【车天下汽车 上海 试驾】要说现在车市什么车最火，不是高大上的法拉利、也不是平民化的大众车型，而是电动车！环保、节能、省油——甚至政府还有免费的上海牌照补贴！多么高大上啊！虽然今天我们要说的这款电动车，无法享受政府的各项补贴，但是这丝毫不影响它在路上的回头率！
在《碟中谍4》中的BMW i8展露了一番BMW新能源车的魅力，虽然我们暂时无法感受i8的实际操控体验，但是近日我们有幸能够体验到i8的同胞兄弟——i3的魅力！
BMW i3是一款插电式电动车，BMW提供两种版本的车型——纯电版和增程版。两者的区别就在于增程版提供了一个9升的小油箱，在紧急的时候可以使用油箱内的油发电，提供给车辆作为行驶能源。BMW i3的纯电行驶里程在120公里左右，如果驾驶员开启空调，行驶的里程数会更少一些；增程器的提供里程在80-100公里左右。所以在满油、满电的情况下，BMW i3的续航里程在220公里左右。
当然，对于电动车来说，除了关心续航里程之外，还有一个就是充电问题的解决。目前BMW i3提供这样几种充电的方案——首先就是在私人产权车位上安装充电桩或者是充电墙盒，这是最简便也是最实用的一种方案，但是这对于车主的个人要求较高，并且要求物业、消防等各个方面的配合，才能完成安装工作；其次是到指定的BMW 5S店或者城市展厅进行充电，目前上海就两家5S店：上海宝诚中环（宝山地区）和上海上德宝骏（浦东地区）可以进行充电，另外就是世博区域的宝马品牌形象店可以进行充电工作，但是由于地区的限制，所以这其实是比较不方便的一个做法；还有一个就是可以用专用的充电线，将220V的电源进行充电，不过这样充电比较缓慢，往往一个晚上还没有能够把电充满，影响第二天的使用；最后一个最“傻”的方式，就是对于有增程器的车辆来说，完全依靠油箱的油能源转换为电能，作为动力使用，不过这就失去了购买电动车的一个意义了，并且纯电动的车辆也无法用此方式。
介绍了那么多周边的信息，现在要回归正题，来说说BMW i3的实际驾驶体验和乘坐感受了。首先编辑先来分享一下驾驶的感受，原本拿到试驾车之前，总觉得电动车么就和电瓶车其实差不多，能够稳稳的往前开、代代步，阿姨妈妈们出去买个菜什么的也就差不多了，但是实际拿到车辆之后，BMW i3的动力输出绝对出乎我的意料之外！油门踩下去，车辆的反馈速度非常之快，在空旷的路段深踩油门，BMW i3可以用“窜”出去来形容。可以说，如果蒙上眼睛坐入车内，你绝对不会想到，这是一台电动车！不过由于悬挂调教偏硬，车辆的路面颠簸过滤并不算太好，所以在不平整的路面上，还是需要小心驶过，否则驾乘的舒适度会弱化不少。
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