【车天下上海讯】从2004年雷克萨斯十年磨一剑在底特律车展发布第一款油电混合动力车型RX400h开始，其初次运用在SUV车型上的卓越的动力表现与燃油消耗，一时间成为消费者的瞩目焦点，同时也证明，在汽车混合动力新领域中雷克萨斯的技术领先地位。
在接下来的05年，07年和10年雷克萨斯分别推出三款不同车型的油电混合动力汽车，运动型轿车GS450h，全轮驱动车型LS600h以及CT200h紧凑型轿车，它们的问世印证了油电混合技术在雷克萨斯的产品线上已经得到更加丰富且成熟的应用。
时至今日，2012年雷克萨斯启动“油电混合动力元(报价 参数 图片 论坛)年”战略，将进一步扩展油电混合技术在雷克萨斯的产品线上的应用，而作为雷克萨斯家族中享誉全球的明星车型ES系列，引入油电混合动力系统，不仅是雷克萨斯未来战略的需要，也是ES系列作为明星车型的未来延续。
继LS、RX等系列全新改款后，全新ES系列也将于7月正式上市，首台油电混合动力车型ES300h样车已抵达上海经销商店，作为新增的混动车型，此次改款不仅表现在动力形式上的改变，相比老款，ES300h外观和内饰都有较大变化，如果用一个词形容，可以说是“蜕变”，内外皆变。
外观：家族式“沙漏”型前脸，大气张扬
全新ES系列的前脸格栅采用了与雷克萨斯GS(报价 参数 图片 论坛)、RX以及LF-Gh概念车类似的家族式“沙漏”造型前脸，大气而动感，相对较宽的下格栅配以雾灯大面积的凹槽，流线轮廓更显年轻活力。
雾灯设计虽说过于简单，但大面积的凹槽和前脸格栅相得益彰，雾灯的点缀作用明显。
前大灯眼角下缘“L”型LED日间行车灯，不但让整车看起来更精神，而且显得新锐时尚。
全新ES的车尾造型相比现款有较大不同，重新设计的灯组造型、镀铬饰条的添加以及保险杠样式的细微调整，使得全新ES车尾的整体视觉效果更显饱满。后备箱门也采用类似“沙漏”式造型与前脸呼应，扁平微翘的小尾翼于整体造型中起到了很好的点缀作用，显得很动感，但实际作用似乎不是很大。
全新ES的车尾灯中，除了倒车灯和转向灯依旧采用普通灯泡外，刹车灯、示宽灯都采用了LED光源，更具现代感，更亮、更耐用也更省电。
由于车身的加大，前脸以及车尾造型的改变，全新ES300h车身线条相应设计的更加简洁而平直流畅，光从外观看上去就显得豪华感十足，符合现代消费者的审美需求，全新ES的外形还是相当具备吸引力的。
后视镜配备了变道并线提醒功能，增强了驾驶的安全性，而只能开阖一定角度的单体天窗倒显得有些不尽人意。
雷克萨斯全新ES长4900mm、宽1820mm、高1450mm，轴距2820mm，和老款第五代ES车型相比长度、宽度和轴距都有所增加，尤其是轴距的增加，在车内空间提升上有明显加大，尤其是后排的乘坐空间。
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内饰：中控台横向排列多层设计，立体感强，现代前卫
全新改款的ES相比老款最大的不同除了前脸的改变就是内饰的风格变化，水平横向为基础的多层内饰设计简洁而稳重，充满立体感；上深下浅的颜色搭配，配以桃木材质的点缀使车内档次感得到明显提升，中控台上方镶崁了大型液晶显示屏，而下方则加入了圆形的指针式时钟，更加强化了车内的豪华和典雅气氛。
方向盘的设计和老款的设计基本一致，三辐多功能方向盘配以桃木和真皮材质，大气和商务气息很明显，符合ES车系以往的定位，桃木的点缀并不显老气，而且方向盘上的木材更显档次感，颜色饱满，材质高档，握上去自然，手感也不错。
全新ES系列的中控台换装家族系列最新的设计，与老款复古艺术风格差别较大，对编辑个人而言，比较满意改款之后的设计，立体，时尚而简约，简约而不简单。
全新ES配备了第二代Touch系统，通过硕大的鼠标能够很轻松地操控气温、音响、电话和导航系统等，Touch系统的智能操作相比手动操作，能够带来驾驶者在操作时的便利性，不容易分散注意力，相对做到安全驾驶。
在全新一代ES300h的混合动力车型中，选择不同驾驶模式，仪表表会相应显示不同颜色，在切换驾驶模式的过程中，给驾驶者的感觉更加直观，而这套不同显示内容的切换并不是由显示屏完成的，而是通过巧妙的布局和光照实现的。
真皮座椅，一键启动，前排座椅加热通风，驾驶席3组座椅记忆，LED车内氛围灯以及彰显身份的雷克萨斯铭牌等等内饰细节上，全新ES也尽量在为追求豪华舒适而不断努力。
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空间及动力：注重后排乘坐空间，动力相对给力
作为一向注重乘坐舒适性的豪华品牌雷克萨斯旗下的明星车型ES系列来说，无论是乘坐空间还是配置要求，其一贯追求奢华舒适的态度从未改变过，而此次改款的全新ES更是将轴距增加40mm，对于原本在空间上就不算太“小气”的ES系列车来说，此次更是在空间上做了进一步提升，尤其在后排空间上最为令人满意，加长的轴距为全新ES带来了更宽的后排腿部空间，这更迎合了ES系列商务豪华级别的定位。另外在座椅的材质和空调出风口等人性化的配置提升，ES带来了全新的体验。
从轴距加长提升后排乘坐空间，又另外在后排加装硕大的空调出风口，以及手动边门窗帘和电动后风挡玻璃窗帘，这一系列人性化设计无不体现出全新ES作为商务豪华的定位要求。
全新ES300h作为一款改款的采用混合动力系统的车型，ES300h车型搭载的是2.5升四缸阿特金森循环式引擎，同时和发动机一起做功的还有一台电动机，联合输出功率200马力，百公里加速时间8.1秒，极速可
达180km/h。
与发动机搭档的则是一台带有ECT-i功能的6速手自一体变速器，同时还带有模式调节按钮，可按驾驶者意图在ECO-Normal-SPORT三个不同驾驶风格上自由进行切换。
编辑点评：新款雷克萨斯ES(报价 参数 图片 论坛)300h车型是改款ES系列的第一款混动车型，观其周围，雷克萨斯ES300h车型的竞争对手有北美市场上的别克君越(报价 参数 图片 论坛)混动版，林肯MKZ(报价 参数 图片 论坛)混动版以及丰田凯美瑞(报价 参数 图片 论坛)混动版三款车型，而最为主要竞争对手就是别克君越混动版，君越混动版搭载了2.4升Ecotec四缸汽油引擎，带有缸内直喷技术，同时发动机还和一台15千瓦的电动机并联同时输出做功，而林肯MKZ混动版则是搭载了拥有188马力的2.0升汽油引擎配合电动机输出功率。
虽然更加年轻化的外观和现代豪华的内饰让ES系列焕然一新，乘坐空间和舒适性也进一步提升，整体效果让人充满期待，但要想在市场上达到预期的销售效果，让ES系列继续拉大雷克萨斯品牌在豪华车市场的份额，还有待7月上旬正式上市时汽车价格的具体发布，毕竟混合动力车型的性价比一直是其打开市场的一块“鸡肋”。
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