滴滴将在上海推拼车 具体办法仍在研究

　　滴滴昨天在北京推出“顺风车”业务。私家车主和乘客各自在滴滴打车平台发布行程，平台将两者信息匹配之后，即可拼车成行。据介绍，滴滴近期也会在上海推出这项业务。对此，市运管处负责人表示，“顺风车”虽然与上海的现行规定有所不符，但不会简单禁止，他们正在着手研究相应的管理办法。

　　什么是顺风车？

　　所谓顺风车，就是拼车。滴滴快的公共事务高级总监叶耘介绍，滴滴快的是拼车信息的发布平台，车主和乘客都可在上面发布自己的行程，平台根据双方的路线匹配车主和乘客，从而拼车顺路同行。

　　车主的行程匹配乘客，乘客的订单才会被接到。收费是双方一起承担路费油费，像北京的话是1块钱一公里，最低10块钱一个费用。一个基本的保底费用。

　　顺风车要付钱嘛？

　　在北京，顺风车的起步价3公里10元(报价 参数 图片 论坛)，之后每公里1元。平台对顺风车主和乘客不会收取任何费用，乘客分摊的费用都归车主。叶耘说，为了确保乘客安全，车主均要经过平台审核，同时还购买了责任保险。

　　能够接单的车辆是经过审核，对车主车龄经过审核，包括交强险，第三方责任险都有的。就和坐朋友的车一样，顺道搭乘。我们给每个行程都购买了50万的第三方责任险。

　　交通部部长杨传国今年初在全国两会时表示，鼓励拼车；北京交通委去年1月出台的《北京市小客车合乘出行的意见》规定，小客车合乘遵循公益合乘优先、民间互助自愿、维护合法权益、规范合乘行为、严禁非法运营的基本原则。也使得在北京的拼车合法化。但上海一直以来都未对“拼车”松口，对于即将在上海开展的顺风车业务，是不是与上海现行的法规有冲突？

　　市运管处副处长马斐表示，推出的产品其实应该讲和我现有的法规是有不符合的地方，但是现在技术的发展，乘客的需求，所以交通部门也要研究去如何应对这个东西。也不能说这个就是非法客运，一律禁止。我们交委一直在强调鼓励创新，依法合规。

　　北京的拼车去年合法化之后，上海市交通委主任孙建平曾表示，目前相关法律法规还不完善，如果上海盲目推出“拼车”方案，容易滋生更多“黑车”，扰乱市场秩序，为此需要进行风险评估。他还说，拼车“绝对不能两个人之间谈，能不能有个第三方来制约，或者放在一定的平台上，要拼车只能进入这个平台，要有管理办法。”

　　目前，市交通委已经出面搭建了“上海出租车信息平台”，滴滴快的以及四大出租车企业的出租车信息全部纳入平台，实现信息实时互通、车辆一网调度。同时，平台还在拓展其他领域的功能。

　　专车的管理正在制定中，顺风车是否也会纳入这一平台？马斐告诉记者，在这个出租车平台运行的基础上，交委下一步是要对它的不管是专车，还是顺风车，今后对这方面的管理是统一的标准。下一步管理措施的调整或者相关政策出台，无论滴滴什么产品，在上海地区运营的方式，一定要纳入到我行业管理的规范当中来，这些规范一定是和现有的规范不同的。