1月10日，上午10点35分，匆匆收笔交卷的任清宇，一路小跑从考场赶回寝室收拾行李。当天是回家的日子，他的心早就飞回了远在辽宁丹东的家，最后一门考试也是草草完成。早点回去，既是心中的那根箭已被射向了鸭绿江畔，也可以避开春运高峰，顺利买到一张软卧车票。
小任告诉记者，如果回去晚的话，春运高峰抢票不确定因素较大，那么只能统一订购学生票。不过，学生票虽然没有预售期限制，但只能选择普通车硬座 或者动车二等座。假如是动车的话，倒也无所谓；可是对很多只有普速列车可乘的学生来说，硬座的话，短途还好说，像小任这样要坐上30多小时长途车的，就十 分难受了。对此，部分学生表示不解，为什么学生票只能选硬座？
学生疑惑：为何学生票只能买硬座
根据铁路预计，学生返乡高峰1月12日左右启动，可当天记者已在上海站看到了大量提着大小包的学生。15点半，虽然距离发车还有将近3个小时， 但任清宇还是早早和同在交大读书的两个东北老乡赶到了火车站。几个人找到候车室坐下，一边聊天一边等着另一个在同济读书的老乡。
记者在和四人的攀谈中了解到，小任的三个小伙伴是吉林延吉人，和他一样，坐火车回家普遍要30多个小时。所幸1月10日距离春节还有20天时 间，车票并不算难买，大家干脆放弃学生票的统一订购，选择按照预售期上网买软卧票。同行的苑博说：“坐硬座既不舒服，也不安全，特别是快要春节了，车上人 多手杂，不是很放心。”好在，买软卧票虽然不能享受学生票统一订购的半价，但出示学生证还会有近乎7.5折的优惠。
不过，并不是所有的学生都选择早早回家，同行的李俊霖告诉记者，有些同学要到20号左右才回家，那时候已经是春运高峰，一票难求，如果冒着买不到票的风险去抢软卧车票的话，并不合算，很多人只好统一订票，坐着慢慢摇回去。
对此，有学生表示了不解：“为什么学生票只能买硬座或者二等座，是因为半价铁路不合算，还是觉得学生年轻就该坐硬座？”也有早早订了硬座的学生 表达了郁闷，网友“流年曦媛成长ing”说：“看来就我放弃治疗了啊！很早之前在学生票系统买到硬座就没有再惦记卧铺，如今看了小伙伴各种抢票的火热程 度，我瞬间后悔为什么没有去抢卧铺……”
铁路回应：学生票订购已快人一步
对于学生票只能订购普通车硬座或者动车二等座，铁路方面认为，既注重效率优先，也兼顾公平。上海铁路一位负责人告诉记者，目前铁路部门对学生票和务工团体票都在预售期上“一放到底”，保证了大家能够有票可买，而在席次安排上，也考虑了多个群体的利益。
比如说，务工人员大多对价格比较敏感，能够有票回家，已经十分满意了，这是经济方面的考虑。学生的话，由于列车上的卧铺数量不是很多，一趟列车 中一般配备1节软卧，8-9节硬卧，主要是为了照顾老人等乘车不适的人群；而年轻是最大的资本，哪怕是硬座也不至于无法承受，这是身体方面的考虑。
当然，效益也是一个因素，一节软卧车厢只能乘60人，而一节硬座车厢可以坐120人。此外，还得考虑公平的问题，学生票和团体票本身就已经享有了预售期的优先权，可以说是“快人一步”，如果再给予席次优先，对按照正常预售期购票的乘客来说，就是不公平的。
改革可能：学生票席次限制或放开
实际上，学生群体所占的客流比例本身就不是很高，今年节前上海站预计共发达400多万人次，而学生最多仅10万，其中真正面临只有硬座可选的人 并不是很多。当然，存在问题的人不多，并不意味着就不被重视。该负责人透露，今年铁路在票务上或有一定的变革，充分利用价格杠杆调节客流，比如“淡季打 折”、“旺季限涨”等，而学生票和团体票只能选普通车硬座或者动车二等座的限制，也可能被放开。
当然，从目前来看，如果不愿意统一订购学生票，通过学生证买票，还是会有一定的优惠。据介绍，卧铺票价格的计算中包含了一部分硬座票的价格，而硬座票的这部分，就会被按照学生票的规定打对折，折合下来基本上是在7.5折左右。
车天下上海购车群 >> 172900536
更多上海车市信息 >> http://sh.chetxia.com
车天下上海汽车网微博 >> http://weibo.com/shchetx
