【车天下上海 试驾】2012年8月27日-29日，BMW东区组织了一场MINI(报价 参数 图片 论坛)的经典红色之旅。我们一起与MINI共奋斗，也与MINI一起共娱乐，经典的传承，红色的激情——这就是井冈山带给我们的印象，也是MINI带给我们的感觉！前辈们在这里打拼江山，勇于向前；而现在的我们，驾驶者MINI，敢于突破，敢于冒险！（图/文：唐(报价 参数 图片 论坛)戴英）
此次伴随我们的是MINI的经典车型MINI COOPER和MINI COOPER S车型，另外两台MINI COUPE(报价 参数 图片 论坛)和MINI ROADSTAR则作为“工作用车”伴随这我们一起前行。MINI是一个拥有丰富历史传承的品牌，它最能象征独立自我，遵循着传统与革新的矛盾统一。它不仅有着大胆、幽默的态度，更不分阶级不分年龄地与车主形成亲密战友的关系。如果说在新世纪里，宝马集团的创新思维让MINI品牌获得了重生，那么在中国，深度的本土化策略则让MINI独领风骚。
我们从上海飞抵南昌之后，就与这四台MINI作伴，一路从南昌开往井冈山根据地。行程大约为4个小时左右。其中包括了高速公路、国道和部分崎岖的山路，这也充分考验了MINI车型的动力和灵活性能。
在高速驾驶中，MINI COOPER S表现出了较为出色的操控性能，尤其是深踩油门之后，涡轮介入，让整个车的提速有了明显的“窜”劲儿。当然我们是非常享受这种推背感的，不过在开放的道路中，我们也在规定的限速范围内行驶。
在长距离的高速试驾中，MINI COOPER的表现略逊于MINI COOPER S车型，对于动力需求较大的车主，编辑在这里还是推荐MINI COOPER S车型。毕竟带不带涡轮在深加速和长距离高速中，还是有差异的。当然，如果你只是一个城市一族，开着小车上着班的，那MINI COOPER则也是个不错的选择。
MINI座椅的包裹性还是非常出色的，坐入座椅之后，转弯或者变道，驾驶员和乘客基本可以保持“不动”的状态。对于想要感受操控的车主来说，这绝对是个好消息！
下了高速公路之后，MINI的灵活性则更显露无遗。前面大家也看到，凭借“苗条”的车身，MINI很容易就能够“穿越”到空旷地方，享受美景带来的乐趣！当然随后的山路路况，更是MINI大显身手的时候。ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、CBC弯道制动控制、ASC+T自动稳定控制+牵引力系统（Cooper S上的标准装备）以及由驾驶者操作的通断控制和DSC动态稳定控制，都最大限度的保障了驾乘人员的安全。新一代MINI的辅助制动能够可靠探测紧急情形下施加制动的情况，并可以最快速度建立最大制动力。另一新功能是结合了DSC动态稳定控制的坡道辅助起步，在山路坡道上起步时可施加制动以防溜车。
随后的山路，MINI将自己的灵活的优势全部凸显。在频繁转弯的山路中，MINI绝对是毫无压力的应对自如。想想在山路上开卡丁车是什么样的感觉？山道的过弯，爬坡，加速，制动，MINI COOPER和MINI COOPER S操控自如，得心应手。
MINI的悬挂偏硬，所以路面有所颠簸或者遇到一些小石子的话，车厢内的反馈会十分明显，对于将就舒适性的车主来说，可能会有些诟病吧。不过好在我们开的基本都是路况较好的公路，如果在城市中驾驶，遇到颠簸路的情况也不会太多吧。
井冈山，红色中国的摇篮，先辈们从这里追逐理想，演绎着激情与冒险的故事。井冈山留给后人宝贵的精神财富，其中就有：坚定信念、突破常规、敢于冒险。这正是MINI所推崇的精神！
