至2015年，公交站点内环内300米服务半径全覆盖，内外环之间、郊区新城内部和新市镇500米服务半径全覆盖；公交中途站距离轨道交通站点出入口距离不超过50米。这是记者从今天上午举行的创建国家“公交都市”的市政府新闻发布会上获得的消息。
新开轨交站点的公交配套问题，一直是市民们最关注的问题。有的轨交新站点开通后，周边道路尚未修好，公交还不能衔接，给出行带来很大困难。
对此，上海市交通港口局局长孙建平在会上表示，至2015年，原则上公交中途站距离轨交交通站点出入口距离不超过50米。“目前这个平均距离在100米左右。”孙建平说，目前已对轨交站点的相关配套做了相应规定。对新建轨交车站，必须将公交站点、出租车候车点、自行车停放点等统一规划设计，“过去涉及地铁公司、区级建设等多个层面，现在规定由地铁方面统筹来做”；对已建轨交车站，相关部门进行全面排查，要求尽快完善。
除了公交站点外，在轨道交通外围换乘枢纽和终点站适度建设P+R停车场，统筹考虑出租车停泊点。同时积极发展灵活便捷的小型公交接驳方式和公共自行车租赁网络。
根据介绍，到2015年，全市公共交通日均客运量为2450万乘次，每百常住人口日均公共交通乘用次数达到98次，公共交通出行占使用交通工具出行方式的比重达到50%左右，轨道交通占公共交通客运量的比重达到50%左右。
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