【车天下汽车东莞实拍】为了成功开拓中国市场，2002年，丰田的研发团队专门为了国人设计并推出了这款名为“威驰(报价 参数 图片 论坛)”的小家伙。作为丰田第一款导入中国的车型，早在上市之初，威驰便因其低廉的售价，帮助了许多年轻人圆了自己的汽车梦，并凭借较高的性价比，以及体贴入微的人性设计，一度成为国内街头巷尾最为面熟的脸孔。在中国已经走过了11个年头的威驰，如今重装换颜，再一次带给了我们不少惊喜。
经过这轮全新的家族式设计风格的洗礼，原来的的那个“小胖墩”已经变成了一个俊俏的小生，如同今年丰田旗下高端品牌雷克萨斯的不少换代车型上我们看到的年轻化和运动化的苗头，对于新威驰来说更加硬朗、俊俏的外观势必会吸引到更多的男性用户。
全新一代威驰长宽高尺寸将达到4410mm/1700mm/1490mm，车身长度较上一代车型大幅增加110mm，达到这一级别的标准水平。
不同于凌厉而且霸气逼人的前脸，全新威驰在尾部上的设计还是保留了不少圆润的曲线，使得小车的车尾看起来不至于单薄料峭。大面积的尾灯样式很抢眼，贯穿两侧尾灯的镀铬饰条给配色略显单调的车尾带来一丝亮色点缀。
虽然全新威驰装配的轮毂均为15寸，但轮毂的设计非常饱满，所以看起来并不显小。而185/60 R15 84H的普利司通轮胎，则显出丰田的厚道。
在内饰设计上，全新威驰做得不错，很顺眼。我不得不佩服的是丰田营造豪华感的能力，仪表台、车门都使用了仿真缝线，几乎可以达到以假乱真的效果，不过伸手去摸的话，还是硬邦邦的塑料材质。
储物空间
作为一款主打年轻家用车市场的新车，座椅的舒适性其实很重要。新威驰座椅的填充物就很柔软，而且两侧的支撑也很到位，只是全系只提供手动调节着实显得有些简陋，而且相比海外车型将中央扶手换成了杯架，置物空间确实大了，但如果长途驾驶就显得尤为不便了。
全新威驰的后备箱拥有506L的储物空间，这在同级别车型中算是相当大的胃口了，而且内部空间也比较平整，只是四六分割座椅只在高配车型上出现，没有跟同级别车型的配置拉开距离。
与现款车相比，新威驰的1.3L发动机做了相应的调教，最大功率较现款提升了10kW。而最大的变化是用1.5L发动机代替目前的1.6L发动机，尽管动力有所下降，但通过对缸体、进气歧管、正时链条等部件的优化，综合其它因素，新威驰官称的百公里油耗为5.7L(1.5L AT)。(图为1.5L发动机)
您没看错，就是四速自动变速器，作为一款合资车型，在六速自动变速器已经普及了的市场上还在沿用一台四速变速器，在舒适性、燃油经济性方面有着难以弥补的硬伤。(图为4AT变速箱)
全新威驰同级别的车几乎都采用了前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂的组合，新威驰也不例外。
总结：如今在小型车市场是各大厂商都非常重视的，在未来的日子里，丰田表示将更多地关注80后年轻人的用车需求，这次丰田全新威驰确实在向年轻的方向转变，丰田在外观、内饰、动力、节能环保甚至人机交互这些细微之处可以说下了很大的功夫。（图/文 卢进江）
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