商务车受关注 七月MPV销量TOP5点评

　　作为并兼顾商务与家庭用途的MPV市场，从去年开始销量一度下滑，虽然今年已经过半，但市场表现依旧颓势。目前MPV市场的呈两级走向，10万元(报价 参数 图片 论坛)以下的低端商务车，瑞风(报价 参数 图片 论坛)、风行、阁瑞斯(报价 参数 图片 论坛)销售相对稳定。由于受全球金融危机的影响，国家压缩公车采购等宏观调控的原因，高端商务车市场遭受重创，GL8、奥德赛(报价 参数 图片 论坛)销量一路下跌。主打家用的途安(报价 参数 图片 论坛)、S-MAX则利用其空间优势或大幅降价来做文章，销量稳中有升。从这一点看，受经济因素影响严重的MPV市场要想销售回暖，只有等经济形势好转，而这将是个漫长等待的过程。本期导购，笔者为大家介绍7月MPV销量TOP5。

　　优点：性价比高、实用性强

　　缺点：后排座椅功能比较简单，便捷性不高

　　江淮瑞风作为一款入门级的商务MPV，凭借准确的定位和价格优势在市场中占有一席之地，其中瑞风1-7月份销售25376台，夺得上半年MPV销量总冠军，至此瑞风已经奠定了国内MPV市场的主导位置，据悉，瑞风将推全新2代车型，或将在广州亮相，预计2010上半年正式推出。对于中小型企业来说，功能实用的瑞风可以满足他们拉人又载货的需求。

瑞风

　　瑞风外形十分朴实，矩形的大灯与水瀑型的小格栅，让瑞风看起来“慈眉善目”，更显低调和沉稳。车身的线条也没有太多修饰，而是中归中距的设计，这样成全了瑞风内部的空间，平整的线条更易于内部的布局，为空间的充分利用创造了很多条件。

　　瑞风内饰采用浅灰色耐脏又耐用，从视觉上延伸了空间感。3080mm的轴距以及1700mm左右的车内高度，为瑞风营造出了一个宽余的后排空间，从而能够满足商务用途的需求。稍有遗憾的是后排的侧窗只能开启很小的一道缝隙，如果想要通风，或者在不开车门的情况下，取一些物品，还是不够便利，如果在这一点做些改进，瑞风的便捷性更强。

　　动力方面，瑞风沿用2.4升发动机，最大功率100千瓦，配合5速手动变速器，最大扭矩220牛米，好在商务MPV的用户，并不会对动力有太过苛刻要求，日常生活基本够用。百公里平均油耗大约为10升，对于这样一款7痤的商务车而言，经济性能相当不错。

　　优点：空间宽敞舒适、动力充沛

　　缺点：4AT的变速箱有点过时

　　作为公务舱的典范，别克GL8宽敞的空间、舒适的空间感以及充足的动力，都可以满足商务用车长途旅行的需求，因此GL8的销量一直处于中高端商务MPV市场的领先地位，随着新奥德赛8月中旬上市，别克GL8也面临更新换代，老款车型出现较大幅度的优惠。

GL8陆尊3.0

　　外观上，别克GL8前脸镀铬进气格栅和三维立体设计的前大灯与别克车系家族特征相一致，凸显别克家族大气庄重的尊贵感。长5213mm，轴距3079mm，使它不管从哪个角度看过去都是那么的夯实，难怪享有“陆上公务舱”美誉。

　　内饰方面，GL8也是一如既往的大气。采用了双色布局，增强了车内的稳重感，流露出更多的商务气息。座椅采用澳洲头层小牛皮，宽大舒适，让人置身“头等舱”的享受。车内横向空间不是很宽裕，最后排座椅可以5/5翻折，中后排座椅放倒后的空间很大，而且后排空调、蝶翼开启式储物盒等人性化小配置体现了泛亚设计中心设计人员的精心。

　　动力方面，GL8陆尊采用的3.0升发动机配备VVT电子可变气门正时系统和SFI顺序多点燃油喷射系统，不但保留了V6引擎特有的输出强劲，运转平顺，长寿可靠等特色，更在发动机响应和省油上得到全面提升，但是4AT的变速箱确实有点过时了，对燃油经济性有一定影响。不过用在追求平稳舒适的商务车上，减少了来回换挡造成的冲击，反而有一定的好处。

　　优点：自主车型，价格低廉

　　缺点：外形不入流

　　在6月销量排在第五位的开瑞优雅，7月上升到前三甲的位置，主要是因为与别克GL8叫板的奥德赛即将推出新款，老款处于停产调整，4S店千篇一律的无现车，以至于开瑞优雅的位置有所上升，随着新奥德赛的上市，开瑞优雅想要稳坐MPV前三甲，可以不是这么容易的事情。

