刚消停没几天，这段时间油价再次飞涨，而且到年底肯定还有一次涨价。于是，大家再次把“实惠、经济、油耗”作为了选车的主要要求。最近接到了很多电话，发现大家都走入了“小排量等于低油耗”的误区，似乎买了小排量车就是买到了实惠的车。其实油耗，真的不仅仅是“排量”一个因素就能决定的。发动机技术、车身重量、变速箱技术、驾驶习惯、行驶路线、行驶距离、用车环境等等，同样对车辆的油耗有着至关重要的影响。今天，编辑就结合一些朋友的采访记录，来为大家简单介绍一下。
尹先生：谁说明锐(报价 参数 图片 论坛)1.6升排量省油的？
尹先生是位手机的区域销售经理，去年买了1.6升排量的斯柯达明锐。在他嘴里，选择1.6的排量成了一个不大不小的遗憾。“去年买车的时候，我和老婆有过争执。我当时想买的是1.6的POLO(报价 参数 图片 论坛)，身边有不少朋友、同事都开的POLO，说这个车不错。但我老婆不同意，她觉得买这种没屁股的车会让我在同事面前没面子，所以后来选择了明锐。1.8T的没考虑，主要还是贵了一点。在2.0和1.6中间做选择的时候，从网上看了很多别人的帖子。大家都说2.0升的发动机太老，不如1.6的技术先进。如果开车不是很猛的话，1.6的动力也够了，而且油耗也会较低等等。再加上1.6的发动机POLO也在用，所以就决定买1.6的明锐。可是一段时间开下来以后我有点后悔了，我的车是手自一体逸仕版，在磨合期里的油耗是10.2升左右，现在的正常油耗也在9.5升左右。从我家到公司的路确实有点堵，可是1.6升的车开出这个油耗，确实让我有点想不到，何况我开车还不是很野的呢！上论坛看了一下大家的油耗，好像有很多人也是这样，而且大家还一直在争到底是加93号油还是97号油。再去看POLO的论坛，同样的发动机只有7点几的油耗。我那天遇见一个老同学，他买的是2.0升的明锐，每天的行驶路线差不多，他的油耗也不过9.8升，而且他说2.0升的发动机虽然技术老点，可是成熟啊，没什么小毛病，而且维修保养也便宜。唉，早知道是这样，我当时肯定买2.0的了。
编辑解答：尹先生碰到的问题，编辑从以下两个方面来解释。第一，为什么同样的1.6升发动机在明锐和POLO的油耗上差的那么远；第二，明锐的2.0升发动机是不是真的那么落后。
先说第一个其实非常简单的问题。两辆车的大小、重量、轮胎尺寸，都不相同，即使发动机一样，出来的油耗也当然不同。明锐1.6升手自逸仕版的车身重量是1318公斤，轮胎尺寸是195/65 R15；而POLO1.6升的重量只有1186公斤；轮胎尺寸是195/55 R15。将近300斤的重量差别和轮胎宽度的差别，确实让安装在明锐上的1.6升发动机有点小马拖大车了。
再来说说明锐2.0的这台发动机，大家之所以都认为这台发动机落后，主要还是因为2气门的设计。大众历来在2气门的技术上非常执着，从满大街跑的帕萨特、领域、速腾(报价 参数 图片 论坛)、途安(报价 参数 图片 论坛)就可以发现。为什么呢？因为2气门在低速扭矩方面的优势非常明显，也就是大家说的大众车的提速都很快。说到这里，编辑不知道有多少人注意到了明锐车屁股上“MPI”三个字母。MPI的意思是“多点电喷”，这个技术跟传统的2气门单点电喷比起来，在提高了发动机功率的同时，还保证了燃油经济性。另外，由于这台发动机的设计平台已经不是过去的老平台，所以在运行时的平顺性、震动等方面，已比老款2气门发动机有了长足的进步。
既然把这两个问题说清楚了，那我们再反过来看当时尹先生的选择。从车身重量跟发动机的匹配来说，明显是2.0升的排量更为合理。对于日常用车来说，“合理的排量”即意味着动力、油耗都有一定的保障。而这也就是为什么尹先生1.6升的明锐和他老同学的2.0升明锐油耗差不多的道理。就算2.0升排量的油耗稍微比1.6升大一点，但老百姓日常用车按照一年两万公里计算的话，实际上付出的油钱并没有多太多，但充沛的动力以及这台成熟发动机较低的维修、保养费用，确实是车主能实实在在感受到的。再啰嗦一句，同样的问题一样发生在大众速腾身上。
汤先生：新君越(报价 参数 图片 论坛)的变速箱跟油耗也有关系？