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本次活动邀请来的是上海和南京的媒体，所以上海两家MINI品牌4S店——上海凡德MINI以及上海普陀宝诚MINI的市场经理与南京鹰之翼MINI市场经理一起在晚宴现场为大家讲述MINI的故事。恰逢今年是MINI的53岁生日，作为一个53岁的“年轻”品牌，MINI在彰显着自我个性的同时，也在慢慢沉淀自己的阅历。
BMW东区市场负责人常昕先生上台致辞，他表示BMW是一个有着历史沉淀的品牌，而MINI作为旗下的小车品牌，也拥有者自己独特的个性和受众。品牌的推广也是希望能够让更多喜欢MINI、了解MINI和MINI的目标人群，更接近MINI品牌。
当天晚宴之后，各位媒体老师每人发到了一台MINI的石膏模型和颜料，一起来创造出一台属于自己的“唯一版”MINI车型。尽管这或许看起来是小孩子的游戏，但是当晚，大家都玩的非常尽兴。
每一台MINI都有自己的故事，每一台MINI也都是独一无二的。要知道，有故事的人，最美；那么，有故事的车，也是最有魅力的！
大家根据自己的想法，阐述了对于自己所画MINI的理解。BMW东区MINI负责人Chris也点评了大家的做平。以专业MINI的眼光，来一起欣赏这些个性的MINI车模。
来到井冈山，怎么可以错过一些当地的特色呢。经典的“采茶戏”就是其中之一，大家在欣赏之余，还被邀请模仿一段，甚是有趣。
晚宴结束之后，我们还观看了大型实景演出《井冈山》。依靠群山为背景、水面为舞台，《井冈山》的演出相当震撼。采用全部真实枪击、爆炸的场景，让大家看的非常过瘾。
演出结束之后，一场“千里送观众”的戏份继续上演，各位演员列队，一起欢送观众们离开剧场，相当有气势。
镰刀和锤子，代表工农，井冈山，也是我们党当年确立方针、定下大计的地方！
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说起井冈山，第一个想到的肯定是毛主席和红军们。井冈山革命根据地可谓是深入人心，所以红色革命根据地的井冈山也将此作为了旅游景点的特色，所以各种纪念馆是必不可少的。
各种红军服和“为人民服务”的小挎包也成为了景点拍照处的招牌。不过想要穿上这些拍照可是要付钱的……当然这也是旅游景点的“生财之道”。
井冈山的杜鹃山是当地最出名的山群，江西井冈山笔架山_杜鹃山位于五指山西南，茨坪西南20公里处，海拔1357米。因峰峦的十七个峰次排列 ，形同笔架，故也称作笔架山。井冈山笔架山_杜鹃山景区内以扬眉峰为中心，以险峰、奇石、古松和杜鹃等景观为特色。
笔架山索道全长5200米，是亚洲第一长索道。型式为单线循环脱挂抱索器索道，分上、中、下三个站，全套设备整机从法国POMA公司进口。笔架山_杜鹃山索道具有三个世界之最，即单段驱动世界上最长、转角最大、科学技术含量最高。
安全、舒适、快捷是笔架山_杜鹃山索道的特点，笔架山_杜鹃山索道每小时运送游客1040人。两个深V型的索道，乘坐时间大约在20分钟左右，这也是总览笔架山的好时候。只是对于恐高的朋友来说，这似乎是个麻烦事儿。
井冈山笔架山_杜鹃山的山峰颇具特色，如天烛峰、巨象峰、孔雀峰等。站在笔架山_杜鹃山上可以俯瞰大半个井冈山。清晨可观天边霞光万道，金光灿烂的朝阳照耀着五百里井冈山，山下的阡陌田园尽在眼前；阴天可观茫无涯际、滚滚涌动的云海。笔架山_杜鹃山上变幻莫测的奇景令人称奇。
