打破低价低质怪圈 实拍吉利帝豪EC718

[上海车天下 吉利帝豪(报价 参数 图片 论坛) EC718 实拍]

　　帝豪品牌是吉利推出多品牌战略的其中之一，它的品牌定位为豪华、稳健、力量。EC718是帝豪品牌的首款车型，今天我们对它进行了详细实拍。

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外观方面：线条硬朗，整体造型大气、沉稳

　　在外形设计上EC718未经过任何借鉴，完全出自原创，整体视觉效果更显大气。它的前脸整体就是一个大U字造型，而4个镀铬U字弧则层列分明组成了它的前进气格栅，极具层次感，由黑、红、金三色组成的六方块盾形品牌标识嵌于其上，两侧的大灯组造型凌厉，而且灯组内各个结构造型细致而且也具有一丝层次感，前保险杠厚实、稳重，前雾灯独立分配在前杠两侧，各个局部造就的前脸整体颇显大气，而又不失一种动感，如果换个角度看，它的前脸略带一些冲击性。

帝豪EC718实拍

　　EC718的车身尺寸为4635/1789/1470（mm），轴距为2650mm，作为一款家用轿车它的身材算是中档，不过车身宽度相比同级车来说算是一种优势，而那不到1.5米的高度车内乘坐中等身材的人士比较合适，如果身材较高那头部空间就显得比较拥挤。

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宋(报价 参数 图片 论坛)体">　　帝豪的前大灯前伸的距离较长，从正面看起来显得大灯很修长，视觉效果不错。透镜式近光灯很容易让人误认为氙灯。雾灯的设计原本是具备日间行车灯的，但那是出口欧洲才启用的，国内版本则去掉日间行车灯，好在雾灯样子不难看，留着就当装饰用吧。

　　尾灯采用LED发光材料，除了转向灯，其余则都是LED灯管，放眼同级别车型，还能找到第二款采用如此多的LED灯管的车么？

　　如果单看外观造型，你也许很难发现帝豪EC718原来就是吉利旗下的车型，因为它的样子已经与我们大家所熟悉的吉利车型不太一样了，这除了全新大气的“帝豪”车标之外，整个造型的设计理念和风格也都是吉利历史上全新出现的，流畅的车身线条、动感凌厉的前大灯和尾灯、短小紧凑的尾部造型，怎么看都有点向日系动感风格靠拢，不过不管怎么说，还是很漂亮的，这也让我们看到了吉利对于帝豪品牌的重视。

空间方面：实用空间较多，行李箱十分平整

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　　打开车门，中控台的设计也给人一种很舒服的感觉，造型简简单单，很大方，没有滥用桃木内饰这一点让人十分高兴，银色面板的加入则使得它看起来更加年轻。

　　空调的造型没有什么新意，不过看上去很简单，比较容易操作。

　　从空间上来看，首先它那1470mm的车高在同级别车型中只能算中等，一般身材较高的人士坐入其中会损失一定的头部空间，它的行李箱拥有680L的容积，完全满足日常的装载需要，而且后排座椅还可以4/6的比例分折，得到更好的拓展空间，不过后排座椅的侧翼不能随之放倒。

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　　在实用空间方面，它的表现还算不错，中控台左侧有个拉盒可以放置一些零钱或手机之类，前杯架在手刹旁边，也不会影响换挡，中央扶手箱为双层设计，上层可以放置证件之类，下层较深放置一般不常用的物品即可，四个车门都拥有一定的储物能力，后排中央扶手配备了两个杯架。

　　在舒适性配备方面，EC718的表现还算不错，首先侧气帘的配备在这个价位的车型上本身就比较少见，而EC718的两个车款都有，除此之外，后窗还带有遮阳帘，虽然是手动的，但是也不是所有同类车型都有的。其他的还有大灯高度调节，它的调节机构就布置在驾驶员左侧。皮质座椅在豪华型和旗舰型上都有，并且带有电动调节和手动腰托功能。

　　帝豪EC718的车内人性化储物空间的表现就不及其他方面那么的出色了，全车共有五个杯架，但是除了车门上那个之外，其他四个都比较浅，实用性有待验证。手套箱空间虽然不算还可以，但是开口比较小，还是在一定程度上拖了后腿。唯一好点的就是驾驶员左侧的储物盒还有前座中央扶手箱了。

动力方面：未有大的变动，成熟机器依然沿用

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　　在动力方面，EC718依然采用了那款较为成熟的JL-4G18发动机，构造上与远景(报价 参数 图片 论坛)的机器完全一致，而CVVT技术同样加入其中，它的最大功率为102/6000（kw/rpm），最大扭矩为172/4200（Nm/rpm），据官方描述，此款发动机经过了欧洲专业公司的重新调教，有了“10%的中低速扭矩；8%的高速端功率；5%的燃油经济性”的提升，在变速箱方面，它依然只有一款手动5速变速箱匹配，这款变速箱换挡行程适中，不过档位不算十分清晰，而且没有太强的吸入感，上手之后还需适应。

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