近年来MPV产品不仅满足公务车，而且也能满足家用、创业者使用，所以MPV市场也不断繁荣，特别是到深秋的十月，不少消费者都想趁着厂家优惠幅度最大的机会，购买一款实用又好用的MPV车型，小编就盘点如今MPV市场上热度较大的几款车型，供您买车时参考。
指导价：14.98-21.18万元(报价 参数 图片 论坛)
途安创造了 MPS(多功能轿车)的新概念，作为诞生在轿车平台上的多功能车型，既具备轿车的舒适性又有MPV的多功能性，适用于那些接待客户人数较少，用车风格又比较小资的老板。
途安的前脸采用大众家族化设计，车身侧面及尾部的形态都保持了途安一贯的厢式风格，新款途安在造型设计上发生了小幅变动。几个小细节变化包括新车C柱后的车窗造型有所更改，之前消失了的防擦条也又重新回来了。
途安的内饰居家味道浓郁，也显得低调与朴素。此外，大众良好的内饰做工也是其深受消费者青睐的重要原因。内饰上新途安最大的变化是采用了深色内饰设计，并且在出风口各处点缀有镀铬装饰，体现出比较好的质感。配置上也有部分升级，包括使用与夏朗(报价 参数 图片 论坛)相同概念的EasyFold座椅，实现多变空间。
较宽和较高的车身尺寸，使途安的后排空间依然很有竞争力。其采用的三个独立式座椅，在使用过程中可以通过自由调节，变换多种承载形式，十分便利。正常状态下的后备箱容积为620L，在将第二排座椅拆除后，可获得1900L的超大承载空间。
新途安与现款途安相比车重减轻100kg，在欧洲它拥有1.2TSI、1.4TSI以及两款柴油发动机可选。但在国内销售的途安动力相对单一，目前只有1.4TSI一种。不过好消息是大众对款发动机进行了升级，最大功率提升至103kW，并且油耗降低了0.4L/100km。
指导价：14.98-23.98万元
逸致可以说是MPV市场一款颠覆性的车型，它打破了MPV市场商务车和工具车的一统天下，选择了娱乐、休闲等其他MPV都不能提供的“去商务”价值，独树一帜的MVP风格，颇有一番“侠客”的味道。逸致由于稍许“小众”的定位，目前销量尚不高，但是它的同比增长速度达到20-30% ，其市场热度一直在稳健上行，占据了一个独特的MPV市场空间。
2012款逸致的外形动感流畅，饱满圆润还透着几许乖巧，它的整车参数为4450mm×1790mm×1640mm，2780mm的轴距，略高于途安等家用MPV，其七座版的二三排可灵活放倒的设计，也类似于途安。由于注重家用实用性，逸致的储物设计很有趣味，中控台设计类似一个S波浪形，手套箱的位置在S内弯的部分，这增加了副驾驶的腿部空间；储物空间设计包含了眼镜盒、中央水杯架、多功能中央扶手、后排小桌板、甚至到第三排杯架，包括门板上，都有储物格。
动力方面，2012款逸致有1.6L，1.8L和2.0L三套动力。使用双VVT-i技术的2.0L发动机在起步和加速上很有功力，加之模拟7速CVT无级变速箱的运用，舒适和节油性能不错。
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指导价： 22.98—27.98万元
在MPV车型中，奥德赛一直都是一款很具有代表性的车型，它的销量也一直不错。外观时尚，内饰精致，空间宽敞，动力十足。即使您刚刚才开始接触奥德赛，很容易便会发现它的诸多优点。作为一款服务于家庭或商用的大空间多功能车，奥德赛可谓做到了周到贴心，并且经济环保。如果你需要一款MPV车型，奥德赛无疑是你的首选。
外观方面，2013款奥德赛与老款并无太大变化，只是进气格栅采用了最新家族式的镀铬三道杠式造型，与2011款低配的黑色中网相比，要更显档次。而高配车型除了进气中网有变动外，前雾灯周围的造型也发生了改变，并且增加了前包围。另外在轮胎上，低配车型用的是215/60 R16轮胎，而高配车型依旧采用17寸轮胎。
内饰方面，新款基本保持老款风格，但在中控台上，新车采用统一的银色面板和桃木装饰条，全系配备了中央储物格、皮质座椅、前排座椅侧气囊、电动座椅加热、第二排自动恒温空调。另外，液晶导航功能仅出现在顶配车型上。
配置上，2013款奥德赛全系车型均加入了“ECON”的节油模式输出功能，这项功能主要是通过降低油门响应速度，同时也对空调功率等进行相应的调整，以达到节能的目的。
动力方面，新奥德赛依旧搭载2.4升i-VTEC发动机，但是进行了重新的调教，最高功率达到了133kw,比原来增加了15kw,输出最大功率的转速也提高到了6500转，扭矩虽然保持218牛米，但是所需转速降低到了4300rpm,比老款提前200转达到最大扭矩输出。传动系统方面，全系配置的是五速自动变速箱，取消了上一代五速手自一体变速箱。
指导价： 20.09 - 39.99万元
上海通用GL8良好的口碑和豪华商务的定位使其一直都是MPV车型中关注度较高的车型。GL8不但空间大、动力足，舒适的驾乘感受和较高的配置也满足了商务用车的需求。大气的车身设计、周到的服务也是GL8的一大优势。也正是凭借这些，GL8拥有良好的口碑和不错的销量，它主要具有中高端接待功能。
新GL8 新车比老款更加高调与豪华，巨大直瀑式的镀铬中网，展现出美式豪华风格。整个前脸的造型饱满而不失圆润，三角形大灯面积非常大，透着悠悠蓝色的氙气灯泡让大灯十分有神。保险杠上除了雾灯还有一对被整合在一起的LED示宽灯，从正面看新GL8非常大气时尚。
全新设计的内饰仍带有浓重的别克全新家族风格，简约但充满设计感。内饰采用偏棕色系的深浅双色搭配，真皮与桃木营造了豪华的氛围，镀铬的点缀恰到好处。一体式的中控台布局十分合理，相比老款无论是设计还是做工都有了进步。与传统美式MPV一样，新GL8的座椅依旧宽大而舒适，厚厚的坐垫与靠背让人仿佛置身于自家的真皮沙发之中。而这套座椅同样注重之前美系车通常忽略的座椅包裹性，座椅的形状提供了一定的包裹能力
座椅的布局方面，旗舰版车型使用了“2+2+3”的布局方式，第二排的两个独立座椅是用来招待最尊贵的客人的。于是第二排的VIP除了能够享受电动侧滑门与迎宾踏板之外，上车后还有独立空调、影音娱乐系统与大面积天窗的全方位招待。此外宽敞的头部与腿部空间以及左、右皆有的手枕。
动力方面，新款GL8商务车配备2.4L直列6缸引擎，这款引擎的最大功率190kW，最大扭力290Nm，与老款有着非常大幅度的提升，与之匹配的6速手自一体变速器也让GL8的经济性和整体驾驶舒适性有了显著提高。别克GL8的整体梁式后悬挂经过了多年的市场考验，已被客户认可。
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