【车天下上海讯】相信每一位车主对于自己的爱车都有着一份特殊的感情，如果你有机会能够看到自己的车型是如何从厂方流水线上下来的，那对于车主来说“定是极好”的！在今年暑期的最后阶段，BMW东区就为部分车主提供了这样一次难得的机会，更有6位幸运的X1准车主，可以在工厂内提到属于自己、新鲜出炉的爱车。
BMW厂方一直秉承并践行车主的满意和忠诚度是BMW立足于车市的重要竞争优势之一，所以厂方能够设身处地的为车主进行着想，尽最大可能为车主提供更多亲近BMW品牌的机会，这也能让车主能够对于品牌的粘性更高。2014年8月26日，各位东区的车主与幸运的准车主踏上了飞往沈阳的航班，到达沈阳之后进行了一晚上的休整。2014年8月27日上午，大家精神饱满的整装待发，期盼着前往BMW沈阳铁西工厂的参观行程。
在沈阳，BMW一共有2个工厂，一个是老的大通工厂，位于沈阳的大通区；而我们此次前往的是BMW第二十五座工厂，也是目前为止全球最新的工厂——沈阳铁西工厂，该厂与宝马美国斯帕坦堡工厂以及德国莱比锡工厂并列宝马集团最具可持续性的三大工厂。BMW沈阳铁西工厂位于辽宁省沈阳市经济技术开发区，占地面积2.07平方公里。从2010年6月开工建设，到2011年10月开始进行试生产，华晨宝马仅用时16个月，项目进度创造了宝马工厂建设的奇迹。铁西工厂的总投资额高达15亿欧元(报价 参数 图片 论坛)，采取统一规划分期建设的方式进行运作。一期工程设计年产能为10万台，中期年产能为20万，后期可以扩产到30万台。
根据世界级的工厂规划，新工厂将拥有汽车制造的完整四大工艺，即冲压、车身、涂装和总装。工厂还将配有大型的物流中心和动态测试场地等附属设施。在厂区内，铁路直接修进工厂，这也大大增强铁西工厂的物流运力。除此之外，由于部分车身零部件依旧为全进口产品与供应商产品，厂方还特地在厂区内为海关工作人员与第三方供应商直接提供了办公地点，这样可以与BMW进行无缝衔接，保证了备件的0库存0积压。
为了实现可持续发展，铁西工厂的设计也是非常环保，整个厂区共采用了六十多种节能减排措施。环保理念被贯彻到了工厂的方方面面。长达2公里的“能源隧道（Energy Tunnel）”在工厂建设初期最先完成，电力、供水、供热和通风的管道都集中在这条隧道里，未来的厂房扩建可以省去管道挖掘和铺设工程，节约大量的人力、物力和财力。主厂房采用单屋顶建筑结构，墙体采用便于拆装的隔热保温材料，既能调节室内温度，又便于未来扩建；厂房完全采用自然通风，并利用地下水调节温度，可以节约大量电力；照明采用屋顶自然采光和可智能调节照明强度的灯光设备；空中走廊（Skywalk）设计完全分隔人流和物流。厂区内建有风力发电和太阳能设备，所产生的电力可直接用于工厂生产。专业的废水处理系统可以大幅度减少工业废水对环境的污染。此外，厂内还有专门的废物循环利用设施。
由于厂区位于工业区，离沈阳市区有将近1.5小时的车程。在车程中，车主与我们了解了铁西工厂的大致情况，来到厂区内，我们被干净、清洁和硕大的工厂吸引住了目光。但是由于涉及保密项目，所以我们无法在厂区内进行拍照。
进入厂区之后，第一个进入我们眼帘的就是一条空中走廊，这条空中走廊上，是一台一台未完全组装的BMW新车。厂区工作人员介绍，这是从冲压车间和油漆车间完成冲压和油漆的车辆，通过空中走廊进入到整车组装车间进行车辆后续的工程。之所以要建立一条这样的空中走廊，因为BMW要让所有员工都感受到整车制造企业的一个生产氛围；此外BMW作为环保企业，所用的油漆也是非常环保的水性漆，尽管整个车身是刚从涂装车间晾干出来的，但是进入厂区大楼，几乎是闻不到油漆的味道，可见BMW对于品质的自信。
车辆的生产流程是从冲压车间 → 车身车间 → 涂装车间 → 总装车间四个步骤完成的，但是从总装车间下线之后，这并不代表整个车辆就已经完全生产完成了，后续车辆还会在BMW厂区的试车道上进行动态测试以及静态电机测试等项目后，才算真正的完成整个生产流程。后续会有各方的物流车将生产完成的车辆运输到各个经销商店，然后车主就可以在经销商处提到属于自己的车了。
车身车间
冲压车间是铁西工厂生产过程的起点，工厂里需要的绝大多数车身部件都产自这里，一共有多达80种，包括车顶、左右侧围和引擎盖等。车间装备了世界领先的6序侍服驱动高速冲压机，级别达到了万吨级。冲压车间于2012年8月投产, 宝马集团设备最先进、规模最大和生产效率最高的冲压车间。
在冲压车间完成冲压之后的数百片钢板，在车身车间内被焊接在一起组成白车身，多达5000多个焊点确保了车身的坚固性，而这些精确的焊点全部都由车间里的355台机器人完成。外加中期扩建后增加220台机器人，车身车间是整个铁西工厂内自动化率最高的车间。生产线上的工人数量十分有限，每一班仅有310人在同时工作，完成需要手工安装的部件和监督机器人的操作质量。车身车间的高度自动化是宝马车高品质车身的有力保证。
由于涉及油漆等一些化学产品，所以我们非常遗憾的没有能够进入涂装车间参观。但是从大楼内的空中走廊我们也能切实感受到，BMW所使用的水性漆对于空气的污染以及刺激性气味都是非常之小的。
最后，我们进入的是BMW铁西工厂的总装车间。铁西工厂总装车间下线的每一台BMW都是唯一的，是根据用户的不同需求为其量身定制的。在这个车间里，各式各样的装备被有选择性的安装到车身上以满足用户的不同需求。错综复杂的布线、方向盘、油门和刹车踏板、中控台、空调和座椅等诸多装备都是在这里完成安装，因此总装车间里的操作工人数量是整个工厂里最多的，目前总装车间已经有1300名工人进行双班作业，未来这里的工人数量将增加到2500人。
虽然整个参观的流程仅1个小时，或者说可以用“走马观花”来形容，但是大家都看的非常认真和仔细。每位车主都对于高机械化的先进厂房给与了非常大的肯定，并且对于自己能够亲眼见到生产自己爱车的流水线与员工表示出了非常的兴奋和亲切感。虽然是在国内生产的车型，但是BMW的德国品质好无折扣，这点从大家参观厂区后出来的谈话就能体会到。
幸运的BMW X1车主，在流水线下接到了自己的新车！
当天在现场交车的新BMW X1车主也表示，自己对于能够亲身来到生产车间、亲眼见证自己的爱车从流水线上开下来表示非常骄傲和自豪，也感谢BMW东区为他提供了这样一次特殊的经历，让他永生难忘。对于BMW车型，在参观过厂区的生产流水线之后，更坚信了她的品质优异，对于自己能够选择BMW X1以及成为BMW的车主表示了激动之情。车主表示，以后就算要更新车型，也一定会选择BMW品牌，因为自己是看到过BMW的生产，相信BMW每位员工都将客户的车当成自己的车来生产，这种严谨的工作态度和品牌品质，是让车主最放心的。同样BMW东区对于客户的关爱度，也是让车主坚定的成为BMW粉丝的重要原因。
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