2009年以来，国内车市持续走高、呈井喷式的增长，汽车进入了千家万户，相关汽车美容、保养、维修、二手车等汽车后市场也呈现了空前的繁荣。由于汽车是家庭消耗品，六年左右的车已进入更换周期，因此二手车的估值问题困扰了很多车主。实际上，二手车估值是个非常专业的问题，而由于很多人对汽车专业知识、市场行情了解不深，以致在二手车问题上吃了不小的亏。
近年来，受到经济与环境的双重影响，国内车市一直呈现持续走高、消费升级的上扬态势。随着国内城市汽车限购令的进一步推行，家用汽车升级换代已经成为众多车主不得不面对的一大难题。而二手车交易过程中检测、估值等对专业知识要求极高的“高难度”环节，则催生了以开新二手车为代表的二手车帮卖服务平台。
相较于一般的4S店置换与个人买家交易，开新二手车的帮卖服务优势显而易见。一方面，开新打破了行业中4S店与黄牛利用信息不对称、攫取暴利的局面，为卖车车主提供比二手车市场高出5-10%、4S店高出10-20%的更高成交价格。另一方面，开新还免费提供评估、手续办理等贴心服务，让车主卖得舒心、更卖得放心。
服务层面，开新二手车主推一站式卖车服务，实现真正快速、安全的二手车交易流程。车辆检测、平台竞价、快速交易、快速支付四项环节环环相扣，人性、方便地帮助卖车车主处理二手车交易难题。
其具体流程为：首先，车主在开新官网（kx.cn）预约，在约定时间和地点对二手车进行标准化的检测，检测时间在半小时以内。检测报告即时上传到开新平台，随后300家二手车商根据检测报告来竞价，所有的竞价参与者都只有一次出价机会，并且不知道其他人的出价，因此为拍得车辆必须报自己的最高心理承受价位，最终价高者得；价格确定之后不再有任何的议价空间，车主有3天考虑时间，如果确定成交，至开新门店办理完成交手续后，开新当天就将车款打到车主卡上。而后续的车辆过户手续则由开新全程代办。
在交易过程上，开新的模式非常简单，对车主而言，开新提供专业的检测服务，有助于他们准确把握车况，并借此预判车价。开新采用二手车商竞价的模式，帮助车主争取最大的价格空间。开新这种模式对车主而言，最具革命性的突破是让二手车出售变得更透明，无论是车况检测、还是价格评估，车主和二手车商之间最大程度达到了信息的对称。
另一方面，由于是多家二手车商竞价，并且成交原则为“价高者得”，这也意味着二手车商不太可能像以前那样利用市场支配地位盲目压价，获取暴利。同时，二手车商在出价之后如果后悔，开新将对其进行一定的处罚，如果由于车商的原因造成无法成交，开新将对车主进行先行赔付。
在互联网+概念不断深化的今天，开新开创的服务模式从信息化的角度解决了车主们的难题。在未来，开新定将成为卖车车主们身边最值得信任的帮卖助手，彻底终结4S店、不良黄牛欺骗消费者的“暴利时代”。
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