智慧汽车新体验 AITO问界M5体验与交付

　　作为旗下首款智能豪华电驱SUV车型，AITO问界M5在露面之初就备受消费者的关注。2022年3月5日，AITO问界M5正式开启交付工作。全国36个城市、100余家交付中心内，AITO问界M5将会依序交付给所有的购车客户。

　　交付仪式在上海浦西世博地区的上海外滩国际电竞文化中举行，活动现场赛力斯汽车CMO张正源先生表示，AITO品牌将为用户提供物超所值的基础权益以及全生命周期的愉悦体验。品牌未来也将会通过丰富的产品线与技术的更迭，给所有用户带来更好的智慧汽车。此外，冬奥会期间非常火热的黄健翔与王濛组合也作为AITO问界M5精英体验官亲临发布会。

　　其实，在交付仪式的前一日，赛力斯品牌方为媒体提供了一天的AITO问界M5体验日。通过实际的近距离感受与驾驶体验，来了解全新AITO问界M5这台车到底智慧在何处。试驾由上海浦东三甲港绿地国际会议中心出发，沿途经历城市道路、高速公路、隧道大桥路段，最终来到上海的崇明岛。来回将近100公里的路程，也让我们与AITO问界M5之间，有了更深入的交流。

　　AITO问界M5的原型始于赛力斯SF5车型，相比起“前辈”， AITO问界M5的外观更显舒展与简约，非常符合当下国人对于新能源智能汽车的审美与认知，从而让AITO问界M5的市场接受度变得很高。车头较大的进气格栅非常显眼，配合LED的泪眼式大灯与雾灯的组合，让人过目不忘。

　　AITO问界M5的车身尺寸是长宽高分别为4770x1930x1625mm，轴距2880mm，定位是中型SUV。侧身的线条简单清晰，门把手采用弹出式开启，这也是目前新能源车的主流设计。轮胎则采用的是20英寸的倍耐力P ZERO轮胎，整体的抓地力表现会非常不错。

　　AITO问界M5的尾部造型有点类似于某知名豪华品牌，贯穿式的尾灯是当下主流的造型风格。而车尾简约的设计样式，也与整车的设计风格相匹配。另外尾部有一个小细节值得一提，后尾箱的开启按钮被很巧妙的安排在了后雨刷上，这样既新奇又不会打破尾部整体的简约风，很特别！

　　坐入车内，AITO问界M5内饰采用了一体式环抱座舱设计，中控台呈T型分布。上深下浅的双色搭配配合木纹装饰板，让整个内部空间的豪华感直接映入眼帘。仪表盘采用的是10.4英寸的曲面全液晶仪表盘，UI界面简洁清晰，信息获取非常直观。

　　方向盘采用的是双辐式D型运动式方向盘，皮质包裹的手感也是非常不错的。左右两侧的按钮可以方便的操控车内多媒体系统，巡航的功能则被安排在了左后侧下方的小操控杆上。

　　中控屏则是AITO问界M5最吸引人的地方了,15.6英寸的2K HDR屏幕，配合华为HarmonyOS系统的加入，让所有华为用户都不会陌生。桌面主页下方，是一个常驻的个性化快捷栏Smart Dock服务卡，车主可以根据自己的个人喜好与使用习惯进行自我设定，系统整体的使用感非常流畅，而且系统支持的App非常多，基本可以满足用户的全方位需求。

　　作为智能汽车，语音控制系统自然不能被忽略。轻唤“小艺，小艺”就可以激活车机的语音控制系统，系统还可以根据声音的来向，识别出是驾驶员、副驾或后排乘客给出的指令。随后通过对话方式的指令，操控车内的音响、空调、车窗、尾门等各种不同的功能，非常方便。当然，据品牌方表示，车机系统也会不断升级迭代与更新，后续的功能实现会更丰富。

　　车内的音响系统则采用了HUAWEI SOUND，根据不同的配置全车会提供15-19个不等的喇叭。主驾的头枕后也会有专门的喇叭系统，可以在不影响乘客听音乐的同时，单独为驾驶员提供导航声音的播报，非常贴心。

　　如果你使用的是华为手机或者华为手表，可以在手机、手表与车机上登录同一个账号，HarmonyOS的分布式技术可以实现导航、音乐、视频、畅联等服务的同步。当然，对于使用其他品牌手机的用户来说，这一生态闭环就没有那么流畅了。所以，灵魂拷问就来了，你会为车换手机还是为手机换车呢O(∩_∩)O哈哈~

　　在动力系统方面，AITO问界M5搭载的是125马力的1.5T增程器，三个配置的车型电机则略有不同。后期标准版车型搭载的是后置单电机，最大功率为200kW、峰值扭矩为360N·m；四驱性能版搭载前后双电机，可提供最大315kW功率与最高720N·m扭矩；四驱旗舰版同样也搭载了前后双电机，可以提供最大365kW功率与675N·m峰值扭矩。与之相匹配的变速箱则为电动车目前主流的单速变速箱。

　　AITO问界M5的官方百公里加速时间为4.8秒，并且提供柔和、标准、强劲、弹射4种不同驾驶模式供车主自行选择。城市道路路况有较多的走走停停现象，AITO问界M5得益于电动机的物理特性，恒定扭矩的输出让车辆起步的爆发力十足，配合专属的轮胎与四驱系统，车辆起步没有任何的打滑现象，整体从静到动，一气呵成。

　　在高速与桥隧路况中，AITO问界M5的动力输出持续而平稳，就好比一个强大的耐力型选手，在比赛中平稳的保持住自己的能力。当然作为增程式车辆，AITO问界M5的续航能力也是无容置疑的——纯电续航里程150公里，配合增程器的NEDC续航里程则高达1195公里，传统燃油车一箱油也未必可以跑那么远啊！所以，对于AITO问界M5来说，续航焦虑是什么？根本不用知道啊……

　　目前在新能源智能汽车领域，中国汽车品牌可以说是实现弯道超车的，市场的销售表现就可以说明了一切。AITO问界M5的出现，让车辆、手机、智能穿戴设备实现了全生态的闭环，相信这也是未来智能汽车的大趋势。如果你已经是华为HarmonyOS中的一员，那么去尝试一下把你的车也纳入其中吧！