【车天下上海 实拍】近年来，韩国现代汽车在中国这一目前全球第一汽车产销市场的发展成绩大家有目共睹，从十年前在中国生产第一辆汽车开始，其以汽车的可靠性和优惠的价格,发展到如今已是中国第四大畅销品牌,紧随德国大众、日产与丰田汽车之后。十年后，面对更加成熟竞争更加激烈的市场，要想继续保持稳步增长，对每一个汽车厂商来说都是一个挑战，而现代汽车似乎已经做好了准备。
现代汽车在北京的新工厂的投产以及对旗下热销车型的改进款的推出相信将会给其带来新的机遇。“朗动(报价 参数 图片 论坛)”，全新第五代伊兰特(报价 参数 图片 论坛)，外形更加动感更加时尚，将于8月上市，届时，一个有意思的局面是第三/四/五代伊兰特将会一同出现在市场销售，结果如何我们拭目以待。现在由小编带大家来了解一下今天的主角：朗动。
外观方面：更具动感 精致时尚抢眼
相信大家对现代汽车前段时间推出的索纳塔(报价 参数 图片 论坛)八代不会很陌生，其车身的线条设计让人印象深刻，第一眼见到朗动，也有似曾相似的感觉，没错，因为它们都出自同一人设计之手，托马斯·伯克尔，都来自于他的“流体雕塑”设计美学。
“流体雕塑”顾名思义就是流线型雕刻，它的设计更像是件艺术品，造型着重体现灵动和力量，时尚与精致，流线型的外观整体视觉冲击强劲有力，给人以活力四射的印象，符合当下年轻人的审美追求。对于朗动这类紧凑型车的消费者大多是初次购车的年轻群体，除了价格考量外，外观也是一个很重要的考量标准，而朗动时尚与精致的外观正好迎合了年轻消费者的追求。
朗动的车身尺寸为4570*1775*1445（mm），轴距长2700mm,长度和宽度与上两代车型基本相当，而2700mm长的轴距相比现款悦动(报价 参数 图片 论坛)增加了50mm，这在紧凑型车中轴距应该算是最长的了，从这点可以猜测，朗动的内部空间表现应该还是值得期待的。
朗动的前脸造型整体线条十分明显，外凸的轮鼓罩与突起的前大灯之间，以及大灯与引擎盖之间所形成凹陷面，就像是被刻刀故意雕刻一般，左右对称错落有致，与中网格栅流畅衔接，充满立体感；朗动采用上下双进气格栅，延续家族式风格，双进气格栅的设计不仅提高进气量，同时也增加了引擎的散热性，为发动机发挥高校的性能提供了保障；上格栅增加了镀铬饰条，高档的层次增加了不少，不管这个喜不喜欢，我想这是考虑到中国广大汽车用户偏好的缘故。
比较出彩的是朗动犀利的大灯，虽然从前面看不是很大，但侧面看向后延展，因为采用的是多层投射式多功能大灯，使得造型显得非常动感，飘逸；大灯内部也有特殊设计，弧线形线条勾勒地就像人的眼珠，炯炯有神；另外灯光的高度可根据不同需要进行多项调节，并且还带大灯延时关闭功能。菱形雾灯造型立体感强，且向周围略微拉伸的设计，使得整个前脸更加宽厚，显得更加大气沉稳，同时高配车型边缘也增加了镀铬饰条修饰。
车尾灯稍微比前大灯略小，造型基本一致，前后呼应；而车尾右边的“ELANTRA"标识牌说明，朗动的身份归属。顶配车型后视镜配备了自动折叠功能，显得比较高档。
天窗应该是理所当然的正常配置，如果硬要加上全景天窗，那就不免有些奢侈了。
当视线转移到车身部位，两条明显的流线型腰线动感而富有层次，两条外凸的线条之前使车腰间形成一道凹陷槽，与前脸处形成呼应，一直延续到车尾，侧面看整车显得灵动而具有冲击感。略短而微微上扬的车尾设计，有赖于线条的勾勒，尾灯的形状与车尾线条完美融合，恰到好处；车尾部配有4个雷达探头，使驾驶者在倒车是省心不少。
不得不说的是朗动的轮毂设计，运动型五幅式熏黑轮毂,铝合金材质，看起来显得运动时尚，有点类似改装车，远远望去还是比较抓眼球的。轮胎配备的是耐克森（NEXEN）,尺寸为215/45R17,这个规格在紧凑型车中算是不错的配置了。
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内饰方面：做工讲究 驾乘舒适一体
