当今的国内汽车市场中，鹤立鸡群的国产汽车品牌无疑比亚迪算是其中之一，任何的风吹草动就会引来无限关注。11月9日，旗下以个性化为主打的品牌方程豹在北京上市了首款车型——豹5，此后便一发不可收拾的引爆了国内沉寂许久的“硬派SUV”市场。
以往说到硬派SUV车型，大家第一反应就是有钱人的“大玩具”。也不怪大家怎么想，没有舒适度，只有去翻山越岭的时候才有那么点存在感，加之不超过18个油耗都不好意思给人打招呼的使用成本，让很多爱车的人，望而却步。但是比亚迪却通过电动化技术，让豹5不仅能很好的完成硬派越野的“本职工作”，还能作为家庭用车满足通勤与出游。
为了更好的让大家能够极限感受到豹5的能力与魅力，比亚迪开启了一场“方程豹汽车豹力体验日”的豹5全国巡回试驾活动，12月初的首个周末，这个活动来到上海。在位于浦东川沙的专业试驾场地内，豹5用自己的实力，惊艳全场。
试驾现场分为越野模拟体验与竞速模式体验两个部分，得益于比亚迪为方程豹汽车专属越野平台——DMO超级混动越野平台，豹5采用了纵置EHS电混系统与越野专用后驱电总成，加之越野专用纵置1.5T高功率发动机，可以让车辆拥有最大505kW功率输出与760N·m的综合扭矩，百公里加速度直接进入到5秒内，达到4.8秒——这一“暴力”输出，堪比5.0T燃油发动机啊！
在越野模拟体验部分，阶梯山路模拟、40°驼峰路上下坡、滑轮组模拟三轮市动、交叉轴、30°侧坡五大项目，基本将可遇见的越野场景全覆盖，通过车辆系统自带的蠕行、陡坡缓降、360°透明底盘等功能，均实现了轻松通过。智能电四驱、智能三把锁以及DMO搭载的超强发电系统，都可以为豹5带来强悍的越野能力。
方程豹汽车豹5采用的是全新混动非承载式架构，配合CTC定尺底盘一体化技术，将整车质心趋向中间，实现了50：50的黄金轴荷比。豹5的接近角35°（云辇版39°）、离去角32°（云辇版35°）、纵向通过率20°（云辇版27°），云辇旗舰版车型标配智能液压车身控制系统，搭配前后双叉臂与96%的大车架高强钢，让车辆在环境恶劣的非铺装路面上，也能操控稳定，安全驾驶。
既然是硬派越野，那么越野该有的自然一个都不能少。豹5全系标配车顶行李架，并且整车有4个实体拖车锚点。另外，豹5还可以提供选装2.5T拖挂资质，搭配32000N的超强牵引力，无论是房车还是游艇，都轻松搞定。豹5还拥有6kW的对外放电功能，哪怕是在没有电能的野外，都可以直接满足大功率电器的使用需求。V2V车对车补电功能也在豹5上实现，对于野外的应急救援任务也可以轻松应对。
如果要将豹5作为城市通勤或自驾出游用车，相信它也能很好胜任。作为插电式混动车型，豹5的CLTC纯电续航为125km，与燃油机配合可以实现综合1200km+的续航里程。当然，在智能座舱方面，作为比亚迪家族成员，自然也不会落后。全新FiLink智能网联系统的搭载，也是首次将越野车带入智能座舱时代。语音交互、五屏联动、音乐座舱、Nappa真皮座椅等均有配备，加上L2+智能辅助驾驶，妥妥的家用车暖男！
豹，生活于山地森林、丘陵灌丛、荒漠草原等多种环境，从海拔100米的低地到海拔3000米的高山都有分布，适应力顽强。方程豹汽车豹5秉承了豹的习性，不论是崎岖山路还是城市出行，都能轻松应对。全新豹5拥有探索、领航与云辇旗舰三个配置，车型售价区间为28.98万-35.28万。用开放的姿态拥抱未来，相信方程豹汽车能够给市场用户带来全新不一样的用车体验。
