做工有进步家用更适合 奇瑞E3静态实拍

　　【车天下上海 实拍】这段时间，奇瑞的高端轿车系列艾瑞泽推出，吸引了不少眼球。作为奇瑞上市了几年的老一辈家用轿车E5来说，它低调一直都在默默的存在着，而奇瑞却似乎不甘心，紧锣密鼓的又推出了一款家轿车型，于是我们看到了奇瑞E3(报价 参数 图片 论坛)，从命名上，我们就能知道，它肯定和奇瑞E5(报价 参数 图片 论坛)有关系，比E5会更便宜，更实惠。在我印象中E5的价格已经非常的便宜，那E3会给我们带来什么样的惊喜呢？

　　奇瑞E3外形：实用派，非常耐看

　　奇瑞E3外形设计偏向家用化，没有什么非常激进的设计，看上去就是一部家用代步车，比较耐看。设计与奇瑞E5有比较相近之处。

　　奇瑞E3尺寸分别为长4450mm，宽1748mm，高1493mm，轴距为2570mm，从尺寸上属于紧凑三厢车中比较小的，要比锋范(报价 参数 图片 论坛)和起亚K2(报价 参数 图片 论坛)要大一些，视觉上也是如此。

　　宽大的盾形进气格栅加入了流行的三条横幅镀铬装饰，奇瑞的logo在最近上市的艾瑞泽7(报价 参数 图片 论坛)上，但奇瑞E3和改款的奇瑞E5却没有更换，了解后才知道，原来E3和E5已经生产下来，但未及时更换logo，个人觉得新logo比老的要好看。

　　虽然奇瑞E3定位偏低，但配置上却相当丰富，大灯带有透镜和高度调节，我还惊奇的发现它竟然还有一条“L型”LED日间行车灯，视觉效果非常不错。大灯造型与奇瑞E5相似，E5的造型也是与丰田皇冠(报价 参数 图片 论坛)相似。

　　奇瑞E3的做工说起来确实有所进步，钣金缝隙均匀，也变小很多，对比了一下发动机盖左右缝隙，虽然很均匀，但还是呈现一大一小，希望未来国产车做工能够再加把油。

　　奇瑞E3侧面造型还算流畅，由于只有4450mm的长度，因此E3看上去显得非常紧凑，整体与相近尺寸的桑塔纳(报价 参数 图片 论坛)和捷达(报价 参数 图片 论坛)来说，还是显得不够流畅，腰线从头灯贯穿到车尾灯，简洁干练。

　　奇瑞E3尾部设计比较干净简洁，在尾灯加入了两道折痕，显得立体感会强很多，单调的尾部多了点时尚感。

　　尾灯造型十分小巧，配合短促的尾巴还是十分和谐的，还带有LED灯，在这么低价位车型里面，很少看见，不过这配置应该会出现在中高配车型上。

　　实拍车型属于高配车型，因此我们看到配备了前2后4的探测雷达，配置也非常厚道，倒车时，在大屏幕上也能显示出来，在屏幕里也可以看见雷达报警。

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　　奇瑞E3内饰：做工有进步，配置比较丰富

　　奇瑞E3内饰设计采用上浅下深的居家风格，设计上没有什么毛病可挑，中央大屏幕还是能满足到我们的虚荣心，中控上还加入了黑色钢琴烤漆面板材料。

　　E3上配备了多功能方向盘，方向盘设计比较一般，表面有皮革包裹，比之前看到的艾瑞泽7手感要好很多，方向盘上按键手感还是很不错的。

　　奇瑞E3仪表盘使用双炮筒设计，采用蓝色背光，科技感很强，周边还带有镀铬装饰圈，中间的一块小液晶显示屏显示行车信息，整体感觉十分好，个人觉得比艾瑞泽7的仪表盘、无论是做工还是设计要好很多。

