在美国，丰田车主可享受“上门召回”，或者可享受交通补贴，如果不满意，还能更换踏板。而中国车主只能自驾至4S店完成召回，还有可能因零件缺货而扑空。对于中美车主同车不同命的质疑这两天陆续爆发。更有网友爆料说，此次更换的垫片成本只要2元(报价 参数 图片 论坛)，让国内车主对丰田的信心又打折扣。
■牢骚1
维修零件：部分零件缺货，最晚3月下旬到货
尽管召回已经开始，但国内部分车主却因4S店备货不足，迟迟未能完成召回维修。
昨天，记者从沪上部分一汽丰田4S店了解到，召回维修所需要的零件确实存在缺货现象，但并不普遍。
由由丰田4S店负责售后维修的杨经理告诉记者，此次所需加装的垫片共有7种不同厚度的型号，只有拆开汽车的油门踏板后，才能确定需要安装哪一种厚度。从目前召回的情况来看，最缺的就是2毫米的垫片。
记者了解到，缺货的4S店都已向丰田发出了补货的订单，但具体的到货日期还没有确定。有经销商透露，零件最晚到货的时间是3月下旬，也就是说有部分车主要等上大半个月才能完成召回。
据了解，昨天下午各4S店负责零件采购的相关人员召集开会，对各自手中的零件数量进行通气，把一些店铺多余的零件调配到缺货的店铺。部分缺货的4S店估计今天起又可开始提供新一轮召回维修服务。
■牢骚2
维修服务：中美召回待遇天壤之别
这两天，关于“同样是汽车召回，中国、美国车主的待遇完全不同”的讨论，在RAV4和丰田的相关论坛中陆续出现。
这番讨论的起因，是因为丰田北美CEO稻叶良在华盛顿国会山举行的丰田汽车听证会上曾表示，美国有一些客户听说丰田车出现事故后，不敢再驾驶丰田车，于是经销商找到消费者后，就把车拉回经销商那里，同时给他们提供了另外一辆车，让车主在车辆维修的情况下仍有车可开。
还有知情人士透露，丰田在美国不仅提供“上门召回”的服务，还会对亲自驾车返厂召回的消费者补贴交通费用。此外，记者在丰田于美国发布的召回通知中还看到，美国车主在召回后，如果不满意，可以登记信息，4S店会在到货后，给车主免费更换全新的踏板。
反观国内的召回，目前国内RAV4车主都必须自行驾车至4S店完成维修，只加装垫片，不更换踏板，且已明确不会因召回获得任何补偿。对此，不少网友表示出了不满。有网友要求，丰田应对返厂召回的RAV4车主给予交通费用的补偿。
既然同样是召回，为什么不能享受同等待遇？一位业内人士告诉记者，无论是什么品牌，国内召回时从来没有提供过上门服务，这并不是丰田一个车商的问题，而是国内整体召回制度的问题。
■牢骚3
维修成本：垫片成本仅2元
一名完成召回的网友爆料，他在4S店的维修记录上签字时发现上面写着：“材料费（垫片）2元，工时费20元”。“也就是说，这次召回维修所使用的只是一个2元钱的垫片？这能解决问题吗？”这位网友发出了质疑。
记者昨天从丰田4S店了解到，这块垫片的成本确实只有2元。维修负责人员解释说，其实这样一块垫片就能解决问题了。汽修专家在接受记者采访时也表示，加装垫片是简单而有效的方法。
据了解，丰田在中国的维修费用由厂商全额承担，厂家直接把需要加装的金属垫片提供给4S店，因此4S店不要垫付费用，唯一产生的费用只是维修工人的工时费。记者为丰田算了一笔账，按照全国召回75552辆RAV4车来计算，那么丰田在中国的召回成本约为166.2万元人民币。“在上海市中心都买不到一套房子。”有网友开玩笑地说。而据估算，全美各地共有1200多家经销商进行召回，丰田给予每家经销商最多达7.5万美元的补贴。
