【车天下上海 实拍】要说当今最时髦的词汇是什么，我想其中一个选项可能就是旅行；再问大多数的人们有没有什么共同的梦想，也许还是旅行；在吾国现阶段国情大转弯的时候，从一心主要追求物质文明，开始转型物质文明与精神文明共同追求，广大同胞的精神需要也开始要丰富起来了。
对于汽车，在中国这片庞大的市场里，不同汽车细分市场下的车型也将开始迎来春天，而旅行车，这一极度标榜个人精神追求的代表车型，在看得见的将来,相信会有更广阔的市场前景。下面就为大家介绍一款细分之下再细分的车型，来自进口大众的迈腾(报价 参数 图片 论坛)Alltrack四驱旅行版。
| 大众(进口) - 迈腾(进口) 最新报价表(2012-11-15) | |||||
| 车型名称 | 指导价(万) | ||||
| 迈腾(进口) 2012款 旅行版 2.0TSI 四驱舒适型 | 36.18 | ||||
| 迈腾(进口) 2012款 旅行版 2.0TSI 四驱豪华型 | 41.21 | ||||
| (车天下汽车网2012年11月采集行情) | |||||
外观:加装前后保险杠护板 高度有所增加
迈腾Alltrack可看作是以迈腾普通旅行车为基础，加入越野元(报价 参数 图片 论坛)素打造而成的一款介于旅行轿车和SUV车型之间的车型,从车身外观来看，和普通旅行版对比,无论是从前脸还是尾部,都有不同的地方能够很好地去辨识.最明显的区别就是多了一圈黑色磨砂塑料材质的防擦条和前后保险杠护板，以及最直接的前格栅处的Alltrack标识牌区分，另外车身高度也有所增加。
为了和普通旅行版有所区分,迈腾Alltrack版前脸在细节部分还是些不同的,比如蜂窝状进气格栅和Alltrack标识牌,以及铬镶边的雾灯。
外观细节上和普通版有很多不同,最明显的莫过于排气口为双边单出，前后保险杠及侧门底边部分加装钢质护板,提升质感的同时,更提供安全保障;而行李架依然是必备配置,个性时尚又实用。
兼具独立加热和自动防眩目功能的电动可折叠后视镜,并配备倒车后视记忆功能,银色外观质感更强烈。
双氙气大灯,LED日间行车灯及大灯随动转向功能,只有高配车型才享有,低配车型配备的仅仅是卤素前大灯,不过全系标配了大灯自动开启功能。
迈腾Alltrack相对普通版车身长度没有变化，宽度因为越野外观套件的加入而略微增加20mm，高度则由于底盘升高了30mm而达到了1513mm(不包括行李架)。
除了后包围护板以及排气管的双边单排的变化，尾部和普通旅行版造型高度一致，尾灯样式也一个样。
十辐式17英寸铝合金轮毂结构简约,动感十足,一方面提高散热性,又便于清洗。
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内饰:配备换挡拨片 银色拉丝面板年轻化
内饰除了桃木面板改为银色金属拉丝，整体基本和普通旅行版一样，风格依然是大家熟悉的大众气质，相比整体感觉更为年轻有活力。
三辐式多功能方向盘，立体精炼，典型的大众款式，与普通旅行版不同的是，多了换挡拨片，配合全系四驱系统，操控更加得心应手。
仪表盘和普通旅行版也是一样的款式，双圈结构的对称设计经典简约，黑底白字读数清晰，红白黑三色搭配耐看而不张扬。
进口版迈腾Alltrack的中控面板做工比较紧致，材质讲究，金属拉丝面板更加年轻化，调节旋钮阻尼感适中，中间位置的时钟凸显档次。
全系标配真皮座椅，柔软适中，有一定的包裹感，高配车型前排为运动座椅；前排座椅支持腰垫电动调节，带加热功能；前后高低电动调节带三组记忆设置，可完全平躺放倒，头枕也可前后高低调节.
手套箱内层为抓绒垫，里面个性化安置了音乐播放装置，并且还贴心的地预留了便签本和铅笔的固定扣。
前排中央扶手及方向盘左下角储物盒内部均为抓绒垫，扶手箱空间也挺大，并且高度可调节。
配置方面，标配电子稳定系统及电子驻车；越野模式下带上坡辅助及下坡缓降功能；后备箱遥控开启一共设置有两处开关，可谓省心省力。
车门内侧采用大面积软质和皮质材料，并运用铬镶边装饰，门把手处的局部细节做工也都更加考究，金属踏板的采用凸显运动风格。
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空间及动力:空间宽敞依旧 全系标配全时四驱系统
空间一般都不是真正的旅行车或SUV要去担心的问题，因为他们从诞生起初就注定为多功能用途而奋战到底，没有足够的空间，谈何满足多种需求；迈腾Alltrack无论是前排后排空间都完全能够满足一个普通成年人的需要。
迈腾旅行版的全景天窗一向给力，Alltrack版当然也少不了这一配置，两块合并天窗都是能够电动开启的，旅行车加全景天窗，真乃绝配！
后排配备空调双出风口，充分照顾到后排乘客；后排扶手伸缩式杯架方便实用，前排座椅后背的收纳带也是挺实用的配置。
后备箱平整宽敞，容积最大可延展到1731L,如果是在户外，将后排座椅折叠放倒之后，立刻就变成一张临时的移动床板。
迈腾Alltrack配备的是尺寸为R16的米其林小号备胎，既然是旅行车，小号备胎确实不妥，如果哪天驾车旅行到荒郊野岭不慎爆胎，换上小号备胎长途跋涉回4S店修理，那路上得有多纠结啊。
迈腾Alltrack的悬挂系统依然采用的是前麦弗逊式独立悬架，后四连杆独立悬架；变速箱为6档双离合变速器。
发动机搭载的是2.0直列4缸涡轮增压缸内直喷发动机，最大功率：155KW/5300-6200rpm，最大扭矩：280Nm/1700-5200rpm。
编辑点评：相对于普通旅行版,迈腾Alltrack无论是在外观还是内饰上都或多或少进行了一定的改进，但是其最主要的核心无疑是增添的4MOTION全时四驱系统，在提升性能上虽然不能像SUV那般纯粹，在追求舒适上不能像家轿那般得心应手,但是作为旅行车似乎昭示其不断追求不断完善自己的本质.旅行车在中国市场的可预见未来里前景是值得期待的，目前各大汽车品牌争相都推出了旅行车就是一个很好的证明,而迈腾Alltrack的全方位武装似乎也在宣告它无论在家用还是越野上都具备一定的实用性。
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| 经销商信息 | 等级 | 性质 |
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