朗动在内饰上的做工也是比较出众的，一开始坐进车内有种高档车给人的温馨感，首先在颜色搭配上，灰色和米色的搭配，上深下浅，整体营造出温馨舒适的氛围，给人一种强烈的驾驶欲望；中控台的设计也类似汽车外观的流线型设计思想，左右对称的展翼式上扬布局，流畅自然，内外统一；尤其是在材质上，中控台和内部区域均采用的是软性塑料材质，整体有质感，相对于同级别车型要高出一筹，这足以说明设计者的用心以及现代汽车对于朗动要高于上一代车型悦动的定位。
四辐射多功能方向盘采用真皮包裹，握感更舒适，操控更加便捷。本次实拍的车型是1.6L顶配车型，方向盘上集成的按键功能丰富，包括定速巡航、蓝牙电话、音响控制等，另外还有换挡拨片，操作起来比较随心应手，但这些功能对于低配车来说应该不用抱太大希望。
仪表盘采用的是双炮筒设计，更具运动气息，比较符合年轻人追求运动时尚的个性，背景色搭配蓝色荧光以及小液晶屏实时信息显示配置，整体感觉科技感强，有较强的视觉冲击力，对驾驶感觉有不错的提升效果。
中控台配备了超大的7寸液晶显示器，支持GPS定位导航系统、音响系统、蓝牙以及USB视频播放、图片浏览等功能，同时也配备了倒车影像引导系统，液晶屏可触摸控制也可由按键来操作，可多重选择。而顶配车型还配备了一键启动功能，周围加以镀铬修饰，科技感以及整体档次也有所提升。
顶配车型配备了车窗一键升降功能，后视镜电动调节功能以及车门锁，按键一并集中在驾驶位一侧，这一点在人性化程度上还是打折扣的。
朗动除了在外观与内饰设计上都算是尽心尽力之外，还有一点也是值得肯定的，那就是人机系统的考虑也为朗动加分不少。ECO驾驶模式和ESP车身稳定系统的加入，以及紧急服务中心报警和GPS导航道路救援系统都为朗动带来了驾驶的安全与便捷的保障。
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空间及动力方面：轴距加长50mm 以及6速变速箱
之前谈到的朗动的轴距相较悦动增加了50mm，可以想象朗动在车内空间上应该是不错的，编辑亲身体验的结果是，不仅前排空间足够，后排乘坐空间更加突出。身高175cm正常坐姿下，头部空间有一拳的距离间隙，腿部也留出了不错的空间，驾驶起来还是挺顺畅的。驾驶舱的视野也非常开阔，前方的景物和仪表盘的信息净收眼底。
柔软舒适的真皮座椅坐上去有很好的包裹性，无论是对驾驶者还是乘客来说都能够体验到乘驾的乐趣。
前后可移动的中控储物合，方便平时一般性的使用，考虑周到：而中控的储物格也比较丰富，足够满足日常需要。
朗动的后排空间尤为突出，坐进后排相当的舒适宽松，头部空间也很理想，这一切都得益于增加的50mm的轴距。
得益于加长的50mm轴距以及”流体雕塑“的设计，向两侧凸出的尾灯，以迎合车身整体上扬的腰线，同时使得后备箱空间得到了增加，一举两得。
朗动将搭载的是1.6Lγ发动机和1.8LNu发动机，其中，1.6L发动机最大功率为127匹，最大扭矩155N·m，而1.8L采用最新的Nu发动机，最大功率为145匹，最大扭矩175N·m。
传动部分，新车将匹配6速手动变速箱和6速自动变速箱，相比悦动目前的4速自动变速箱来说，新的6速自动变速箱将带来更佳的动力传输效率和燃油经济性。
编辑点评：
郎动的外观设计秉承“流体雕塑”的设计理念，其时尚动感的外观，比较符合年轻一代消费者的偏好，张扬的个性潇洒不羁。内饰做工也很讲究，定位高于悦动的定位，使其无论是做工还是材质选择上都试图往高档靠近；另外值得称赞的是朗动的人机系统多重功能的配备，为朗动增添了一份安全与便捷的保障。
同时对于三代车型同时于市场销售，不仅是一个机遇，也同样是一场挑战，对于这一级别的紧凑型车来说，性价比是购车一族考量是否购车的重要标准，而价格因素决定性更大，编辑认为，届时朗动的最终价格确定，将在很大程度上决定朗动的命运。
朗动预计在8月份上市，具体价格还不清楚，目前上海北京现代汽车经销商处已有现车到店，可接受预订，关注朗动的朋友不妨到店里去试驾实车，切身感受一下。
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