　　中控上由于加入了钢琴烤漆面板，十分显档次，按键做工都还算可以，只是调节空调系统的旋钮需要用一番力气，毕竟生硬，工作人员给出的答复是，它是属于机械调节，不属于电子调节，为了出现误操，作需要花点力气。

　　内饰用料上不用猜，也能知道使用的是硬塑料材质，这个符合E3地位及售价，虽然为硬塑料，但加入了颗粒处理，接缝也处理的比较好，但手感还是比较一般，中间还有一块防滑区，可以放置一些小物品、卡片之类的。

　　大灯高度调节，很多高配置的合资车型都很难见到的配置，在E3上出现，还是有小小的惊奇。

　　E3除了有六颗雷达探头外，还有倒车影像系统，并带有辅助性，这些都是很实用的配置没出现在E3上，还是让我小小惊喜了一下。不过说起来，中央的大屏幕总与周围钢琴烤漆面板格格不入，让人总以为是后期加装上去的。

　　仪表盘上的小液晶屏切换按键在方向盘的后方，这个设计是不是太费劲了，摆在方向盘上或者中控按钮上面也是个好选择，这个设计真心让人不适应。

　　主驾驶位的四车窗一键升降，实用性强，也显得档次高端很多，这比我想到神车的手摇式车窗强太多了。

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　　奇瑞E3空间：空间一般，但储物空间非常多

　　奇瑞E3天窗面积还算不错，同样这个配置只会出现在中高配上，对于天窗来说，很多人都会选择它，不仅能够增加车内的采光，还能凸显整车的档次。

　　作为一部廉价紧凑级车，硬塑料一定是节省陈本的一个好材料，门板处除了手扶位置为皮革包裹，其他均为硬塑料，也没用什么手感可言，水杯处的空间还是很大的。

　　奇瑞E3座椅包裹性及支持力都还不错，比起同级别选手要好上很多，皮质稍微偏硬，但填充物比较柔软，主副驾驶座没有电动调节，都是手动调节，这一点虽然很遗憾，但价位摆在这里，我们奢求不了太多。

　　虽然E3轴距只有2570mm，但腿部空间还算比较满意，头部因为有凹进去部分，表现足够好，地板很平整，后排座椅柔软度表现一般，没后排中央扶手。

　　E3后排省去了中间的头枕和扶手，这让我感觉觉得减的太多了，但我发现了2个儿童座椅接口，看来奇瑞还是算有良心，至少这些没有被减掉。

　　后备箱空间比较平整，面积也比较大，只是在后备箱无法操作放倒后排座椅，而且放倒座椅后，不能和后备箱一起方平。这也是个缺陷。

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　　奇瑞E3动力系统：动力够用，家用很适合

　　E3搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率为109马力/6000rpm，最大扭矩为140N·m/4500rpm,动力上满足了一般家用，奇瑞还厚道了给加上了隔音棉，值得赞扬。

　　奇瑞E3前期上市搭载速5手动变速箱，未来应该会增加自动挡车型，毕竟，更多的人还是会选择自动挡作为家用。

　　奇瑞E3采用前麦弗逊是悬架，后为扭力梁非独立悬架，家用足够了，结实耐用就好，毕竟没人会那他来做操控驾驶。

　　奇瑞E3使用的十幅铝合金轮毂，采用佳通轮胎，尺寸为185/60R15,15寸轮毂在紧凑的E3上并没有显得很小，轮毂造型比较耐看。

　　全文总结：奇瑞E3定位在E5之下，为了和E3售价区分开来，E5低区域价格又上调，并加入了许多配置。奇瑞E3售价区间约为5—7万左右，这个价位能买到这样一部紧凑级轿车，还是非常划算的，前期并未配备自动挡车型，这也是一个遗憾，后期如果加入的话，竞争力会有所提升，毕竟大多数人会选择自动挡车型，做工配置上面，还是有很大进步，对国产车期待程度，我们应该要提高。根据店内人士介绍，奇瑞可能还会再出一款奇瑞E2车型，定位还要低，还要便宜。

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