早高峰限流7：30—9：30
晚高峰限流17：30—19：00
去年底曾有报道的“最牛换乘客”家住浦东，为避拥挤坐地铁到浦西再返回浦东上班，涉及的12号线和4号线大连路站，目前换乘客流明显增多。为防止乘客对冲，大连路站正酝酿在早高峰限流基础上，首次在全网络中实施晚高峰限流。“12号线到此换4号线的乘客上升太快，上周早高峰巨峰路开来的车，几乎一车厢乘客都下来换乘。”4号线大连路站站务员告诉记者，12号线开通后，很多乘客为避开6号线9站路的极端拥堵，改由12号线从浦东至浦西，再换乘4号线返回浦东世纪大道、浦东大道、浦电路等车站周边上班。随之而来的是，是大连路站快速步行换乘通道有些“吃不消”。
记者看到，12号线在地下3层，4号线在地下2层。最方便的“T”字型换乘通道较窄，1分钟不到就能走完。不过当两条线路同时到站，情况就不同了。上下的乘客在通道内碰面，速度明显减慢。甚至有几次，4号线乘客都无法下楼，被一大波12号线到站乘客“顶”了回去。
大连路站区域站长倪叶柳告诉记者，为避免通道内乘客对冲出现安全隐患，继1月 日车站试点早高峰722点30分—9点30分单向换乘限流后，本周将张贴新的导向标志和警示牌，增加站台移动栏杆，随时启动17点30分—19点晚高峰限流。
届时，早晚高峰12号线乘客必须乘自动扶梯上到地下1层站厅，随后绕行几步后转入地下2层4号线站台坐车，这可能增加3-4分钟时间。而4号线换12号线仍可以步行走换乘通道楼梯。一位乘客表示，曾看到过换乘通道的栏杆因为客流拥挤都松动掉落了，如能确保安全，多走点路可以理解。
地铁运营方表示，12号线客流上升明显，大连路站、巨峰路站已成大客流车站。全线日客流突破12万人次。在车站硬件短时无法调整前提下，将通过时段性限流疏导，晚高峰限流为全网络中首次，会增派志愿者和工作人员，并不断通过车站广播告知乘客。
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