索道到达笔架山上之后，步行往前，秀丽的风景(报价 参数 图片 论坛)直接映入眼帘。笔架山上一共有三个观景台，第一个叫“前程似锦”，第二个叫“前途无量”，第三个还在征名中，有兴趣的朋友可以试试哦！
笔架山上的第二个观景台“前途无量”很有特色，有一部分的观景台部分是由玻璃做成的，对于喜欢挑战的朋友来说，很刺激哦！当然，害怕的朋友在水泥的地面上观景即可。
我悄悄的走，正如我悄悄的来，挥一挥衣袖，只带走一张相片……
绿色，是这里的主旋律，迎客松翻版？嘿嘿，山寨的！
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逛完笔架山之后，我们来到了中国最重要的伟人之一——毛泽东主席的故居。从1927年10月-1929年1月，毛泽东通知便长在这里的居住与工作。不过1929年1月14日，毛泽东、朱德同志率红四军主力出击赣南后，敌军一度占领了井冈山，茨坪大部分房屋被敌烧毁。此屋也被烧毁。如今我们参观的地方，是1961年重新修复的，并被列为国家重点文物保护单位。
屋前的一片水稻田，红牌子上还写着“党员示范岗”，当然在这里红色的教育是很多党员的必修课。当然从另一方面，对于我们这样的都市人来说，能够来体验一下这些农活，也是对于城市压力的一种释放。
由于原址曾经被国民党反动派进行毁坏，所以我们参观的都是在原址上重建的，但是在厅中的一块墙壁却是老物，尽管遭受过敌人的几经摧毁，却还矗立在那里。上面的各种弹孔，也是当年的印记……
当时红军的生活条件十分艰苦,毛泽东卧室兼办公室内的陈设非常简朴,床铺、桌椅都是房东家的。一张油漆剥落的长条形木桌上,只有一盏马灯、油灯,一方砚台和毛笔。除开会、外出、打仗外,毛泽东经常在此不分昼夜地看文件、写文章、制定作战计划等。
这里的两株大树，一株是南方红豆杉，一株是椤木石楠，因树木四季常青，人们称之为“常青树”。1929年这两株大树被烧，后发芽生长。当年毛泽和朱德两位同志蹭在此树下观看红军战士操练。
参观完毛泽东同志的旧居之后，我们来到了黄洋界。黄洋界位于距茨坪西北面十七公里，是人文和自然景观相结合的景区。黄洋界山顶海拔1343米，这里峰峦叠嶂，地势险峻，气象万千，时常弥漫着茫茫的云雾，好像汪洋大海一望无际，故又名：汪洋界。
1928年8月30日，著名的黄洋界保卫战就发生在这里，当时，井冈山上兵力极少。在井冈山下宁冈县组建仅三个月的红军第三十一团，在团长朱云卿、政委何挺颖的指挥下退守井冈山，以三十一团一营仅两个连的兵力，凭借黄洋界天险之势与敌决战。十几天后，毛泽东、朱德率红军主力返回井冈山。在得悉黄洋界保卫战胜利的消息后，毛泽东十分高兴，于是写下了“黄洋界上炮声隆，报道敌军宵遁”，《西江月·井冈山》这一著名诗篇。
井冈山上的五公主瀑布也是非常出名的，当然我们能看到的只有大公主和小公主（仙女）瀑布两个。大公主瀑布上下距离大约在63米左右，场面非常壮观；五公主的仙女瀑布好似一位美女，妖娆妩媚。
游览结束之后，尽管有些辛苦，内心却十分的放送。在感受MINI的同时，我们也领略的井冈山的永恒经典……
MINI诞生于1959年石油危机的背景之下，当时“MINI之父”Alec Issigonis爵士受命设计一款“确保完美的操控与低油耗”的小车。如今MINI全线产品新增的MINIMALISM技术，包括制动能量回收、车身底部导流板、轻量化技术、发动机智能控制系统，使车辆满足欧V排放标准。驾驶着MINI COOPER，穿梭于井冈山秀美的绿色山林间，我们感受到了科技、自然与个性完美结合。
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