现代在中国推出劳恩斯-酷派(报价 参数 图片 论坛)，让国人首次深入接触到了“平民级”跑车的概念。相比之前的现代酷派而言，劳恩斯(报价 参数 图片 论坛)-酷派带来的动力性和操控感也将更加纯粹。老款现代酷派开创了平民跑车的先河，而劳恩斯-酷派凭借其强大的动力以及后驱设计，再加上现代酷派的认知度和较低的入门价，必将成功延续由现代酷派开启的平民跑车路线。出色的动力性成为了劳恩斯-酷派不折不扣的亮点所在，同时较底的入门价，也让更多消费者能够体验到涡轮+后驱+手动的驾驶乐趣。
称其为一款平民化跑车是的原因在于，劳恩斯-酷派不仅只有一个吸引人的外形，在动力设计上，也丝毫不弱于对手。2.0T车型搭载的Theta 2.0 TCI涡轮增压发动机，采用了效率更高的涡轮增压以及中冷系统，并有效减少了涡轮迟滞现象。之所以说劳恩斯-酷派的动力型更加纯粹，主要因为这款2.0T发动机210马力的最大功率和299牛米的峰值扭矩，相比大家熟悉的大众2.0TSI发动机更为强筋，相比之下19.90万的售价确实是平民化了不少。
除了这台涡轮增压发动机之外，劳恩斯-酷派还配有一台3.8升V6自然吸气发动机。这台现代自主研发的Lambda RS3800发动机，采用全新设计的轻量化全铝合金缸体，303马力的最大输出功率和361牛米的最大扭矩，0-100公里加速时间只要6.5秒。在动力上劳恩斯-酷派足矣赢得跑车的称号，这一点是毋庸置疑的。两台发动机的动力输出，相比同排量车型也有着明显优势。同时在安全性上，大家可以绝对放心，劳恩斯-酷派全系车型在主动/被动安全配置上，没有任何差异。
劳恩斯-酷派配备的ESC电子稳定控制系统（Electronic Stability Control），可以对每个车轮的转速和角度差进行监测，当出现突发状况后，可迅速采取相应制动措施，保证车辆行驶的稳定性。同时车内的6个气囊，也给车内乘坐人员提供了最大程度的安全保护。由于劳恩斯-酷派与现代不久前推出的后驱豪华轿车劳恩斯出自同一平台，并且经过了一系列的底盘优化和调校，简言之劳恩斯-酷派2.8米的轴距丝毫不弱于竞争对手，甚至比市场上部分主流中型车都有优势。
说了这么多，下面让我们来看看具体车型之间都有什么差异。这次共有5款车型上市，其中2.0T有3款，3.8升有2款。同时全系车型中，共有9种颜色可供消费者选择，不过目前只有红色有现车，如果您所青睐的是比较独特的颜色，在经销商处订车后，还需等待10个工作日方可提现车，订金为1万元(报价 参数 图片 论坛)。
首先来看搭载2.0T发动机的3款车：作为入门版的2.0T酷动版，售价为19.90万元。所选配置也比较简单，搭载6速手动变速箱，相比配置略高的2.0T靓雅版而言，最大的区别在于尾部扰流板、倒车雷达以及氙气大灯的不同；不过2.0T酷动版和靓雅版所搭配的均为18寸铝合金轮毂，两者在外型上最直接的差别就是运动型扰流板了。而作为2.0T高配车型的2.0T豪华自动版，在外形设计上和靓雅版相比除了搭配的19寸大轮毂之外，其他的设计基本一致；然而在内部配置上，却增加了无匙启动、带加热功能的真皮坐椅、多碟CD系统，以及8喇叭Infinity音响系统，售价也要相差2.3万元。变速箱倒是同为5速手自一体式变速箱。
同时车厢座椅材质的不同也使2.0T车型可以更加明显的得以区分：2.0T酷动版为黑色织物座椅；2.0T靓雅版采用了红色的织物座椅设计；而只有2.0T豪华版使用的是带有电加热功能的黑色真皮坐椅。不过黑色真皮坐椅可以在靓雅版上进行选装。
通过之前的比较，大家应该清楚的看出，2.0T车型售价上的区别，是车型配置和所搭载变速箱不同的直接体现。而这种差别在3.8升车型上，并没有表现出来。如果对于动力没有特别要求，其实2.0T车型就足够了，强大的动力输出相比其他同排量涡轮发动机车型，也有明显优势。手动版19.9万的售价也很容易让人接受，若青睐自动档同时又不是特别追求配置的话，2.0T靓雅版就不错。
在车型配置上，3.8升的两款车型和2.0T豪华版相比并无差异。这样一来就能清晰看出，售价上的差异基本都体现在了变速箱和发动机的差异上。3.8升豪华手动版和2.0T豪华自动版相比，除了发动机的不同之外，变速箱也有所差异。这款现代自主研发的6速手动变速箱，优化了换档的平顺性，换档行程也有效缩短。而3.8升旗舰自动版所搭载的变速箱，相比2.0T豪华自动版使用的5速手自一体变速箱，可以说是质的提升。旗舰自动版配备的德国ZF6速手自一体变速箱，换挡过程更加平顺灵敏，配合3.8升发动机的强大爆发力和其前置后驱的驱动模式，使得劳恩斯-酷派的驾驶乐趣明显提升。
相同的配置让这些车型看上去差异不大，消费者选择的重点也在于动力和变速箱的变化。其实如果不是可以追求手动车型带来的操控快感，2.0T豪华自动版就足矣了；不过如果想感受更强动力，还是推荐旗舰版车型，毕竟ZF变速箱出色的设计早已名声在外。
