我真的不是思域 东风本田思铭到店实拍

　　【车天下上海讯】不知道什么时候，国内车企开始吹一股“自主品牌”风，从广本的理念开始，复刻合资品牌车型、换个标变自主的风气越来越浓。如今，广本的兄弟单位——东风本田也推出了首款自主品牌车型——思铭CIIMO。该车于4月22日北京车站前一天上市，厂家提供2个车型1.8L手动挡和1.8L自动挡，售价分别为11.18万元(报价 参数 图片 论坛)和11.98万元。

　　一直以来，复刻合资品牌车型的最大难点有两个，一个是品牌认知度，另一个则是车辆的价格。在讲究体面为上的国人心中，与其低个1-2万买一个大家都不知道的车型，还不如多出个1-2万，买个有面子的车型；另一方面，车企在定价的时候应该也非常纠结，定高了，卖不出去，定低了，原本同级别的合资品牌车型受影响。手心手背都是肉，如何取舍啊！

　　若不是车头的那个logo，没有人会否认这就是一辆日规的思域(报价 参数 图片 论坛)，采用CIVIC FD2 Type R的外观造型。其实对于喜爱思域的车迷来说，思铭的外观或许比新老思域更有吸引力！

　　作为东风本田的首款自主车型，车体的logo自然也非常引人关注。那我们就简单来介绍一下，“思铭”是由东风汽车集团和本田汽车共同推出的一个自主研发的品牌，车标是由东风的双飞燕造型和本田的“H”造型相互抽象融合而行程的。车辆名称思铭英文名“CIIMO”则是由“CIVIC”和“MOBILE”两个单词组合而成。至于标志设计得是否能够被接受，就是仁者见仁智者见智了。

　　作为八代老思域的车主，编辑不得不承认，思铭的大灯造型的确比老思域更好看一些。不再是眯眯眼造型的思铭，前脸看上去更为精神。

　　从侧面看，要说这不是思域，相信很多人都觉得是在开玩笑吧。不过它真的不是思域啊。说道差异，除了轮胎上的logo之外，就是车门上的窗框了。原先的窗框采用黑色塑料质地材料，如今全部被油漆喷成红色的了。

　　从尾部来开，它其实吧，还是一辆思域……不过与国内销售的八代思域不同，思铭采用了日规思域的尾灯造型，后面我们会有细节大图来看^_^

　　只有一个配置的思铭，没有倒车雷达、没有排气管装饰罩，这似乎让人有些受不了。从成本来说，这些并没有多少钱，更何况从一个老思域车主的角度来说，思铭的定价并不算亲民，为什么不能吧这些小配置都安排上呢？东本的亲民诚意，显然还有待提高。

　　与前脸造型一样，思铭的尾部大灯沿用了CIVIC FD2 Type R的造型相呼应，大面积喷气式双圆灯的造型，让喜欢Type R的朋友对思铭有了心动的理由！

　　思铭的轮毂造型也是采用原先思域的粗五辐式造型，尽管不亮丽，但是也不落伍。优科豪马的轮胎，采用了十六寸、205/55的尺寸。

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　　若不是方向盘上的logo，相信老思域车主一定不会觉得认错自己的车！不过如此照搬内饰，东本的“自主”似乎缺乏了太多的诚意。不过好在思域的内饰一直是非常超前的，以至于现在用在思铭身上，也不会觉得太落伍。

　　原先双幅式的放线盘在思铭身上进行沿用，但是很可惜多功能按钮一个都没有被保留。不过让编辑惊喜的是，尽管是“自主品牌”车型，但是东风本田在做工上还是花了功夫的，小尺寸的方向盘尽管不是用真皮包裹的，但是手感非常好，与编辑的思域如出一辙。

　　几年前就运用在思域车上的太空蓝仪表盘是东本设计的骄傲之作，如今思铭继续沿用这一设计，就算是五年多之前的设计，但是如今看来，依旧非常新潮。

　　为了将高配车型的价格区间市场让道于思域车型，所以思铭只推出了一个低配的版本。单碟的CD、手动空调、没有天窗、织物座椅等等，都成为了“低配”的象征。

　　思铭采用全手动座椅调节，不过这并不让人意外，要知道，原先思域的高配车型也全部采用手动调节。采用织物材质的座椅在包裹度上并不是很出色，但是舒适度让人满意。最前后调节幅度较大，也是满足了各种身材的驾乘人员。

　　得益于2700mm的轴距，思铭的后排空间表现与思域一样不错，就算前排座椅放到最后位置，后排乘客的腿部依旧有一定的摆放空间。并且后排中部的地面与思域一样设计成平面，提高了中间乘客的乘坐舒适度。

　　编辑一直觉得，东风本田在有些细节做的非常出色，例如内饰的设计、储物格的布局甚至是方向盘的手感，绝对是同级别甚至比它高一级别的车型都无法做到的，但是却在另一些细节上却有所忽略。思铭的后尾箱盖上，依旧没有安排遮羞的隔音棉，其实成本并不高，为什么就不肯配呢？

　　继续沿用了Honda的i-VTEC发动机是思铭的较大亮点之一，尽管是采用R18 A1普通城市道路发动机，但是对于选择这款车的朋友来说，应付城市道路甚至是高速绝对是足够的！编辑的1.8L思域手动挡车型（同款发动机），城市路况一般在7-8个油左右，如果是城市快速路，甚至可以达到5.3个油！

　　与R18A1发动机搭配的依旧是原先老款的、带平衡轴技术的五速变速箱。要说有多么先进，肯定是算不上。但是就像刚才编辑说的，应付城市、高速路，绝对可以胜任！当然，还有一款五速手动挡车型可以选择。

　　编辑小结：

　　作为思域车主，对于东风本田推出的思铭必然也是相当关注的。价格没出来之前，圈子里也在讨论，如果价格低于10万，那么就是新思域面临困境；如果高于10万，那么就是思铭面临困境。如今看来，考验思铭的时候到了。毕竟一个新的品牌车型出来，大家认知也需要一段时间。看看广本的理念，就可以知道思铭的考验会是多少严峻了。不过好在，老思域的覆盖面以及受众面比原先广本的思迪要大的多，而日规的造型也更符合国人的审美观念，如果价格方面经销商有所优惠，思铭还是可以让销量表格依赖一下的！

车天下汽车网推荐 东风本田 经销商(2012-04-24)
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