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PQ34平台上擦出的火花 试驾朗逸1.4TSI+DSG

www.chetxia.com 2010-11-03 10:40:00 来源:太平洋汽车网 类型:转载   字体: |

[导读] 大众的TSI发动机可以说是代表了目前世界上最先进的发动机技术,而就在前不久1.4TSI发动机也被评选为世界十佳发动机之一,还有就是与之相匹配的,有着黄金组合之称的“1.4TSI+7速DSG双离合变速箱”。

  大众的TSI发动机可以说是代表了目前世界上最先进的发动机技术,而就在前不久1.4TSI发动机也被评选为世界十佳发动机之一,还有就是与之相匹配的,有着黄金组合之称的“1.4TSI+7速DSG双离合变速箱”。这个组合或者大家也不会感到陌生,因为它们已经在一汽大众的来自PQ35平台的两款产品速腾(报价 参数 图片 论坛)以及高尔夫(报价 参数 图片 论坛)上用上了,但是搭配在PQ34平台上的朗逸(报价 参数 图片 论坛)会擦出什么样的火花呢?

  首先我们从外形观察,朗逸1.4TSI的外形与目前在售的1.6L和2.0L排量朗逸没有太大区别。但是仔细一看你会看到朗逸1.4TSI隐约透露着一股运动的气息。

  朗逸的中网从原来的镀铬中网改成了蜂窝状,而且在大众LOGO的左下侧还有一个身份标识,就是“TSI”这个LOGO。朗逸1.4TSI+DSG车型的前大灯造型上没有做任何的变化,不同的是该车做了熏黑处理。与黑色蜂窝状中网相搭配,使整车看上还真多了几分运动气息。

  在侧面看,朗逸的变化主要来自轮毂。朗逸1.4TSI车型最初亮相是在今年的上海车展,我们可以看到量产的朗逸1.4TSI与最初亮相在车展的朗逸1.4TSI轮毂同样采用了“U”型铝合金轮毂,但是材料有所更改。至于轮胎则没有变化,采用的仍是205/55R16的米其林轮胎。

  而朗逸的尾部则没有太大变化,只是为了迎合其运动性能,在尾部装了一个小尾翼。其实朗逸的定位并不是一款运动车型,而要将其运动化,包装固然少不了,所以安装一个小尾翼,既能符合空气动力学设计需要,也可以在视觉上让消费者看出其运动感。

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(责编:皓宸亦乔)

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