现在说起买车，不再是奔驰宝马奥迪，而是纯电还是混动？燃油车已经渐渐被边缘化。而在新能源赛道成为中国汽车行业标杆的，无疑比亚迪可以算是龙头老大了。近日，在申城川沙的试驾场地内，比亚迪海洋网举行了一场深度试驾会，用最实际的极限科目与最真切的驾驶体验，让大家体会比亚迪新能源车的魅力。
此次试驾会的主角是比亚迪海洋网的海豹车型，包括纯电EV与混动DM-i两款。从今年9月上市之后，海豹以其运动的外观造型与丰富的内饰配置，受到了很多年轻消费群体的关注与喜爱。以往B级车给人的老派印象，被海豹颠覆，纯电与混动两个动力车型售价在16.68万-27.98万之间，也不会过于为难年轻人的荷包。
试驾会以“全维探享 共驭新程”为主题，场地内安排了包括直线加速、S弯、颠簸路、绕桩等各科目的试驾体验项，动态试驾的主角是比亚迪海豹DM-i。整个项目设置考验了车辆动力、操控、性能等各方面，从而全面展示出海豹的全维度能力，给到车主超越价格的价值感受。
海豹DM-i的车身尺寸为4980mm×1890mm×1495mm，轴距达到了2900mm，是一个非常标准的B级车尺寸。整体外观延续了比亚迪海洋网车型的“海洋美学”造型设计，海豹DM-i的外观有着柔软的线条也有着刚毅的“眼神”，配上矩阵式LED大灯与贯穿式尾灯的组合，年轻、时尚、潮流——相信没有年轻人可以拒绝这样的搭配。
在内饰方面，比亚迪舍得用料是一定的，可触面积几乎都采用了软性材质包裹与读个装饰条，Nappa真皮也毫不吝啬的被大面积的实用。这些都让这款B级车拥有着属于自己的“傲娇”。中控搭配的15.6英寸自适应旋转悬浮屏已经成为了比亚迪内饰的标志，DiLink智能网联系统、标配5G网络、12个扬声器的丹拿音响等配置，都没有缺席。
既然是试驾会，那么驾驶感受一定是最最重要的。我们此次体验的是比亚迪海豹DM-i的1.5T混动车型，车辆给油之后，整体响应速度非常及时，得益于电机所提供的160kW功率与325N·m的扭矩恒定输出，起步与百公里加速能够跑进8秒之内。此外，发动机还能给到102kW功率与231N·m的扭矩输出，在动力的持续性上也有非常好的保证。
整个试驾环节内，记忆最深刻的无疑是绕桩项目，在40-50km/h的时速下，进行连续的左右左的轨迹行车，这对于整辆车的指向性、底盘与操控都是考验。比亚迪海豹DM-i的转向比较精准，无需多余的修正可以通过设置的障碍。得益于车辆的整体底盘支撑，在通过时，车身侧倾也控制的比较好，不会给到车内驾乘人员过多的晕车感与晃动感。
比亚迪海豹EV与DM-i的市场反应可以说是不错的，尤其是目前EV车型在上海还可以享受车牌政策，对于家中想要添置第二台车的小伙伴来说，非常友好。10月比亚迪整体的销量已超过30万，不仅在国内，放眼全球也是一骑绝尘的存在。截止至今年8月，海豹家族销量已超过10万，用时不到1年，而10月份销量也达到18796台，可以说市场的反馈是最好的验证。
