工要比第一代车型好很多。中控和门板上的很多面板都采用了软包的材质，配件的接缝密合度也有了很大的提升。
比亚迪秦冠军版的方向盘手感要比原先的好一些，采用真皮包裹的方向盘，材质还是略偏硬了一点。不过方向盘在停止或者慢速的时候偏松，虽然大方向不费力，但是也容易低速跑偏。
要说车辆配置高，真没有几台车可以和秦来PK的，导航、巡航、蓝牙耳机、多功能方向盘一应俱全！
比亚迪秦的仪表盘采用了全液晶电子式的，不过信息量真的是好大！下方的车辆示意图上，左侧上方的是发动机、下方蓝瑟(报价 参数 图片 论坛)的是电机，右侧绿色有＋－号的是电池，在车辆行驶过程中，这一示意图可以很好的告知驾驶员车辆动能的使用情况。在刹车或者减速的时候，发动机还可以通过电机为电池充电。
比亚迪秦的仪表盘还有5种样式可以自行选择——图片来自于“汽车之家”
比亚迪秦双冠版的中控旋钮阻尼做的也不错，使用的手感并不亚于合资品牌的车型。上方为8寸触控大屏，中间是多媒体控制按钮，下方为自动空调。
自动防炫目后视镜也是标配，比亚迪秦双冠版还将行车记录仪内置在了后视镜中。这也省去了车主再去购买和安装的烦恼，在现在的交通环境下，厂方可以将这功能做到出厂标配，小编要点个赞！
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得益于电机的恒定扭距输出，比亚迪秦在起步上是占据着独特的先天优势的。就算是采用HEV模式下发动机动力输出，在起步的时候电机也会自主的介入，帮助提升车辆的起步动能。
在整个驾驶过程中，比亚迪秦的感受要比原先预想的好很多。进过改良的电机与发动机匹配，在驾驶过程中两者相互调整动能输出的源头情况下，车辆给与驾乘人员的反应是很微小的，不是完全感受不到，但是小编觉得几乎是忽略不计的。
在直线加速度方便，比亚迪秦的感觉是非常良好的。油门下去之后，车辆的反应非常迅速，几乎没有任何迟滞的感觉。当然，比亚迪双模车辆的直线加速性能也是厂方宣传的一个非常大的亮点。
不过对于紧凑型车来说，车辆的整体还是略微有点点偏大，在拥堵的城市早晚高峰穿梭，灵活性受到了一点点限制。但是好在车辆油门的动力即踩即有，所以整体的操控安全性还是能够保证的。
车辆前排的驾乘空间非常舒适，电动多向调节座椅兼带记忆功能，很是方便。每次启动之后，驾驶座椅会自动还原到上次熄火之前调整的位置。配备了双色真皮座椅，不过小编倒是觉得，若可以有全色的进行选择，就更好了。
得益于车身2670mm的轴距，比亚迪秦在紧凑型车级别中车内空间算是很大的了。后排乘坐空间非常舒适，并且后排的中间地面是平坦的，更方便后排3人满员的情况下乘坐。
比亚迪秦采用混合动力，发动机舱内，除了电机之外，还搭载了一个1.5L的发动机。电池、电机与发动机相互之间，还可以在行驶过程中完成能量的转换。
比亚迪秦采用的是6挡双离合变速箱，变速箱手竿很像某豪华品牌的电子排挡杆。一键启动、电子驻车、ESP等系统全部都配备，还可以调整运动或经济两种驾驶模式。
编辑小结：
人们都说，每一台比亚迪秦的背后都有一位拍不到上海车牌的车主。上海车牌的惠民政策让比亚迪秦在申城卖的风生水起，当然，销量好的背后比亚迪厂家也做出了自己的努力，第二代的比亚迪秦——也就是我们所试驾的比亚迪秦双冠版车型在做工和细节方面，的确比第一代的秦有了飞跃的进步，不仅仅在配置方面，还包括各种隔音、发动机的调教等等。小编作为第一代和第二代都试驾过的驾驶员，很明显可以体会到二代的提升。从一个汽车生产的“食物链”来说，销量好了有利润，有了利润厂家有就心思提升车辆品质，从而再次促进销售——这是一个很好的良性循环！
如果您真的是拍不到上海牌，又趋向于想要一台性价比高的车型，那么比亚迪秦双冠版无疑是一个不错的选择！
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