优雅

　　开瑞优雅外型上小巧可爱，一体式晶钻前大灯，犹如一双可爱的大眼睛，与整体造型的流畅融为一体。采用的发动机前置前驱的轿车底盘技术，令车内更加安静舒适，发动机舱内还设有三级吸能缓冲结构，在发生正面撞击时，可以确保驾驶室座舱的完整，提高了安全性。

　　作为一款微客开瑞优雅内饰方面颇有轿车的风格，宽大的空间及灵活的座椅折叠组合使得开瑞优雅具备MPV般的多用途。

　　动力方面不需要为开瑞优雅担心，开瑞优雅搭载的是CAC-SQR472 1.3L发动机，SQR472FC发动机是在SQR472F基础之上改进的，直列4缸双顶置凸轮轴16V多点电喷汽油机，最大功率:59kW/6000rpm ，最大扭矩106N.m/3500-4000rpm，排量虽仅增加了90mL，但功率和扭矩都有大幅提升，而油耗却有小幅下降。

　　优点：高性价比，实用低端MPV

　　缺点：2.0L车型动力不足

　　拥有“老字号”的风行菱智，一直保持着MPV市场第一阶梯的位置，超大的空间、灵活多变的座椅组合、实用的配置，对于这些都打动很多中小企业的客户，除此之外你别有任何更多的想法与冲动。而目前跌破10万元的终端售价，性价比不错。

菱智

　　风行菱智长4715mm，宽1720mm，高1960mm，轴距3000mm，外观设计沿袭了传统的MPV设计理念，并融入更多的轿车气息，其前脸采用欧式风格的“U”型设计，饱满的轮廓充满张力，显示出一种商务车型所独具的稳重、端庄气质。上浅下深的车身色彩搭配融入了些许SUV的DNA，尺寸加大的中网与熏黑的水晶大灯是风行菱智与老款产品最大的区别。圆润的车尾与双色尾灯让人不由得想起大红大紫的S-MAX。

　　作为一家老资格的MPV生产企业，风行菱智有良好的品质作后盾，浅色的内饰虽然材质并不出色，但是安装的非常用心，接缝均匀，这都得益于东风风行大量的富有经验的技术工人，这也是风行取得成功的资本。

　　动力上，风行菱智2.0升4G94引擎源自成熟的三菱技术，采用单顶置凸轮轴16V结构，选用了轻量化的铝合金材质，在5500rpm时达到最大功率89kw，在4500rpm时达到最大扭力168N.m。从参数上看，4G94引擎在舒适和经济上取得了完美的平衡。从厂家提供的指标上看，在90公里/小时等速行驶时，4G94引擎的百公里油耗最低为7.6升。

　　优点：技术先进，制造工艺精良

　　缺点：7座车型第三排座椅腿部空间狭小，靠背过于平直

　　途安作为大众旗下一款主打家用MPV市场的车型，精良的做工和先进的技术，一直都是这一细分市场的重要一员，但其销量却一直平平，这与并不成熟的中国家用MPV市场有着很大的关系，也许只有等到这个市场成熟了，途安才能发挥自己的用武之地。随价格优惠的扩大，销量也有所提升，对于注重实用追求生活品质的家庭来说，途安是不错的选择。

新途安

　　途安的设计坚持了大众一贯稳重厚实的设计思路，外型方正，规则的矩形前灯，平实的车身线条，虽然不会让人感到惊艳，但看着总感觉踏实。更容易获得那些注重稳重实用的家庭用户的欣赏。对于成员较多的大家庭来说，七座车型更为适合。不过第三排座椅的腿部空间比较狭小，靠背也过于平直，舒适性减弱。

　　途安的内饰设计同样是传统大众风格。采用家居式的上黑下米颜色搭配，仪表台造型中规中矩，三辐的方向盘上罗列着数个多功能按键。虽然这种多年如一的设计风格很容易让人产生审美疲劳，但也使得用户在接触车的第一时间就能迅速上手。做工质量一如既往地继承了德国工艺，选材、做工在同级别车中绝对是一流水平。

　　该车诞生于大众全新的A级轿车PQ35平台，它提供了1.8T涡轮增压和2.0自然吸气两款发动机供选择，为MPV中很少见的一款涡轮增压发动机，对于较为看重动力的消费者来说无疑吸引力十足。其在低转速的表现十分抢眼，能在2000转时就达到最大扭矩210Nm，使其在起步与超车时的表现颇为出色，非常适合在城市中行驶。安全性方面，在欧洲NCAP碰撞测试中获得了五颗星的最好成绩。