【车天下上海 试驾】随着家用轿车的越来越普遍，几年前各地就大肆渲染起一波自驾游的热潮。当然，对于驾驶旅途来说，旅行版轿车自然会成为受宠的专爱。近日，车天下上海就借到一辆进口大众高尔夫(报价 参数 图片 论坛)Variant轿车，让我们一起跟着镜头，来体验一下旅途的愉悦吧！
不过客观来说，从车辆的实际功能来说，高尔夫Variant的确是辆不错的旅行车，在我们几天的驾驶过程中，也很清楚明白的体验到这一点。但是低配23.98万元(报价 参数 图片 论坛)、高配28.98万元的两个车型价格来看，估计能够真正为了旅行而选择这款车的人，应该不会很多吧！
进口大众高尔夫Variant与高尔夫的前脸如出一辙，不过这个脸也绝对是标准的“大众”脸。似乎越来越接近的面孔，让更多的消费者对于大众新车的外观少了很多期待——因为是大众，所以很大众！
高尔夫Variant的车身尺寸为：长×宽×高：4534mm×1781mm×1504mm。尽管在车身尺寸上看不出太多的突出点，但是一会内部空间应该会让你看的目瞪口呆。
尽管被称之为“高尔夫”，但是作为旅行车，它与普罗大众印象中小小的高尔夫还是有点差距的。当然，旅行版车型最大的特点自然是后备箱的空间。
在编辑看来，现在无论是进口大众还是国产的南北两个大众，生产出来的车型最大的特点就是“大众”。同样，这也成为了大众车型的一个通病——过于中庸。
从正后方来看，进口大众高尔夫Variant还是相当饱满的。圆润的尾部足以让人们对他内部的空间“浮想联翩”，当然从我们的实际体验来看，高尔夫Variant也没有让我们失望。
锋利的眼角已经逐渐成为新一代大众车型的特色了，不过我们驾驶的车辆并没有配备氙气大灯，而是采用的高亮卤素大灯。尽管车辆车身不长，但是作为一个非常体贴的设置，前方雷达探头高尔夫也进行了标配。
进口大众高尔夫Variant采用韩泰品牌的轮胎，尺寸为205/55 R16.配合十辐式的铝合金轮毂，尽管不花哨，但是也很精神。
高尔夫Variant也是绝对的“大众家族”，排气管大众则选择了单边双管的方式。尾部的GOLF告诉人们，它真的是高尔夫！1.4TSI的发动机在城市道路中，足以够用了！
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尽管是旅行版车型，但是进口大众还是为高尔夫Variant配备了全黑的内饰。不过编辑倒是觉得，如果能够配阳光(报价 参数 图片 论坛)型一些的浅色或者米色内饰，会不会更好一些呢？
高尔夫Variant采用的是大众“统一”的方向盘样式，不过从实际的驾驶情况来看，高尔夫Variant的方向盘手感不是很好，塑料感实在太重，而且在大热天或者对于手汗严重一些的驾驶员来说，会经常出现打滑的现象。
不知道是不是要配合全黑内饰的设计，大众Variant的仪表盘采用了略微运动的炮筒式仪表盘，不过大众的仪表盘一直都做的很简约但不简陋，这可以说是大众仪表盘的一个优良传统吧！
相比起其他车系、车型的中控台，大众的中控台就有些逊色了。从编辑感受过的大众车型来说，中控只能用“平板一块”来形容，无论是进口大众还是国产的南北两个大众。要知道在如今“美色”诱惑的时代，没有凹凸感，怎么吸引眼球？
前方的杯托，或者叫储物格吧，非常有特色！大众厂家很贴心的将中间应该固定的隔离部分变成了灵活分割的开瓶器。如果在出游图中，要开个可乐雪碧之类的饮料罐，那是相当方便的啊。当然，如果你想让它变成储物格，中间的开瓶器也可以收纳起来。
可以前后滑动的扶手，方便驾驶员右手手臂有地方给与一个支撑点。当然对于长途驾驶的驾驶员来说，这也是让手臂休息和放松的一种方式。
高尔夫Variant的AUX IN接口被安排在了中央扶手箱内，方便MP3等输入外接设备的放置。同样，中央扶手箱的深度也非常大，一瓶常规装的饮料高度绝对可以竖着放入里面，绝对HOLD住！
既然作为旅行车，自然更多的要考虑到乘客的行车体验。高尔夫Variant后排安排了独立的出风口，对于后排乘客也做到了贴心。只是他的后排杯架采用的是弹开的方式，并且需要占用中间的位置。所以如果后排要称作三位乘客的话，杯架就不能用了！
