【车天下汽车东莞实拍】随着城市SUV的异军突起，人们对于硬派越野车的记忆似乎早已模糊。好在还有一些品牌和车型，一直坚持着越野车的初衷，正如停在小编眼前的这款广汽三菱帕杰罗(报价 参数 图片 论坛)·劲畅。国产劲畅延续了进口车型的设计风格，售价区间为“20.88-30.88万元(报价 参数 图片 论坛)”，让人们对于其市场表现充满了期待。下面小编带来广汽三菱帕杰罗·劲畅的实拍图解。(实拍车型为3.0 自动两驱豪华版)
外形整体来说和进口版本的三菱帕杰罗劲畅没有什么太大的区别。整体设计风格硬朗不乏动感。可能有人会觉得它的外形设计还是过于简单或者缺乏亮点，但是，喜欢它的人都是先喜欢上它的性能，才逐渐喜欢它略显粗糙保守的外形。
劲畅虽然属于帕杰罗车系，但与帕杰罗车型在血统上却没有太多关系，其采用的大梁底盘源自三菱L200皮卡，而从第三代车型起，帕杰罗则转用了承载式车身。因此，从外形上看，劲畅与 帕杰罗的饱满动感也完全不同，整车显得修长干练，而前脸设计则与老款的劲界有几分相似，整体造型上没有太多惊艳的成分，但平实、得体的风格也十分适合硬派越野车的定位。尺寸方面，劲畅的长宽高分别为：4695/1815/1840mm，轴距为2800mm，几个越野参数方面，劲畅的最小离地间隙 215mm、接近角36°、离去角24°以及通过角23°。
国产帕杰罗·劲畅的轮毂采用了双6幅是铝合金轮毂，造型动感，看着非常的结实。轮胎为邓禄普的全地形轮胎，兼顾了公路性能与越野性能。这款豪华版车型的轮胎尺寸则为245/65 R17。
如果说广汽三菱帕杰罗·劲畅的外观还是能从细节辨识与进口版的差异，那么在内饰部分二者就几乎是一模一样了，无论从造型、用料和布局都是从进口版直接移植过来的。如果非要在进口版本和国产版的内饰上找不同，也就是其进行了本土化改造。中控台大屏幕上的中文按键取代了进口版的英文按键和旋钮，以及中控部分的黑色面板更换为木纹面板。
储物空间
国产帕杰罗·劲畅作为5门7座的SUV车型，无论是前排驾乘空间还是后排驾乘空间都很充裕。前排驾乘空间无论是头部空间还是腿部空间都很充裕。在2800mm的轴距的保障下第二排和第三排的驾乘空间也很充裕，特别是第二排驾乘者无论是头部空间还是腿部空间都很值得称道，不会有丝毫的空间局促感。值得一提的是，第三排完全可以座下两个成年人，而且不会感受到很拥挤。
在第三排使用的状态下，国产帕杰·罗劲畅的后备箱容积为137L，将第三排放倒之后，容积增至842L。这时的空间，能够满足多数用户的需求，尾门开启的角度很大，收纳物品时非常方便。极限状态下可以将第二排座椅翻折，从而获得1499L的超大空间，装一些宜家买来的大件家具毫无压力。
动力方面，国产的新帕杰罗•劲畅除保留3.0L车型以外，还将推出2.4L排量的入门级版本，其中3.0L发动机最大输出功率185kW，最高扭矩达到310N·m，而2.4L发动机为三菱4G64S4M机型，最大功率101kW/5250rpm，最大扭矩205Nm/4000rpm。传动系统方面，与之匹配的是五挡手动变速器和五速自动变速箱。
虽然采用非承载式车身结构，以及注重强度的悬挂结构，劲畅仍然有着不俗的公路性能。悬挂系统没有想象中SUV普遍的忽忽悠悠的感觉，有着良好的韧性，在通过沟沟坎坎时不必过分的降低车速。路面的震动多数被悬挂吸收，传入车内的机械振动非常少。面对一些较深的坑洼地段时，悬挂的长行程能够让劲畅轻松应对。
总结：作为广汽三菱的第二款车型，国产帕杰罗·劲畅的设计比较城市化，但它的硬朗越野本质没有变，国产后的入门价格比进口版便宜了16万元，20多万元能买到一辆拥有过硬越野能力的三菱SUV相信这一点还是能够让真正喜欢越野SUV的消费者为它买单。至于国产帕杰罗·劲畅的市场表现怎样，我们拭目以待。
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