好开便宜 8万元内自动挡车型

    早些年的时候，手动挡车型依靠着便宜的定价和较低的油耗，一直是“经济型汽车”的代名词，是消费者的首选。但随着城市交通拥堵情况的愈演愈烈，越来越多的朋友开始倾向于选择自动挡车型，进而解放自己的左脚和右手，毕竟上一天班谁都不容易，下班了还要在城市拥堵的路况中频繁换挡、踩离合，技术稍生疏些的难免还要忍受身后司机的喇叭与嘲讽——何必呢？

    不过追求自动挡也得考虑预算啊，我们这次就以8万元(报价 参数 图片 论坛)为限来一次“车市普查”，看看都有哪些自动挡车型值得考虑——别看这么便宜，这次的推荐车型中不仅有微型车、小型车市场中的佼佼者，甚至还有紧凑型车出席呢。

比亚迪F3(报价 参数 图片 论坛)——低配没有气囊让人不放心

价格区间：5.98万-8.98万

    看完了骏捷FRV，我们再献上一辆紧凑型车选择——比亚迪F3，作为比亚迪进军汽车领域的第一款产品，F3的表现可谓是开门红，05年上市，07年底销量就达到了15万辆。难怪王董事长有信心喊出“2015年要达到国内销量第一”的豪言壮语。

    比亚迪F3的外形虽然一直为人诟病——模仿丰田花冠(报价 参数 图片 论坛)的味道太浓，但得益于近年来进步明显的做工工艺，倒是给人感觉越来越“能看”了。

    在内饰设计上也带有明显的日系风格，上黑下米的双色搭配清新而不失稳重。做工也摆脱了原先的粗糙，甚至在一些细节处的创新，更让人颇觉眼前一亮。

    达到2600mm的轴距，保证了车内的乘坐空间：前后排头部空间都不错，身高一米七五的乘客入内，也能保证距离车顶有一拳左右的活动空间；但后排的腿部空间只能算是够用，较短的座椅坐垫更使得乘坐舒适性大打折扣。后备厢空间充裕，如果将后排座椅放倒，可以获得近1500L的容积，城市中使用绰绰有余。

    在F3的车系中，三厢的1.5白金实用型G-i，两厢的1.5新手动实用型G-i和1.5实用型G-i指导价均在6万以内，也是F3全车系中销量一直最好的车型。搭载1.5L的三菱4G15S发动机，采用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计，能够输出78kW/6000rpm的最大功率和134Nm/4500rpm的最大扭矩。相比4G15其最大卖点就在于内置有MVV（垂直涡流稀薄燃烧）技术。搭配D16五速手动变速箱，其和三菱的4G系列发动机算是在国产汽车中最为常见的动力组合之一，优势在于其价格便宜、技术成熟，保养维护便捷经济。

    而自动挡车型使用的是1.6L的4G18发动机，同样采用单顶置凸轮轴、四缸16气门的配气结构设计，最大功率为73.5kW/6000rpm，最大扭矩达到了134Nm/4500rpm——相比1.5L车型反而有所下降。我们甚至怀疑它在高速时会被自己的手动挡兄弟落下多少。

    不过驾驶轻松的自动挡变速箱扳回了一些优势，F3R自动挡使用的是日本厂家JATCO公司生产的原装进口4速自动变速箱。显然大多数用户都对进口产品的品质更有信心，但在维护保养和油耗上为其付出更高的代价就不知有多少人能接受了。

    点评：

    比亚迪F3R(报价 参数 图片 论坛)虽然便宜，但大家也不能光顾着便宜不顾安全——像实用型与休闲型这样，连个气囊都不配的，您想象一下自己以50公里时速裸奔的情景，您不胆颤吗？所以除非是真的兜里紧张，否则还是选择活力型吧，多花1.4万买个平安还是挺值的，而且也不至于在旅途中只能靠收音机解闷。更高配的时尚型用九千元增加了电动天窗、多功能方向盘、泊车辅助与真皮座椅——是否选择，就要看您个人是否真的需要了。

    而对于追求轻松驾驶的用户来说，自动挡车型无疑更值得期待，在路况较为拥堵的城市，操作简便的自动挡无疑更能节省体力与精力；而手动挡车型则胜在价格便宜，油耗也更为经济。