汤先生对于君越的喜爱，是标准的毫无理由、就是喜欢型。但问起他为什么不买，他的回答也很直接：“不是我不想啊，实在是我很搞不懂。君越刚出来的时候我就想买，多有派头啊。但所有的人都说这个车是油老虎，劝我不要买。大家都说不好，我自然不会再去考虑。何况那个时候公司有配车，所以我也就放弃了买车的念头。去年公司改革，取消配车而变成公司、个人共同出资买车，并且贴补一定的油费，我又开始头疼买车的事情。君越是我喜欢但不能买的，别的车吧我又看不上，你说头疼伐。但是原来一个坚定地说君越不好的朋友，前段时间跟我说君越又可以买了，这下我搞不懂来。他说新君越改了6速变速箱，油耗方面有很大的进步。改6速变速箱我是知道的，可是这跟油耗有关系吗？变速箱不是只管换档的吗？”
编辑解答：变速箱和发动机是联动的，所以不管对于动力传输、舒适性，还是经济性来说，变速箱都是非常重要的环节。老君越的四速变速箱从上市开始，就一直被大家诟病。除了在换档时的平顺性不是很好之外，最要命的就是油耗。而现在的六速变速箱，减小了各挡位间的齿轮比差，使得换挡时的顿挫感得到了很好的改善，首先保证了良好的舒适性。其次日常行驶时，六速的变速箱始终把发动机的转速、挡位保证在合理的范围之内，油耗的经济性当然也得到了充分的保证。看来汤先生的那个朋友确实对车比较了解，新君越除了在外形上有一些小的改变之外，六速变速箱的使用绝对是个亮点，看来汤先生这次可以下定买君越的决心了。
编辑解答：唉，这一家子，标准的马路雌雄杀手之家，编辑先汗一个。其实张小姐跟她老公两个人开车的方法，都会导致油耗的升高！先说她老公吧，编辑问过他什么叫狠踩油门，回答很痛快，三个字：地板油。他始终认为只要不是地板油，都不算狠踩油门。由于他频繁在上海这种城市开车变道，有时候想不狠踩油门都不行。而且频繁变道，实际上又无形中增加了行驶里程，所以他开车的油耗大是毫无疑问的。而张小姐本人呢，开车“慢”到连她自己都会不好意思的笑，编辑就不多点评什么了，呵呵。不过始终以这种低速、抵档来行驶，不光是会增加油耗，时间长了还会使发动机产生严重的积炭，影响车子的动力，到时候维修的各种费用可能会让她少买好多鞋呢。除了开车因素外，福克斯的1.8比2.0费油，已经不是新闻，具体原因其实跟上面说的明锐是一样的。
任先生：我开的路又不多、又不堵，怎么骐达(报价 参数 图片 论坛)的油耗还是这么高？
任先生是编辑老爸的朋友，今年买了一辆手动档的骐达。当时之所以会选择这辆车，就是为了省油：“我平时上班开车15分钟就够了，路上4个红灯，连小堵车都是很偶尔才会碰到一次。而且我开车也不是很快，最多就是起步的时候可能油门踩重一点，怕熄火，哈哈。那天我儿子回来问我现在油耗多少，我说不知道。他说在网上看别人好像都是在6点几，我觉得自己的车也应该差不多吧。儿子说帮我下去看看，结果上来告诉我说平均油耗显示是8.7升。我还怕是那小子看错了，自己下去确认了一下，真的是8.7升。为什么我的车油耗比别人高这么多啊？是不是我的车有问题啊？”
编辑解答：对于任先生，编辑该叫他任伯伯，他买车主要是为了明年退休以后，能够带着妻子多出去走走。当时选车的第一要素就是省油，所以连自动档都没选。按照他的理解，现在上班路程又近又不堵车，不应该出现这么高的油耗。其实任伯伯不知道，如果单次的行驶路线过短的话，车辆的油耗反而会有很大的上升，并且对车还有一定的伤害。简单的说一下道理，着车以后，由于各部件之间的温度较低和机油的润滑不充分，所以运行时的摩擦相当大。这种大阻力的机械运行当然会增加油耗，只有当行驶一段时间以后各部件都达到正常工作温度和机油充分润滑，才能使发动机、传动部件的运转更流畅。其次，车辆刚启动时的水温很低，尤其是冬天。在这种时候，电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，所以短途行驶会使油耗大幅增加。
编辑总结：由于油价的上涨，很多人买车时都想找一款省油的车。但到底是否省油，厂商的所谓理论油耗是没有任何价值的，大家除了可以参照一下别人的油耗外，还应该具体分析一下自己用车的情况，比如从家到单位的路程、路况等。在本文的最后，编辑想再说一句，当大家听到有人说谁的车特别省油或者特别费油时，应该再冷静的问问这个人的实际用车情况。油耗是个很综合的东西，虽然油价很热，但我们看待油耗时必须冷静。
本文编辑：张波
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