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低配版的高尔夫Variant采用的是全织物的座椅，一旦旅途中有饮料或者汁水滴落，清洗起来会比较麻烦。不过座椅的包裹性与舒适型配合的刚刚好！全手动调节的座椅方向能够将就，而前排的空间也足以大多数驾驶员舒适的开车了。
我们将驾驶员以及副驾驶员的位置分别放到最前和最后来体验一下后排的空间，很明显，如果前排座椅需要放到最后，自然后排的腿部空间还是有些拥挤的，如果是长距离的旅途的话，还是需要定期到休息站休息一下，活动筋骨。
对于后排的乘坐来说，编辑还是建议，若非必要，搭载2名乘客即可了。因为后排中间位置“承载”了太多的功能性。除了刚才我们看到的杯托功能之外，后排中间靠背可以放倒与后备箱连通，方便乘客在行驶旅途中到后备箱拿取需要的物品。
后尾箱除了自身的空间之外，还有两个“暗格”供驾乘人员摆放物品。靠外的那个比较大，编辑第一反应想到的就是“鱼缸”，如果上面铺设一层防水的物体，养鱼绝对不成问题。
靠近后排座椅的位置，还有一个小暗格，作为旅行车，高尔夫Variant的储物空间的确被发挥的淋漓尽致。就像文章开篇的时候编辑所描述的，别看个子不大，但是空间却让人乍舌。
高尔夫Variant的后排座椅可以180°放倒，与后尾箱形成一个平面。在多物品或者较长物品运输的时候，高尔夫Variant内部空间得到了灵活的运用。
得夸张？觉得夸张就对了！硕大的全景天窗是进口大众高尔夫Variant的最大特色，没有之一！高尔夫Variant天窗开启的面积可以达到50%以上，相信在汽车圈内能够做到这样程度的车型应该还是为数不多的吧！
高尔夫Variant采用了大众1.4TSI的发动机，发动机实际排量1390ml，最大功率为118kW/5800rpm，最大扭距为240Nm/1500-4500rmp。
大众采用7档双离合变速箱配合1.4T发动机已经不是什么新鲜的玩意儿，配合S档让驾驶员在一定时间也可以“发泄”一下，只是不知道国内南北大众DSG的毛病会不会在进口大众上出现。
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起步是高尔夫Variant的弱项，头段速度非常弱，油门到底车辆反应时间在3秒以上。可以说在整个驾驶过程中，这是让驾驶员非常头痛的一个问题。哪怕是挂到S档，起步迟滞也非常严重。
七档的变速箱除了能够让高速的时候更省油之外，对于高尔夫Variant的换挡顿挫感还是控制的很好的，驾驶者在持续加油提速的时候，几乎能够很好的忽略换挡带来的顿挫和速度流失。
在速度慢慢提上来之后，高尔夫Variant的1.4T威力还是会体现出来的。尽管车身并不算短小，但是在车流中穿梭还是非常灵活的，基本速度中段油门给上去，车子就能够很好的反应出来。与起步的迟滞，行程了一个鲜明的对比。
就胎噪和车内密封工程来说，编辑只能说一般了，如果在平整或者沥青较粗的路面，高尔夫Variant的内部声控舒适度还是有一定保证的；但是一旦遇到颠簸或者粗沥青路面，那乘坐在里面的驾驶员和乘客几乎和舒适无缘了。
在缓慢加油的行驶的过程中，高尔夫Variant的驾驶与称作舒适度还是可以让人翘大拇指的。毕竟作为旅行车来说，行车过程中的舒适程度一定要大于驾驶乐趣的。
深踩油门，当涡轮介入的时候，高尔夫Variant的推背感还是非常强烈的。引擎的轰鸣声绝对可以让驾驶员忘记——高尔夫Variant是一辆旅行车！
编辑小结：
如果家中已经拥有车辆，只是想寻找一款出游车型，那高尔夫Variant绝对是一个可以考虑的对象。当然，如果要城市代步，也可以接受。不过23.98万元起售的价格，应该会让很多首次买车的消费者“望而却步”。在编辑看来，个性的旅行车应该还是小众人群的心头爱吧！
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