今年7月1日，2019款三菱帕杰罗(报价 参数 图片 论坛)正式上市销售，凭借出色的产品实力赢得消费者的一致好评。紧随其后，9大重点区域城市相继举办新车发布会，8月31日，上海站在上海之根雪浪湖·越野体验中心盛大举行，厂方领导、上海区域经销商以及沪上媒体及客户共同参与了该发布会，同时在当天，主办方精心规划了一场试驾体验会，让大家对这款车的了解更进一步。
这场别开生面的上市发布会，不仅有精美小食，同时还有热辣的舞蹈表演，专业的新车讲解，更值得一提的是，当天主办方还规划了一条最适合深度体验这辆车的路线，让在场的大家好好的过了一把瘾。
提到三菱帕杰罗，最为人所称道的无疑是其远富盛名的超选四驱系统。有超选四驱系统的帕杰罗在复杂的非铺装路面如鱼得水，实际上通过分动箱挡位和后桥差速锁的组合，它能以6种状态前进。2H是纯后驱车，随后越野能力逐级上涨，直到最后：锁定四驱+低速四驱挡+后桥差速锁，进入最强越野状态。
与普通带分动箱的硬派分时四驱越野车相比，超选四驱的精髓在于多了可以在铺装路面使用的全时四驱挡位：4H挡，电子系统把前后桥的动力分配在33:67到50:50之间自动调整，实现铺装路面上的四轮驱动前进，相比之下普通分时四驱车在铺装路面只能选择后驱模式，无疑超选四驱的适用范围更广，行车安全也多了一层保障。
帕杰罗搭载3.0升V6发动机，采用SOHC（单顶置凸轮轴）技术，结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。不论是都市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，这款V6发动机都能提供可靠、稳定的动力。
在城市路况中，安静平顺的发动机的和燃油经济性非常突出。采用的内置梯形结构车架的承载式车身和四轮独立悬挂在硬派越野车中独树一帜，这样的设置不仅让帕杰罗的舒适性提升了一个级别，而且公路上的激烈操控也更随心所欲，。此外，AI-IN-CAR导航功能体验，试驾过程当中体验方向盘按键提醒等便捷智能功能。
外观方面这款新车与现款车型将保持一致，前进气格栅采用横幅式镀铬饰条设计，与两侧大灯组相连，车头上标有"PAJERO"的英文字符，底部配备有防擦护板。内饰方面，新车内饰与现款车型保持一致，主要将针对配置方面进行升级。全系搭载全景天窗，在高配车型上还会配备自适应远近光大灯、自动大灯、真皮座椅、后排座椅靠背调节、后排隐私玻璃等。
内饰方面添加了纯手工打造的木纹装饰件以及黑色钢琴烤漆件，纹理美观，坚韧稳定，将帕杰罗的内饰提升了一定的档次。在2019款的改装升级中，除了对座椅的皮质升级，我们还将更加注重功能件的开发以及提升，例如无线充电以及中控置物盒等，提升车身档次与车内生活。
帕杰罗是三菱推出的最成功车型之一，它诞生于1982年，如今发展至第四代车型。新款三菱帕杰罗给人最明显的变化就是配置的提升，而这么做的原因自然是出于市场需求的考虑，随着消费者逐渐年轻化以及消费水平的不断升级，硬派SUV车型以其更大的车身尺寸以及优越的通过性，获得了不少越野爱好者的青睐。作为一款"上得了厅堂，下得了厨房"的全能车型，帕杰罗在华长期积累的用户口碑时期相比竞争对手所用有的一大优势，其凭借较为喜人的价格，已经掀起了不小的风浪，随着消费者对于其产品实力的进一步了解，更能迎来喜人的销量成绩。
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