不试不比不卖 吉利中国双子星苏州试驾

　　卧似一张弓，站似一棵松，不动不摇坐如钟，走路一阵风......”这首《中国功夫》相信大部分人都能随口哼上两句，它的歌词也简洁明了的阐述了中国功夫的一些特点——快、韧、稳。

　　4月27日，中国星双旗舰不试不比不卖-快韧稳之高手过招@苏州站试驾活动现场，上演了一场精彩刺激的极限挑战。为现场车友们展示了吉利中国双子星“星越L”和“星瑞”两款车型，共同感受颠覆家轿的宽体、澎湃动力。

　　吉利的“中国星”系列，自打推出之日，就打出了“不比不试不卖”的口号。在此次的高手过招中，中国星双旗舰凭借着“敢为”的精神底色和“不试不比不卖”的自信底气，展现了远超竞品车型的“快、韧、稳”产品力，同时让大家见证了CMA世界级架构体系的硬实力。

　　活动当天现场，主办方为了全方位展现星瑞越级的产品实力，准备了多赛道实测，来共同体验星越L、星瑞极限操控和驾享乐趣。

　　2.0T动力加速快人一步

　　首先是道具试驾环节，吉利星越L轻松完成单边桥、滑轮组、枕木路等高难项目测试，其自信来自于自身顶级的四驱系统。星越L四驱版则是国内首个搭载了博格华纳第六代四驱系统的车型。相较于第五代，第六代四驱性能全面提升，最大承受扭矩提升19%、响应速度提升16.7%、扭矩精度提升33.3%，实现更强动力，更快响应，更准精度，无论爬山踏雪，都能从容应对，最大爬坡角度可达到37°，通过性强于主流城市SUV。在此次试驾中的单边桥、滑轮组、枕木路项目中，星越L四驱版都能如履平地轻松通过，并且悬架对震动的处理相当到位，给人的感觉就是韧劲十足。

　　值得一提的是，除了四驱系统之外，星越L的底盘同样“韧劲十足”。星越L的“线控底盘”是沃尔沃与吉利的CMA架构团队根据国人的驾驶需求及习惯对悬架偏频进行调校，实现底盘的制动系统、传动系统、转向系统与动力系统、感应系统等整车相关数据实现集中计算，联调联控、反馈响应更积极、驾驶意图更直接，兼顾了驾乘舒适性和运动驾控性。

　　当然，此次试驾星瑞的表现也是相当的出色，通过赛道试驾环节-连续弯道、直线加速、主动性制动辅助等项目测试体验，感受到了吉利中国双子星“星瑞”车系车型的驾驶操控灵活性、可靠的主动安全系统、APA 全自动泊车系统，车辆发动机的动力输出等一系列优势，夯实安全·稳。

　　吉利星瑞为吉利旗下基于“科技吉利4.0”CMA超级母体架构所打造的首款车型，拉开了“科技吉利4.0时代”的序章。星瑞拥有29000N·m/deg扭转刚度，70.2%的高强度钢，这使其形成了一个高强度笼式车身结构；另外还有4倍车重抗压设计远超国标标准，可抵抗4倍车重以上的外力重压，满足C-NCAP五星安全的标准。车身重要部位使用最高1600兆帕超高强度钢板，同时采用了激光深熔焊技术，焊接强度提升50%。

　　吉利星越L作为进入科技 4.0 架构造车时代，吉利品牌在CMA基础模块化架构打造的产品，更是suv颠覆者，在世界级CMA架构技术的支持下，无论是三大件机械性能、智能科技体验，还是选材用料、制造工艺都远超同类产品，不止于车身尺寸的加长变宽，更是空间、动力、智能、安全等全体系的进化升级。争做世界一流好车，为消费者带来豪华实力、智能科技、安全防护三大产品价值颠覆。

　　吉利中国双子星“星越L”和“星瑞”车系车型的超强性能颠覆，预示着吉利的造车水准其实已经跻身世界一流水平，不仅满足中国C-NCAP、欧洲E-NCAP、美国IIHS的五星标准要求，更追求极致的安全性，将安全性提升到全新、全域的高度。也凭借着自身的产品优势，中国星正带领国产汽车从价格优势向价值优势转型，打破合资品牌对于中国汽车市场话语权的垄断，向世界展示中国汽车的技术和自信。中国星的强势市场表现，是消费者投票的理性之选，是市场高度认可的结果，更是对其“快、韧、稳”的信任与褒奖。

　　总的来说，对于中国星产品系列，从之前的 “不试不比不卖”，到“以一打十”，再到如今的“高手过招”，一次次向我们展现其出众的产品实力。如今中国星系列累计销量已突破58万辆，平均价格达15万，其高价值和高品质得到了市场和行业的普遍认可。未来，吉利品牌将继续以CMA架构推动产品层面革新，以旗舰产品带动品牌整体向上突破。